商业传奇No.57 东星航空：兰世立的大败笔

2014-10-15 10:29

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标签：兰世立东星航空

9月25日凌晨，历经起落的湖北前首富、东星集团总裁、东星航空创始人兰世立对外宣布正式复出，瞄准旅游全产业链，此举再次引发外界关注。从草根崛起为湖北首富，转而为阶下囚，再到复出申冤，兰世立经历了过山车似的跌宕人生。这些戏剧性的变化，既缘于兰世立强烈的欲望和张扬的个性，也刻着这个时代诡谲的印迹，更让人不禁将目光锁定在其一手打造的辉煌、而如今却看似败笔的东星航空。

商业传奇No.57 东星航空：兰世立的大败笔

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商业传奇No.58 不上市的…

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                   "note": "至于兰世立是如何完成“空手套白狼”的，在当时，因为涉及商业机密，外界一直无从得知。直至身陷囹圄后，兰才在他的申诉材料《卿本无罪》中披露了这一过程。据兰记叙，当时，除了国家民航总局的一纸批文，他其实一无所有。而且，该批文还只是“批准筹备”。面对这些国际巨头，兰世立导演了一场“坐山观虎斗”的好戏。兰先是给他们画了一张大饼，然后紧紧抓住他们都想吃这口肥肉的心理，让其相互厮杀。比如，为了拿到飞机订单，波音提出，可以让美国出口银行和花旗提供飞机的首付款贷款及购买飞机所需的卖方贷款业务。空客也毫不示弱，马上提出可以让欧洲出口信贷银行及法国兴业银行以同样的贷款条件与之抗衡。两者在租赁飞机的补贴上更是大打出手，你每架飞机补贴50万美元，我就补贴60万美元，你80万我就100万，一路攀升。最后，空客将每架租赁飞机的补贴金额提升到150万美元，兰世立和其签署了租赁10架飞机的合同，获得的补贴高达1500万美元（约1.2亿人民币）。兰世立尝到了甜头，在与发动机制造商、雷达制造商、GPS制造商、飞机座椅制造商的谈判中，他如法炮制。比如，选择飞机发动机制造商时，他让人将这一领域中的两家巨头——CFM与AIE都找来武汉，同时安排住进香格里拉酒店，“上午与CFM谈，下午与AIE谈，中午都安排在一起吃饭，这让他们坐不下去了，于是他们都端起了刺刀”。据兰世立透露，最后，仅仅从他的这些合作伙伴手里，东星航空额外拿到的现金及相关的设备、设施的补贴便多达8000多万美元，合6亿多元人民币。",
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                   "note": "东星航空的市场决策，很快便遭到了航空业惊人硬性支出成本的压力，而此时，兰世立已将所有押在航空业务上。为了维持航空公司的运转，东星集团开始拆东墙补西墙，通过旗下的其他业务来为航空输血。比如，兰世立将东盛地产原本应该用于地产项目的一亿元借款，缩水为一千万，其余九千万款项都被兰世立抽取用于发展东星航空业务。更有人指，东星地产存在一房两卖或者多卖的违法行为。此外，据后来与兰世立交恶的武汉市原副市长袁善腊透露，兰世立一度向与自己相熟的万科董事长求援，但遭到婉拒。",
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                   "title": "东星“钱荒” 开启与谢小青恩怨纠葛",
                   "note": "东星集团的上述做法，与武汉银行界结下了“梁子”，无人再敢向东星放款。于是，兰世立为了缓解资金压力，开始转向民间借贷，由此开启了与融众集团董事长谢小青的恩怨纠葛。双方融资合同显示：2007年融众先后借给兰世立三笔钱，分别是1000万元、5000万元和1500万元，期限3-6个月，月利率在2.5%-2.6%，外加0.55%的综合管理费。这也就是后来兰世立举报信中所谓“7500万元高利贷”的由来。谢小青介绍，借款合同里，规定兰世立所借款项必须用于相关的地产项目，“后来才知道，他把钱挪到航空上去了”。之后，谢小青决定监管资金使用去向，双方又签订苛刻的借款合同，据介绍，兰世立接受是因为高估手中的牌，那便是可能到来的高盛投资。然而天不遂人愿，2008年美国金融危机爆发，高盛自身难保，投资计划不了了之。",
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                   "title": "东星航空雪上加霜",
                   "note": "高盛入股的事黄了，兰世立的如意算盘便落空了。这一年，航油涨价，5·12地震、广西大洪水、海南霍乱流行等天灾人祸，更令东星航空雪上加霜。“这么多因素，加上国际金融危机，结果是什么？全行业亏损。”在兰世立看来，他并没有错，如果有错的话，也只能说“运气太差了”。",
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                   "title": "危机四伏 引入国航",
                   "note": "兰世立没能完成最后一搏，只好与谢小青签订东盛房产股权转让协议，但谢小青发现，这是一个“烂摊子”，谢小青拒绝支付剩余现金，东星再次陷入危机，最初由地产（东盛房地产）及旅游业务（东星国际旅游）向航空业务“输血”的设想不但没有实现，相反相互拖累、掣肘，甚至一度爆发高管讨薪事件。急于摆脱危机的兰世立，此时便萌生了卖掉东星航空或者部分股权的想法。最终，谢小青通过朋友找到了国航，“也就是说，国航重组东星航空，严格意义上说，是我引荐的”。对谢小青的这一说法，兰世立并没有否认，只不过，在他看来，这是谢小青设下的一个更大的圈套，“不然他为什么要帮我引进国航？”",
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                   "title": "政府“兜底”与“重组”",
                   "note": "作为国企的国航非常慎重，特地提了一个要求：不能与东星对接，要与武汉市政府对接。站在国企的角度，国航的逻辑再正常不过：有了政府担保，即便出事了，也有人兜底。在国航的要求下，政府此时开始介入东星航空，武汉市原副市长袁善腊也卷入其中。   2008年5月，因为拖欠民航建设基金太多，国家民航总局停飞了东星航空武汉到上海的航线。在袁的协调下，一家国企和一家民企出资，用东盛地产旗下部分资产做抵押，前后支付给国家民航局两笔款项共9000万元，正是从这一步开始，东星航空的命运就和政府绑在一起了。",
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                   "title": "东星航空成空壳 国航1元收购100%股权",
                   "note": "东星航空暴露的问题很快就让各方感到了丝丝寒意。彼时，有政府人员表示，“兰世立为了筹钱，早已把东星航空的股权抵押得干干净净，东星航空早就只剩下一个空壳了。”其财务紧张已经超出外界想象，比如：东星航空拖欠中航油方面大量油款，对方提出“不见现金不加油”，有一段时间，东星的飞行员不得不用铁皮箱子装着现金飞行。东星租了9架飞机，由于航材紧缺，只有8架正常飞，另外一架则被用来拆零件用。2008年12月开始，飞行人员的飞行补贴就已停发，2009年1月份的工资也没有着落。无奈之下，兰世立向国航和中航集团（国航隶属中航）求援，几经周折，在政府的推动下，与中航方面达成了收购条件。按照协议，中航集团以象征性的1元人民币价格，收购100%东星航空的股权，同时承担东星航空约4.5亿元的债务，加上其他算下来，中航为重组东星航空所付出的大约在6.7亿元。",
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                   "title": "兰世立“敲诈”政府？",
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                   "title": "重组已不可能  必将走向破产",
                   "note": "从东星航空的败落来看，其失败客观条件来看，显而易见。东星航空已经严重资不抵债，已失去重整价值，飞机、飞行人员、航线等基本条件已经丧失，且丧失了商业信誉。彼时，国内航空业普遍面临危机，国家当时主要任务是保住三大航空公司，对于民营航空无力资助，而民用航空的运营模式通常是靠外部资金运作，自有资金比例较低，一旦市场出现下滑或者萎缩，资金链问题会迅速暴露。",
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                   "title": "缘何走向失败 国有资本挤压？",
                   "note": "部分经济学者认为，东星航空的失败反应出国有资本对民间资本的挤压现实，作为民营航空公司，东星航空的破产并非个案，但不论如何，东星航空最终成为了悲剧，在没有国有资本支持的前提下，民营航空一旦资金链出现断裂，便是极大可能的灭亡。这当然有一定道理，但是东星航空的陨落还需从企业内部管理看，兰世立也难辞其咎，他似乎缺乏如春秋航空掌门人王春华的稳扎稳打，更喜欢资本运作，快速膨胀做大自己。",
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                   "note": "东星走向失败，成为兰世立的一大败笔，除了客观因素以外，以及上述其在发展过程中的管理、失当决策作为以外，与兰世立自身管理方式、性格作风等有很大关联，祸起萧墙之内，应该更为贴切。归纳来讲，东星航空方面自身的问题包括：对风险预测不够，对行业不了解，又超常规发展，导致最终资本金缺乏；在运营中拖欠大量资金，例如航空租赁费，航油，航材等。即使东星集团在旅游和房地产方面有一些积累，但是这点家底儿对于航空对资金的需求来说，无异于杯水车薪。 这些，无疑与兰世立的狂妄自大、盲目自信、张狂偏执等相关。",
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                   "note": "兰世立喜欢不按规则出牌，而且，思维非常超前，东星的发展史，深深地打上了“兰氏烙印”。“兰总就是这样一个人，别人不敢想的，他敢做。” 专门建设军训场地、一意孤行做决策等。资料显示，兰世立在东星的管理风格向来强硬甚至专断——曾有记者在调查过程中获得的一份片段性的东星集团会议及内部交流纪要显示，兰世立总是习惯滔滔不绝地给员工、中层甚至其他高层灌输自己的思路与理念。",
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                   "title": "关系处理不当 英雄还是因赌性强？",
                   "note": "兰世立笔下的自己是一个悲情英雄：所有失败都是时运不济或是遇人不淑，所有的官司纠纷都是遭人诬告。这或许是兰世立人生的一面，但还有一些兰世立没写到或不愿意写到的一些原因：他的想象力常常超越了制度现实和自己的资金能力;他赌性很强，但愿赌却不服输，甚至不惜破坏诚信的商业规则。再有，就是他在政商关系、资本方面拿捏有失妥当，最终走向对立，“和气生财”在他这里无从谈起。如今，他又开始了自己的“第二次创业”，他能否像褚时健一样“东山再起”吗？",
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