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关于“合资车企”的新闻

  • 首家新能源合资车企销售并入奔驰 新腾势起死回生?

    Thu Jun 06 07:48:19 CST 2019 0

    在2019年深港澳国际车展上,没有哪家车企的发布会如奔驰这般具有话题性。这是一次奔驰中国区销售一把手告别仪式,也是一家中德新能源汽车合资企业销售权转移的宣告会。更令人匪夷所思的是,一辆悬挂非奔驰LOGO的汽车却全球首发在奔驰展台。

    腾势 奔驰 北京比亚迪 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰

  • 雷诺10亿元收购江铃新能源 将在华有四家合资车企

    Thu May 23 10:36:13 CST 2019 0

    由于新能源汽车领域的开放,国际车企在华不再局限于仅有两家合资企业的时代 。作为进入中国市场后来者,法国雷诺正急于抓住新的发展契机,短短几年间在华将拥有四家合资车企。此前在业界盛传的法国车企雷诺收购江铃新能源股份一事被曝出现新进展。近日,江西省商务厅厅长刘翠兰在记者会上,回答记者关于江西省外资引进情况的问题是,提到江西新增4个世界500强企业投资项目,其中包括法国雷诺投资10亿元并购江西江铃集团新能源汽车有限公司(下称“江铃新能源”),并确认已签约。

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  • 合资车企新格局:德系吃老本,日系持续回暖

    Mon May 06 20:43:08 CST 2019 0

    合资车企新格局:德系吃老本,日系持续回暖

    中国车市在经历了车市寒冬后出现局部复苏。目前,在乘用车销量前十的车企里,合资依然占主导,两家德系合资车企虽然销量有所下滑,但依然占据前二位,而三家日系合资车企中有两家逆市上涨。业内人士对第一财经记者分析指出,依靠持续稳定产品输出的德系车正在中国市场吃老本,而日系车则依靠其耐用与经济的优势在中国车市找到了自己的位置。

  • 合资车企失落者,努力熬过至暗时刻

    Mon Apr 15 21:15:39 CST 2019 0

    合资车企失落者,努力熬过至暗时刻

    从2018年至今,伴随着中国车市的整体下跌,以长安福特、北京现代、神龙等为代表的部分合资车企销量陷入低谷,成为美系、韩系、法系车各自阵营的“悲情车企”。在2019上海车展前夕,上述车企纷纷施展自救策。

  • “双积分”成绩张榜 合资车企承压

    Wed Apr 10 00:00:00 CST 2019 0

    北京商报讯(记者刘洋濮振宇)4月9日,工信部装备工业司发布《关于2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》,对112家境内车企、29家外国车企“双积分”进行公示。其中,自主车企在2018年“双积分”考核中表现较好,合资车企则普遍承受较大积分压力。

  • 汽车产能过剩危机集中爆发?多家合资车企以裁员减产纾困

    Fri Mar 15 11:03:00 CST 2019 0

    汽车产能过剩危机集中爆发?多家合资车企以裁员减产纾困

    (图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 周菊进入2019年刚三个月,就至少有4家跨国车企传出了将在中国削减产能以及裁员的消息。最近“中标”的是韩国起亚汽车在中国的合资厂商。3月10日,路透社报道称,起亚汽车可能将暂停其在中国首家工厂的运营,以提升公司的整体效率和盈利能力。综合起亚在华合资公司的工厂布局,此次停产消息指向投产于2002年、年产能14万辆的盐城第一工厂。不过,东风悦达起亚内部人士则对此进行了否认。

  • 合资车企推廉价车成趋势?自主品牌将遭受降维打击

    Fri Feb 22 09:57:00 CST 2019 0

    合资车企推廉价车成趋势?自主品牌将遭受降维打击

    (图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 干群芳在大众在华廉价车品牌呼之欲出之际,另一国际车企巨头丰田布局廉价车市场的苗头也已露出。近日,经济观察报记者在国家商标局官网了解到,丰田汽车于2019年1月28日提交了WIGO和AGYA两个全新商标的注册申请,其申请的第12类商标主要用于运载工具,陆、空、海用运载装置。而WIGO和AGYA目前是丰田在东南亚市场的热销车型,车型定位比丰田的威驰更小,其在菲律宾市场的售价折算成人民币大约为6万元。

  • 合资车企首例!宝马增持华晨宝马25%股权定了

    Fri Jan 18 22:10:00 CST 2019 0

    宝马将在合资公司华晨宝马中占有75%的股份。1月18日,宝马集团官网发布消息称,华晨汽车股东特别大会上批准出售华晨宝马25%股权给宝马集团;交易完成后,宝马将在合资公司华晨宝马中占有75%的股份。在股权交割完成后,宝马成为国内第一家拥有合资公司控股权的车企,这无论对华晨宝马还是中国汽车工业发展而言,都是历史性的转折。

  • 主流合资车企总销量下降近两成 11月日系车一枝独秀

    Thu Dec 13 00:30:07 CST 2018 0

    每经记者 黄辛旭实习编辑 张北11月车市继续降温,合资车市场整体表现也比较低迷。根据中国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)数据分析,11月国内主流合资车企总零售量同比下降17.6%。随着自主车型配置和质量的不断提升,以及当下车市正在推行的降价优惠政策,合资品牌的市场号召力也受到冲击。

  • 合资车企亮底牌: 将配比20%以上新能源车销量

    Tue Oct 23 09:11:00 CST 2018 0

    10月19日,上汽大众首个新能源汽车工厂在上海安亭举行开工仪式,总投资170亿元,将生产大众集团MEB纯电动车平台的多款车型,包括奥迪、大众、斯柯达等品牌。新工厂计划于2020年建成投产,规划年产能30万辆。

    新能源车 新能源汽车 电动汽车 乘用车 北汽新能源

  • 9月合资车企销量惨淡 仅日系“一枝独秀”

    Mon Oct 22 07:46:32 CST 2018 0

    9月合资车企销量惨淡 仅日系“一枝独秀”

    还未入冬,车市就已提前感受到寒风凛冽。近日,乘联会公布了9月份的车市数据,销量一片惨淡,不仅是“盘踞”在行业中低端的自主车企,连长期处于“食物链顶端”合资车企销量也发生了大幅下滑。车市长期以来形成的“金九银十”不复存在。

    日系 福特 长安乘用车 一汽大众 上汽大众 上汽大众

  • 合资车企股比调整箭在弦上 豪华品牌或率先开放

    Tue Jul 24 04:27:54 CST 2018 0

    合资车企股比调整箭在弦上 豪华品牌或率先开放

    [摘要] 尽管目前并未有合资新能源企业表示更改现有股比的计划,但是,该来的终归挡不住,合资公司股比,将是一场双方企业间全面而持久的博弈。时代周报记者 刘阳 发自北京近期,有消息称宝马在华晨宝马的股比将突破50%,并计划提升到75%的消息迅速引起了巨大关注。随后,华晨与宝马双方都进行了否认。尽管根据合资股比放开政策,到2022年才取消乘用车外资股比的限制,其实,汽车行业的后合资时代从政策发布的时候就已经开启,汽车行业合资股比放开的影响正在逐渐显现。

  • 合资车企末日已至?外资:“如果岁月静好,难道要因为婚姻法改了而离婚?”

    Fri Apr 27 09:02:00 CST 2018 0

    合资车企末日已至?外资:“如果岁月静好,难道要因为婚姻法改了而离婚?”

    摘要:5年过渡期过后,中国汽车行业将全部取消限制,包括外资持股不超过50%。担忧外资车企从此单干,合资车企近日股价大跌,不过,在本土优势和销售强项的保障下,外资可能还不会这么快抛弃合资伙伴。中国对外资车企的限制将逐渐放开,合资车企股价近日大跌。

  • 评论:"放开合资股比"对合资车企短期内冲击不大

    Tue Apr 17 00:00:00 CST 2018 0

    评论:

    股比限制放开后,股比调整主要是个商业问题,结果取决于外资的对华战略和中外股东双方的谈判能力。“合资股比放开”再度成为舆论焦点。4月10日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布,中国扩大开放的一系列新举措,中国计划放宽外资在华汽车行业股比限制,并降低汽车关税,表示开放的大门会越开越大。

    股比 外资 合资企业 外商

  • 评估“放开合资股比”影响: 合资车企短期内冲击不大

    Tue Apr 17 00:00:00 CST 2018 0

    股比限制放开后,股比调整主要是个商业问题,结果取决于外资的对华战略和中外股东双方的谈判能力。“合资股比放开”再度成为舆论焦点。4月10日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布,中国扩大开放的一系列新举措,中国计划放宽外资在华汽车行业股比限制,并降低汽车关税,表示开放的大门会越开越大。

  • 跨越股比红线,合资车企寻求利益再平衡

    Mon Apr 16 20:42:00 CST 2018 0

    跨越股比红线,合资车企寻求利益再平衡

    盛传许久的“合资股比放开”的传闻终于落下实锤。国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会上发表的主旨演讲中提到,中国决定在扩大开放方面采取一系列新的重大举措,具体包括尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制,今年将相当幅度降低汽车进口关税等。

  • 合资车企加速迈过油耗红线

    Tue Apr 03 00:00:00 CST 2018 0

    合资车企加速迈过油耗红线

    对于国内新能源车市场的高速发展现状,近年来合资车企的动作却有些迟缓。面对2016年中国正式进入第四阶段汽车燃油消耗标准实施期,到2020年中国乘用车新车整体油耗降至5升/百公里的政策红线,外国车企终于“坐不住”了,加快新能源汽车产品的引入。

  • 长城长安已背上20万分“积分债” 六成合资车企新能源积分为零

    Fri Mar 16 14:54:00 CST 2018 0

    长城长安已背上20万分“积分债” 六成合资车企新能源积分为零

    扫描二维码分享到朋友圈(图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 刘晓林4月,备受关注的汽车双积分(平均燃料消耗量与新能源汽车积分)制中的平均燃油消耗量积分考核即将启动,而在2019年,另一项重要积分——新能源积分的考核也将开始。

  • 广汽丰田走出合资车企高质量发展新路径

    Thu Mar 15 00:00:00 CST 2018 0

    广汽丰田走出合资车企高质量发展新路径

    广汽丰田将导入首款新能源纯电动SUV(图为概念车)。广汽丰田打造匠心品质。3月12日,由广东省、广州市消费者委员会及广汽丰田汽车有限公司联合举办的“放心品质消费教育公益行·进企业”大型宣传教育活动在广汽丰田厂区举行。广汽丰田的出色品质给工商界人士、法律专家等近700人留下了深刻的印象。

  • 多家合资车企开启进击模式 2018年自主品牌又将困难?

    Fri Feb 23 09:32:00 CST 2018 0

    多家合资车企开启进击模式 2018年自主品牌又将困难?

    扫描二维码分享到朋友圈(图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 刘俊晶 移动互联和人工智能正在进一步向汽车行业渗透,暗暗发力正在成为新一年各个车企不得不选择的一个选项。2018年将是中国汽车自主品牌与合资品牌正面抗衡、行业传统与新势力短兵相接的新时代,主动求变、持续发力的车企或将经历一场翻天覆地的变化而脱胎换骨,也会有相当一部分碌碌无为者被时代的浪潮裹挟着而挣扎不起。

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