2013全国两会经济报道

3月16日，十二届全国人大一次会议在北京人民大会堂举行第六次全体会议。会议决定，万钢任科技部部长。

万钢，男，汉族，1952年8月生，上海市人，致公党成员，1969年4月参加工作，德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业，研究生学历，工学博士学位，教授。

现任十二届全国政协副主席，致公党中央主席，科学技术部部长。

万钢简历

1969－1975年吉林省延吉县三道公社知青

1975－1978年东北林业大学道桥系学习

1978－1979年东北林业大学基础部物理教研室教师

1979－1981年同济大学结构理论研究所实验力学专业硕士研究生

1981－1985年同济大学数力系光测力学研究室教师

1985－1991年德国克劳斯塔尔工业大学机械系博士研究生

1991－2001年德国奥迪汽车公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理

2001－2004年同济大学新能源汽车工程中心主任，同济大学校长助理、汽车学院院长，副校长(主持工作)

2004－2006年同济大学校长(副部长级)

2006－2007年致公党中央副主席，同济大学校长

2007－2007年科学技术部部长，致公党中央副主席

2007－2008年致公党中央主席，科学技术部部长

2008－2013年十一届全国政协副主席，致公党中央主席，科学技术部部长

2013－十二届全国政协副主席，致公党中央主席，科学技术部部长

第十届全国政协委员，十届全国政协三次会议增选为常务委员，十一届、十二届全国政协副主席。

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万钢从政录

（共16张）

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<h2>万钢</h2>
<p></p>
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<h2>非中共出身的“内阁部长”</h2>
<p>万钢，１９５２年８月生，上海市人，致公党成员，德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业，研究生学历，博士学位，教授，是几十年来第一位非中共出身的“内阁部长”。</p>
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<h2>当过农民 搞过科研</h2>
<p>万钢当过农民、进过工厂，搞过科研、做过管理，学过路桥、物理和机械。从德国“海归”到出任科技部部长，研究汽车的他，仕途前进的速度更似飞机。</p>
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<h2>汽车界的十大精英</h2>
<p>在德国，万钢被公认为是“汽车界的十大精英”，在德国攻读机械方面的博士期间，万钢开发了一项降低汽车噪音的技术，并因此获得了德国当地政府颁发的特殊功勋十字奖章。</p>
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<h2>让中国汽车业成第一</h2>
<p>万钢毕业那年，他的德国同学们专门为他做了一辆小车，在中心广场演讲时，他说：“我要让中国的汽车工业，成为世界汽车工业的第一名。”</p>
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<h2>入职奥迪</h2>
<p>1991年，博士毕业之后，万钢进入了奥迪公司工作。从前端的技术研究到后端的销售、售后服务。他几乎接触了汽车企业的各个环节。奥迪Ａ４、Ａ６等车型中，都有万钢的研究成果。</p>
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<h2>万老师</h2>
<p>2001年，万钢以首席科学家的身份回国，被同济大学正式聘任为教授、博导、新能源汽车工程中心主任，主持汽车新能源技术的研究工作。</p>
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<h2>回国只为激动一把</h2>
<p>　谈到回国的原因，万钢的回答很简单：“我就是想回来激动一把。”“我不是激流勇退，而是激流勇进。”而那个令万钢激动的产业，便是中国的汽车工业。</p>
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<h2>同济校长</h2>
<p>　2004年，万钢被任命为同济大学校长，在此前，他已经当了两年的副校长。万钢把德国教育经验搬到了同济。他不看重大学的奖项和排行榜，却看重同济的社会影响力和科技创新能力。</p>
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<h2>年产值近30亿元的产业带</h2>
<p>　在万钢的推动下，一个“环同济设计产业带”已围绕同济大学四平路校区形成，年产值近30亿元。</p>
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<h2>企业家式的万校长</h2>
<p>熟悉万钢的朋友说，长期在德国大企业工作的经历和背景，使得万钢在校长这个岗位上，有许多不同于其他高校的举措，显现出企业家特有的思想和行为方式。</p>
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<h2>进入中南海授课</h2>
<p>　因为在新能源汽车领域的杰出成就，2004年，万钢得以进入中南海给胡锦涛在内的中央政治局领导讲课。在后来的回忆中，万钢说与胡锦涛的一番交谈令他至今难忘。　</p>
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<h2>从校长到部长　</h2>
<p>2007年5月，担任同济大学校长的万钢意外地成为了新一任科技部长。从教授、院长、校长到科技部长，万钢只用了7年时间。万钢也逐渐适应了科学技术部部长这个角色。</p>
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<h2>最酷科技论</h2>
<p>“如果在我们居住的城市，经常会觉得出门行动不方便，城市的烟气很大、污染很重，面对这种状况，最酷的技术就是未来让市民在出门的时候都能坐上燃料电池汽车、电动汽车，使他们能够享受到零排放给生活带来的恩惠。”在大连举行的“亚洲的科技改造潜力”研讨会上，万刚的最酷的科技论赢得了全场听众的掌声。</p>
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<h2>国家863计划组长</h2>
<p>为了推动新能源汽车发展，万钢曾在一周内拜访了5位部级干部，为他们讲解在全球现有资源下，中国如何发展燃料汽车。不久，他被科技部聘任为中国“国家863计划”电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。</p>
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<h2>喜欢谈汽车的科技部长</h2>
<p>万钢口才非常好，一谈到汽车，他的思维似乎更加敏捷，因此被冠以“喜欢谈汽车的科技部长”的名号。不过，当上科技部部长以后，万钢正在努力克制自己少谈汽车。</p>
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