Mark Thomson：借助本土公司实现跨洲合作

2012年8月15日，英国皇家邮政集团宣布，旗下的子公司GLS与中国快递企业宅急送合作，专门为企业客户提供从中国到欧洲的商务包裹服务。目前，这项服务已于8月下旬在华北地区启用，并陆续登陆华东、华南地区，到今年10月，可扩展至全国。

网易财经：您这次到中国来，是来签署子公司GLS与中国宅急送关于欧洲商务包裹快递服务（EBP）的合作。能否请您简要介绍一下这次合作呢？

Mark Thomson：我 们很高兴进入中国市场，其中包括几个原因。首先，这是一个庞大而且快速增长的市场。欧洲进口总额的大约17%来自中国，因此我们必须进入这个市场。GLS 是皇家邮政的子公司，GLS的业务遍布整个欧洲，向西包括爱尔兰和英国，向北包括北欧各国，总计欧洲的42个国家。宅急送的业务也遍布全中国。两家公司合 作，不仅覆盖全中国，而且覆盖全欧洲，我们认为这是一项非常棒合作。

网易财经：你们为什么决定与一家中国公司合作？是因为政策限制还是其他原因？

Mark Thomson：我们希望在中国开展业务，并且希望结合我们和本土公司的优势。我们不希望在中国独自运营，而是更希望与中国的专业公司合作。我们拥有在欧洲运营的优势，而宅急送拥有在中国运营的优势。我们认为两家公司优势互补，能够开展强有力的合作。

网易财经：你们为什么选择宅急送作为合作伙伴？

Mark Thomson：对于选取合作伙伴的标准，我们明确地希望是一家成熟的企业，在中国业务范围广而且有着良好的信誉。宅急送符合这些标准。最重要的是，两家公司的文化契合。在会见宅急送的管理层时，我们发现他们与我们拥有对客户相同的激情，对连接欧洲的机会以及实际贸易感到兴奋。

网易财经：不同地区的物流公司的融合是否是一种发展趋势？

Mark Thomson：我们并不关心这是否是物流业发展的趋势，但这确实是我们做生意的方式。我们无可置疑的优势与本地公司相结合，我们认为这是一种强大的组合。

网易财经：从国家到国家，从地区到地区，你们如何确保覆盖上的一致性？

Mark Thomson：一 致性的表现极其重要。我们的新服务的一项特质就是可靠性。这意味着各个流程必须有同等的表现，这也是我们为什么在培训和开发上投入大量的时间，与宅急送密 切合作，结合他们的本地经验和我们的专业技术来确保一切顺利进行。这意味着我们将继续审查和管理业务运营。从一开始就进行良好的培训，全程密切关注业务运 营。

网易财经：EBP在中国最大的客户包括哪些？

Mark Thomson：这项合作不仅仅是 为了大客户。如果有大客户希望享受这项新服务带来的经济效益，那很好。很明显，我们期待门户网站、阿里巴巴和敦煌网等大型客户使用这项服务。但我们的市场 调查显示，主要的机会在于中小型企业，那些承担不起或不希望为服务支付高昂费用的小型机构。我们的想法是提供比高成本的快递公司或许晚一到两天，但高度可 靠且超值的服务。这对中小型企业特别有吸引力。我们针对特定的领域和特定的地区。我们聚焦三大区域：环渤海经济圈、珠三角经济圈以及长三角经济圈。这三者 将是机会最多的地区。服装服饰、机器零部件以及高科技产品将是我们特别关注的领域。当然，我们欢迎任何地区、任何行业的任何客户与我们合作。

网易财经：有鉴于多数的国际金融评级机构均对2012年的经济前景展望表示不乐观。您会怎样预测EBP在中国第一年的营收呢？

Mark Thomson：我 看到很多报道说，人们对增长情况有些失望。但是，中国GDP预计增长7-8%，这是欧洲国家做梦都想实现的增长率。当然，中国的增长速度不像以前那样高， 但仍在增长，而且出口贸易增长速度更快。我们的统计显示，出口将会增长11%或12%。我们仍认为这里存在机会。而且，这非常契合我们的新服务。如果经济 放缓，如果客户为寻求更好的交易，其他的讨价还价的机会，这就是我们的机会。你不必再支付以前那么多。我们的口号是——“速成心愿，价有所值”。

网易财经：据我所知，联邦快递、DHL和UPS为确保运送时间及流程管理在中国及世界各地都有自己的机队，可是EBP目前并没有直属机队。请问EBP要怎么样竞争呢？

Mark Thomson：我们拥有截然不同的商业模式。当然，其他公司有自己的机队，资本投资很高，我们不是。我们利用已经在欧洲建立的网络以及宅急送在中国的基础设施。因此，我们的资本投资很低，因此可以提供更为经济的服务。这是我们的商业模式的优势，给客户带来更好的价格。

网易财经：中国有很多本土快递公司以及DHL等跨国公司。我可以选择不同级别的快递服务（一级、二级和三级），递送时间和价格都不尽相同。我对你们的服务级别很好奇。由于DHL和其他小型公司也可以提供这些服务，你们如何竞争？

Mark Thomson：我想是可靠性，价廉但同时高度可靠的服务。