网易财经7月10日讯 广州市交通工作领导小组办公室今日正式公布广州市中小客车总量调控管理试行办法和实施细则。在试行期内,12万辆配额车辆将采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配,并各占一半的比例。
这意味着,在未来一年的试行期内,平均每月有5000个配额无偿摇号,另外5000个配额则进行有偿竞拍,也就是说,广州的汽车限购政策集合了北京及上海的模式。
广州市交通领导小组办公室主任冼伟雄表示,无偿摇号体现社会公平,有偿竞拍可解决部分单位和个人的刚性需求,“竞拍收入由本市财政专户储存,实行收支两线,专项用于城市交通事业支出。这部分专款欢迎广大群众监督。”
冼伟雄说,7月1日前已签订车辆销售合同、支付预定金,或取得车辆销售统一发票的购买方,必须在7月9日17时前完成公证申请,否则不再受理。而公证机构则将在7月20日17时前对符合条件的申请出具公证书。
《广州中小客车总量调控管理试行办法实施细则》明确指标管理机构开始受理指标申请后,每月26号组织摇号,如遇非工作日则顺延。个人申请增量指标每月摇号一次,单位申请增量指标每两月摇号一次。
另外,在每月1万台的车辆增配额度中,88%分配给个人购车使用,12%分配单位购车使用。
冼伟雄同时宣布,将对外地车进行一定范围内的限行,这是为了避免出现在广州购车外地上牌以规避政策的行为。确保限牌令取得实效。
据悉,旧车换新车不需竞拍和摇号。单位或个人转移、报废名下在本市登记的中小客车需要更新中小客车的,可以自办理完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请,直接取得中小客车更新指标,办理指标证明文件。而出租车、专用校车、公共交通车辆、符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车,以及外国驻穗使领馆的外事公务中小客车需在本市办理车辆注册登记的,可以直接申请取得中小客车增量配置指标,办理指标证明文件。
6月30日21时,广州市政府召开新闻发布会并宣布,广州将自2012年7月1日起对汽车进行限购。该消息导致当天晚上消费者进行疯狂抢购,多家汽车经销商均营业至凌晨甚至通宵。
不过,多位经销商、行业协会、厂商等人士均告诉网易财经,一夜疯狂可能已是最后的盛宴, 全国乘用车联席会副秘书长崔东树甚至直言,限牌肯定会影响广州汽车经销商的信心,并加剧该区域市场的恶性竞争,可能会有20%-30%的经销商将逐步淘汰。
此外,多位人士也认为,限购将使得部分购车者不会再选择价格低廉的自主品牌作为过渡,而更倾向于一步到位,这会对自主品牌造成较大的冲击,导致自主品牌逐步退出这类大城市市场。
特别策划:
背景新闻:
广州市6月30日发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年),广州市将于2012年7月1日零时起,对全市中小客车试行总量调控管理,全市中小客车增量配额为12万辆,按照每月1万辆进行配置。
通宵卖车、排队埋单,广州经销商经历了汽车遭疯抢的一幕。6月30日晚上,广州各个汽车经销店几乎都是灯火通明、一直营业到凌晨。一切都缘于广州6月30日突然宣布的汽车限购政策
赛马场汽车城是华南地区最大的汽车交易市场。6月30日晚,那里灯火通明,所有购车者既不货比三家,也跳过了试驾,直奔自己中意的车型,问好价钱,直接开单。
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