1965年飞鸽自行车_中国制造

1965 飞鸽自行车

独家专访	老照片	视频:生产车间实拍	入选理由

			1960年代，自行车成了中国第一个普及型工业品，中国成为自行车王国。1965年，飞鸽自行车年产量超过40万辆，成为国内最大的自行车厂。它与永久、凤凰等自行车一起风靡全国。飞鸽自行车是新中国第一辆国产自行车，飞鸽是第一个自行车品牌。

1965年，飞鸽自行车的生产突破40万辆，飞鸽成为全国最大的自行车厂。

尽管到七八十年代，飞鸽自行车才迎来日产万辆的鼎盛大发展时期。不过，现任飞鸽车业有限公司副总经理高用亮说：“六十年代对飞鸽自行车是一个承上启下的重要年代。1950年天津自行车厂生产出新中国第一批自行车——飞鸽自行车。经过五十年代的探索，六十年代的发展，才会迎来七八十年代的鼎盛。”

六十年代的飞鸽自行车，已经开始出口到美国、日本等国家。传统造型的“黑老虎”自行车成为飞鸽对外的一个形象。

飞鸽是新中国第一个自行车品牌。1950年7月5日，新中国第一批自行车诞生了。这10辆样车，是经过天津自行车厂的三百名工人两个多月研制出来的。为了这10辆样车，1949年刘少奇来工厂视察，亲自调拨13万斤小米作为恢复生产的经费，鼓励工人们搞革新造新车。果然，工人们生产出了“新中国一代坚固、耐用、轻快、美观的自行车”。工人们觉得这些车子又结实、又轻快，两个轮子就像翅膀一样，又正值世界和平运动，工人们提议：“就叫飞鸽吧。” [详细]

刘少奇曾拨13万斤小米给我们做生产经费

　　——专访天津飞鸽车业制造有限公司副总经理高用亮、质检部部长赵志国

采访摘要

网易财经：高总，请您介绍一下飞鸽发展的历程。

高用亮：飞鸽自行车厂前身是一个日本实业家成立的厂子。当时日本有一个叫小岛三郎的人成立了这个厂子，开始生产铁锚牌自行车。它的前身是一家日本的军工企业。后来，日本投降之后，由国民党接过了自行车厂，叫胜利牌自行车，后来再改为“中字”牌自行车。新中国成立后，正式更名为“天津自行车厂”，生产飞鸽牌自行车。

网易财经：听说当时刘少奇拨过13万斤的小米作为生产经费给我们投入生产，是这样吗？

高用亮：当时厂里的生产经费非常紧张，国家支持自行车厂。当时我们国家货币政策很特殊，以粮食作为投资比其他的投资方式效果更好一些。[详细]

企业简介		1965年经济大事记		1965年经济数据
1936年，日本实业家在天津建立昌和工厂，生产自行车品牌是“铁锚”。后国民党接管了昌和，开始生产“胜利”牌自行车，后又改名“中字”牌。 1949年，新中国成立后改名为天津自行车厂，刘少奇亲自批准调拨13万斤小米作为恢复生产的经费，鼓励大家搞革新、造新车。 1950年7月5日，新中国首批国产自行车十辆样车诞生。 1987年，飞鸽年产量达到368万辆，到了日产万辆的鼎盛时期。 1999年，陷入亏损的天津自行车厂实现股份制改革，成立飞鸽自行车公司，有全营国企改制成为集体所有制企业，公司逐渐扭亏为盈。 2009年初，飞鸽再一次实行股份制改革，成立飞鸽车业有限公司，实现“国有控股、民营管理”的模式，并开始开展公司的两个五年计划。[详细]		1月1日，《人民日报》发表《新年献词》。《献词》指出：中国人民已经基本上完成了从1961年开始的国民经济调整工作。 1月19日，中共中央发布《关于调整当前市场物价的决定》。 3月25日，中共中央、国务院发出《关于处理1961年以前农村四项欠款问题的通知》。《通知》规定农村社队1961年以前欠国家的赊销款、预付款、预购定金和农业贷款，未归还的部分，一律豁免。 9月18日至12日，中共中央在北京举行工作会议，主要讨论1966年的国民经济计划和长远规划问题。 10月27日全国物价会议确定从1966年起将六种主要粮食的全国平均收购价格提高13.6%，停止超购价办法；降低生产资料、西药、卷烟等价格；调整部分地区的工业品地区差价。 [详细]		总人口：72538万人，其中农业人口59493万人。国内生产总值：1716.1亿元，比上一年增长17%。 CPI：比上年下降1.2% 工业总产值：1402.0亿元，比上一年增长26.4%。农林牧渔业总产值：833亿元，粮食产量：19453万吨，棉花产量：209.8万吨，油料产量：36.5万吨，猪年底：16693万头，羊年底：13903万只。财政收支总额：财政收入：473.32亿元，财政支出：459.97亿元。部分工业产品量原煤：2.32亿吨，原油：1131万吨，啤酒：9万吨，卷烟：478万箱，家用电冰箱：3000台，电视机：4400台，照相机：1.72万架。 [详细]

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