网易财经：迈克，欢迎来到我们的视频访谈节目。

迈克•德瑞克：谢谢。

网易财经：我还是想从天地华宇聊起。到目前为止，您认为对华宇的收购整合成功了吗？

迈克•德瑞克：正如我们看到的，华宇如今已成为TNT的一部分。我们于两年多前收购了华宇，我们确实花一些时间衡量这个收购是否成功。但是，就我而言，公司乃至整个业界都肯定了天地华宇的收购是非常成功的。我可以举一些发生在公司内部以及外部的事实来说明这一点。当你收购一个公司的时候，自然会存在风险，例如双方文化不契合、业务模式不同等。但是，时间证明了我们在这些问题上处理得相当好。我想，有一个方面可以说明这一点，华宇原来的管理团队今天仍在为公司效力，而且我认为在他们努力下，公司发展得很好。我们很庆幸的是，我们收购的华宇，是一家有良好企业精神以及商业模式的公司。华宇当时已经运营着国内最大的私营公路递送网络，这一点足以证明华宇的员工非常聪明、敬业，工作做得相当好。我们不希望失去华宇人原有的这种精神，因此，一直以来，我们非常尊重他们的这种企业文化，承认这些员工非常杰出。而华宇人也无愧于我们承认的这一切。

从对外的角度来讲，我们已经引领市场，这是非常鼓舞人心的。最近，我们建成了国内首个真正覆盖全国的定日公路快运网络。这是出于公司发展的考虑，使天地华宇不仅提供零担公路服务，还可以提供更高水平的高端服务，它可以确保运送时间、货物完好无损、准时且可靠。这项服务也应用了许多技术。如我们为运送车辆配备了全球定位系统来监控整个流程，如今，你可以实时追踪你的货物在途运送情况。 所以总得来说，不管从公司内部员工还是外部的反馈，都证明了天地华宇的收购是非常成功的。

网易财经：2007年刚收购华宇的时候，您有遇到过什么样的困难？又是如何应对的呢？

迈克•德瑞克：我想，无论你在哪个国家，一家公司收购另一家公司一定会面临挑战。我认为，最大的挑战可能是确保被收购公司的士气。因为，如果你是被收购方，难免会对自已的未来感到担心，担心自己是否会适应新的公司、新公司的工作方式与企业文化等等。所以，这是我们当时面临的一大挑战。我们通过多种方式来应对这个挑战。在回答上一个问题时也提到了，尊重原有公司的员工与其历史是重要的一个方面，同时，我们希望建立员工的归属感。我可以给你几个例子。在把运输车辆漆成TNT的品牌色橙色时，我们特意保留了一条蓝色的横带，这不是TNT的颜色，而是原华宇的颜色。通过这个，我们表达了对华宇历史以及每位老华宇人的尊重。这是一个非常小的例子，但是我们成功地确保给予员工归属感、表达了对公司历史的尊重。沟通经常被用商业推广中，但是，当你收购一家公司时，你必需要考虑到沟通这个环节，然后才进行许多的调整。为此，我们走访了许多分公司。当时，我个人曾走访了25个城市，与当地的员工进行面对面交流，让他们了解公司内部的情况以及我们对公司未来的策略。这是非常重要的，你要让员工了解到公司的未来，并且确保他们能够感觉到一切都在变好。

网易财经：我还有些些细节的问题，有多少员工是因为并购而离开的？现在有多少外籍员工在天地华宇工作？在过去两年，TNT为天地华宇投入了多少资金？

迈克•德瑞克：的确有一些人离开了，但是，我觉得这要分成两个部分来看。从管理层方面来说，离开公司的非常小，流失率可能约5％或者更少，可能是由于绩效、文化等各方面原因。但是，我相信，这个比例在任何公司，不管有没有收购都是正常的。所以，少数管理层的流失，不是一个很大的问题。从员工层面来说，是有员工离开公司。事实上任何一家企业，也会与其他企业同样面临员工流失的现象。我认为离开的人并不是因为并购而离开的，而是由于一些正常的运营等方面的因素。所以，概括回答你的问题，没有许多员工是因为收购而离开公司，他们的离开属于商业运营中常见的离职，并不是因为收购整合。

从直接管理上来讲，没有外籍员工。很明显，像我这样的外籍外员会从大方向上把关公司的运营，但天地华宇有自己的首席执行官，就是徐水波。他与他的团队都是中国人。所以，从这个角度来说，天地华宇里确实没有外国人，但是一些人，比如说我，会来辅佐他们，给予他们一些指导性建议。从世界各地的收购中，我们得出一个结论，那就是你必需信任本土管理团队，其次，在当地市场，你需要一支本土团队来运作。而在许多国家，外国人也会带来了一些益处，比如他们可以成为当地团队与总部沟通的桥梁。从公司业绩来说，天地华宇在过去几年中取得了非常好的成绩，无疑归功于非常优秀、敬业、以及有前瞻性的本土管理团队。这是我们打造本土化团队的方式。

关于投资的问题，我不能给你确切的数据，但是，我们对天地华宇的投入是巨大的。我们建立了大型分拨中心，改变了以往业务的运作模式。我们也在运输车辆、IT技术以及员工等方面投入了巨资。更重要的是，我们对天地华宇的5年规划正按预期发展。我很高兴的看到，我们的发展已经比预期略微超前了。我们的投资是有计划的，我们的计划正如期进行，当然投入就期待有适当的回报。

网易财经：5年计划的具体内容是什么？

迈克•德瑞克：我们的规划具体涉及员工发展与运营发展。例如，在基础设施方面，规划包括我们需要在哪里设立分拨中心、多大规模、采用什么模式的车队。规划中也包括在市场上推出新的产品与服务。当然，所有这些具体计划总结起来，其实就是我们的商业模式以及业务发展方向。显而易见是的，我们也有投资计划来支持我们的发展规划，这有助于我们确保每个项目资金到位并且保证一定的回报。总而言之，该5年发展规划是一个投资与业务发展的规划。

迈克•德瑞克：我们的员工数量增长了约10%，一方面是为提高效率，另一方面是为了满足业务增长的需要。从车辆来说，我手头没有确切的数字，不过，我们新增了1000余辆货车。另外，我们还是新增了许多网点，并且对原有的一些网点进行了改造。我想，这反映了很多方面。我们的业务在不断的发展，我们需要更多的人员和基础设施。同时，通过应用技术与先进管理方式，我们已经大大地提高了运营效率。这是基于我们在基础设施方面的投入。

网易财经：现在让我们聊一下企业文化，如果把TNT中国看做是“他”，“他”是什么样的人呢？

迈克•德瑞克：这是一个非常有意思的问题。我会把它形容成一个强壮的男人，一个可以捋起衣袖，兑现其承诺的男人。同时，他不仅强壮，而且富有智慧，有很强的使命感、积极的价值观，同时也能尊重别人，所以人们都信任他。因为拥有了别人的信任，他就能更好地服务于周围的人。总体来说，我认为如果把TNT中国比作一个男人的话，他是一个智慧、强壮、值得信任的男人。

网易财经：在中国提到国际快递服务，人们就会想到“四大家”：FeDex、DHL、UPS和TNT，那么TNT的战略有什么不同？

迈克•德瑞克：这个问题可以从国际快递业务和国内公路快递业务两个角度来看。我们国际快递的战略是成为中欧间快递业务的领导者。你刚提到的那些竞争对手里有些是非常关注美国市场的，还有一家应该是德国的。TNT拥有覆盖欧洲的最强大的空陆联运递送网络。在中国，我们也拥有很好的网络。所以对我们来说，利用这个整合的网络是我们的战略重点。另外，欧盟已经中国最大的贸易伙伴，这是一个巨大的市场且增长迅速，就市场份额来说，我们已毋庸置疑是中欧间国际快递业务的领导者，能够为客户提供很好的服务。这是我们已执行了三年的战略，事实已证明了该战略非常成功。我认为没有什么成功是侥幸的，我们过去也一直在探索成为欧洲和中国间的快递领导者，中国也能从中得益。举例来说，任何一家公司在中国都可能面临业务高峰季节带来的挑战，比如在过去三四个月内，因西方的圣诞节来临，货物量骤增，而此时航空仓位的成本非常高且预订紧张。我们的应对之道即使用TNT专属飞机，为此特设了两架TNT波音747飞机，每周往返中欧间三到四次，每架运载数百吨货物。这样在无论在高峰季节或者淡季时，我们都能提供客户同样稳定可靠的中欧间国际快递服务，使得TNT稳居中欧间国际快递市场的最前线，这是我们的核心战略之一。

还有一点，既然谈到四大国际快递巨头的战略差异，那么我就要提一下TNT的国内公路业务——天地华宇。TNT有非常明确的发展战略，这个战略与其他公司的战略有很大不同。我们不仅在TNT国际快递业务这个全球核心业务具有竞争力，TNT还在陆运方面有着悠久的发展历程和丰富的经验。天地华宇令我们的产品线更为均衡，使我们中国市场具有了更为独特的竞争优势，我们不仅可以提供国际快递，更可以提供国内公路快运服务。这是一个很好的策略，两块业务相辅相成。举例来说，去年国内出口大幅下降，但国内运输市场却发展势头不减。所以我们的国内公路业务发展很好，尽管国际快递业务略有放缓，但平衡的服务战略令TNT中国的整体业绩在去年的表现依旧强劲。所以航空和陆运的协同发展是TNT成功的关键战略。

网易财经：这两者之间相互促进吗？

迈克•德瑞克：问得好。从商业模式上来讲，天地华宇与TNT有所不同，但两者的联系已越来越紧密。天地华宇推出的“定日达”服务拥有的定日、货物实时跟踪等特点，已接近我们的国际服务标准。 很多TNT国际快递业务的客户，现在也开始使用天地华宇的公路货运服务，还有一些天地华宇的客户，他们对天地华宇服务很满意，当他们有国际快递服务需求时，也会选择TNT。在过去几年中，国内业务和国际业务共同发展，使我们成为极少数能够给客户提供多样递送服务的公司，使我们在中国非常与众不同。

网易财经：在中国， FeDex、DHL、UPS在中国有一个大的枢纽，而TNT在中国有三个小一点的枢纽，为什么这样布局？这种布局为TNT带来好处了吗？

迈克•德瑞克：是的，我们的商业运营模式与其他企业有所不同。中国为一个巨大的国家，因此，包括香港在内，我们共设了4个转运中心，或我们之前称之为国际口岸。我们认为，对于本地客户来说，如华东客户、华南客户、华北客户、或者北京的客户来说，如果更好地为他们提供服务，就要使他们的货物可以在最近的国际口岸被运进运出，这是我们以客户为中心的发展战略。我们有足够的货量来支撑这三个地方的操作中心或者说转运中心。所以，这种运营模式更为灵活，使我们可以提供以客户为中心的服务，使我们更接近客户，从而确保最好地服务客户。我们对这样的运营模式非常满意。在这个富有活力的市场，特别是在2009年经济下滑进出口均受影响时，你需要更为灵活的应对方式，那么TNT这个将灵活性注入公司运营战略的企业可以有更好的发展。我相信，设立3-4个转运中心是一个正确的决定。

网易财经：现在TNT没有快递业务，未来有这发面的发展计划吗？

迈克•德瑞克：目前我们没有经营国内快递业务。

网易财经：华宇会是TNT在中国的最后一个并购吗？

迈克•德瑞克：我不知道。TNT 是一个雄心勃勃的企业，是中国市场的领导者。我们希望保持市场领导者的地位。现阶段，我们没有任何收购计划。收购也没有提上我们的日程。但是，未来毕竟是未来，像TNT这样一个杰出的企业，会始终关注于企业正确的发展，并致力于确保领导地位。所以，用我的话来讲，话不能说满。但是在今天，我的回答是没有。

网易财经：国际快递被认为是经济，尤其是贸易的晴雨表，根据TNT去年到现在业务情况，您认为全球经济恢复了吗？

迈克•德瑞克：经济是否复苏？尽管2009年中国的出口确实受到一些影响，不过，金融危机并未对中国经济造成很大的影响，这是一件好事。当然，这点也得到了一些证明。如果你回顾一些经济指标，你会发现中国每年出口量都非常巨大，这也意味着我们的业务也应有快速的增长，甚至好过我们的预期。我认为有很多的经济指标皆表明市场在越来越好，然而，如果你阅读财经外媒的报导，仍有一些人认为，我们必须依旧谨慎，因为整个经济体系受到了重创。有些人也认为，这次经济危机对未来的可持续发展有较大的负面影响。所以，就经济是否好转这个问题，仁者见仁，智者见智。我个人会用“谨慎乐观”四个字来表明我的观点。

网易财经：您认为哪个区域将会是继中国之后，下一个热门市场？我知道TNT去年在智利和巴西进行了并购，所以南美会是下一个吗？

迈克•德瑞克：我认为下一个热点国家仍将是中国。

我觉得还是中国，虽然你也提到了很多地方市场增长也非常快，比如印度，有很大的发展潜力，又如南美，TNT在这两个国家都有过收购行动。这两个市场本身确实很有发展前景，但是，我觉得中国在漫长的发展周期中才刚刚起步。尽管TNT在其它市场也有从事商业活动，但是我们在中国市场依旧有很多事情可以做。过去20年中国增长都是由出口驱动，比如说由外商直接投资推动国内经济发展等等。我认为，未来50年中国国内市场的消费会成为经济发展的重要催化剂，而这也是为什么天地华宇对TNT而言是非常重要的一部分。当然，你说的对，的确在南美和印度TNT有非常好的竞争力，东欧市场发展也非常快，但是如果一定要选下一个最热的发展点的话，我还是选中国。

网易财经：好，我们来些有趣的问题。您大约每年有多长时间呆在中国？都在哪些城市？

迈克•德瑞克：我一直呆在中国。

是的，我住在中国，并且很少离开。有时会出差，不过除此之外，我常年在上海。尽管我住在上海，但是我已经因为工作去过近30个中国城市，向西最远我到过乌鲁木齐，向东最远到过佳木斯，往南去过厦门及周边城市等等，东南方面我去过广西南宁。所以，其基本上，东南西北我都有去过，不过我大多数时间还是都在上海。

网易财经：您每个礼拜能有多少时间和家人聚在一起？

迈克•德瑞克：这个问题有点难。事实上，我的孩子们都已经长大了，一个17岁，一个19岁，还有一个21岁，他们都在大学或者中学，因为大家没有住在一起，所以我并不是每个礼拜都能看见他们。我的妻子常常飞来飞去，看三个孩子，然后回来看我。至于具体多少时间，差不多一星期一天吧。中国是一个很强大的国家，你必须努力才能成功，我想就像TNT一样，你努力工作一定会有回报。我个人的问题可能是在于我花太多时间在工作上了。

网易财经：今天早上我拿到一张纸，是你的简介，说迈克喜欢运动，特别是高尔夫和足球。你每星期运动多长时间？

迈克•德瑞克：我加入了一支球队，每周都花几个小时踢足球，我享受足球带来的乐趣。即使年纪越来越大，踢完球要花长一点的时间恢复体力，我还是坚持并且享受这个运动。

网易财经：你怎样评价你中国同事的工作？

迈克•德瑞克：坦率地说，与中国员工的合作非常令人鼓舞。我从来都没有遇到过像这样的员工，他们有工作热诚、足智多谋。如果出现问题，他们一定会用尽各种方式快速地解决这个问题。这种热忱和智慧，在中国员工身上表现得淋漓尽致，远超过其它国家给我带来的感受。我对中国这个市场非常有信心。

网易财经：除了老板，您是他们的朋友吗？

迈克•德瑞克：这是一个比较难回答的问题。是的，我想在某种层面，我们是朋友，当然，由于工作关系，我会与部分员工走得更近一点。我们在中国有近18000名员工。这是个很庞大的团队。值得高兴的是，我确实在公司里交了一些好朋友。 所以，回答你的问题，是朋友，但是我相信，无论是身为老板、下属、助理，我们都很清楚中间有一条线，那就是我们都有责任管理好这家公司。