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3月25日,国务院常务会议正式通过了推进沪建设国际金融中心等意见。提出到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
  这是中央首次以国务院文件的形式,明确了上海的国家战略定位。

上海建设金融、航运中心获国务院批准

  国务院表示,推进上海建设国际金融、航运中心,对于发挥上海的比较优势和示范带动作用,服务全国,具有重要意义。[详细]

上海本地股全线上涨 面临战略性机遇

  在上海获批成立2中心消息的刺激下,上海本地股整体走强,两市板块个股几乎全线飘红,放量普涨。未来仍然值得期待。[详细]

最新报道

分析评论

上海建设金融中心、航运中心获国务院批准

券商研报

光大证券:对上海政策支持须更明确

对上海政策支持须更明确

上海金融中心建设一直受到较大制约,根本原因在于不具备政策制定权,财税政策等手段效果有限。[详细]

大事记

人民日报发表评论表示,上海是中国改革开放的前沿,把上海建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心,是几代中国领导人的心愿。

金融中心

1992年,党的十四大报告提出,尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一。

2006年9月8日,中国金融期货交易所在上海挂牌。[详细]

航运中心

1995年,党中央国务院做出建设上海国际航运中心的重大决策。

2005年,上海港成为世界第一大货运港。[详细]

上海建设金融中心面临的机遇与挑战

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总体目标:与我国经济实力和人民币国际地位相适应

具体要求:建设比较发达的多功能、多层次金融市场体系。加强金融机构和业务体系建设,稳步推进金融服务业对外开放。完善金融服务设施和布局规划,提升金融服务水平。健全金融法制,加强金融监管,维护金融稳定和安全。

对在上海的外资法人银行给予企业所得税过渡期优惠政策;在上海开展引入外商独资信用评级机构试点,并允许其开展公司债券评级等业务。[详细]

意义:宣示中国加大金融市场对外开放态度

《意见》的出台,宣示了中国政府加大金融市场对外开放的态度,中国政府不会因为国际金融危机而关起大门、封闭金融市场。

开展人民币用于国际贸易结算试点,增强企业防范汇率风险能力。这是中央层级对上海进行人民币国际贸易结算试点的首次单独表述 此前,上海和广东对首批人民币国际贸易结算试点资格的争夺几近白热。[详细]

挑战:税收太高,金融高管落沪难

在香港和新加坡包围下,上海被动成为税收高地,收入丰厚的金融业高管对此尤有抱怨。不惟外资法人银行,投行、私募等金融企业亦如此。很多人虽然生长于内地,主要业务亦在内地,但仍选择栖居香港,因为内地的税(和香港相比)实在是太高了。

对于外派人员来说,中国的高税收几乎与欧美国家及澳大利亚持平,但与国外提供免费教育机会等不同的是,中国的社会福利水平并未与国外看齐,这令他们感到难以接受。[详细]

 

一城一带

一城一带

外滩金融集聚带范围为:北起苏州河南岸,南至陆家浜,东临黄浦江,西到河南中路——人民路——桑园街所围合的区域。

小陆家嘴地区将东扩:先行启动的范围确定为浦东南路以东、世纪大道以北、浦东大道疑难、崂山西路以西的地块。[详细]

上海建设航运中心面临的机遇与挑战

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总体目标:具有全球航运资源配置能力

具体要求:优化现代航运集疏运体系,实现多种运输方式一体化发展。整合长三角港口资源,完善航运服务布局。探索建立国际航运发展综合试验区,积极稳妥发展航运金融服务和多种融资方式,促进和规范邮轮产业发展。

上海国际航运中心上海地区领导小组办公室主任、上海洋山保税港区管委会副主任许培星表示,这批航运中心新政策里,最具突破意义的当属“探索建立国际航运发展综合试验区”相关内容。[详细]

意义;资金政策支持力度前所未有

国际航运发展综合试验区所获的具体政策主要包括对在区内从事国际航运的企业免征营业税,可设境外账户,开展离岸金融以及国际结算等相关内容。

作为国际航运中心建设中的核心港口,洋山港建设无论从政策支持力度,还是资金投入力度都将前所未有。[详细]

挑战:竞争压力大 整合难度超乎想象

专家认为,上海要建国际航运中心,首先面临的就是来自周边港口的竞争压力以及不被认可。而港口之争的背后,是各地方政府在土地、岸线、经营管理等多方面的暗中较量。

国内几大港口在政策层面的微妙竞争。天津要打造北方国际航运中心,大连要打造东北亚航运中心,青岛也瞄着国际航运中心,各大港口城市均在争取政策支持。[详细]

 

一心二翼

一城一带

陆家嘴航运及呢绒集聚区:黄浦江以南、杨高路以北、福山路以西、民生路以北的区域。[详细]

上海版块面临战略性机遇

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建设双中心:上海板块面临战略性机遇

从长远看,近日上海本地股的短期上涨尚未完全反映重大政策利好所带来的成长潜力,未来应仍有进一步的表现机会。[详细]

到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。这是促进上海率先实现经济发展方式转变和产业结构调整升级的重要举措。

上海金融机构将收益

上海的国际金融中心建设将对上海本地金融机构构成最大利好,凭借与地方政府的良好关系基础获得更多机遇。[详细]

在上市银行中,浦发的利好最显著。该行在上海本地的关系优势最为突出,其在上海金融资源整合中的旗舰地位也可能与国际金融中心建设形成共振。交行也有望凭借在沪的总部优势而明显获益。与行业相比,该股股价相对低估了10%以上。

表

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小编感言

如果说美国等发达国家的金融业是个高大健壮的“胖子”的话,我们的金融业则属于正在成长的“少年”,当他们忙着“瘦身”时,我们完全不必跟着吃“减肥药”。应该说,国际金融危机的暴发,更增加了我们“强身健体”加速建设国际金融中心的紧迫感。

编辑:何邦原 刘玉洲 董云峰 2009.03   
主编信箱 热线:010-82558742 意见反馈
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