图说企业家之王正华：中国廉价航空第一人

2014-08-04 07:57

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标签：图说企业家王正华

他是民企进军航空业的试水者，也是中国廉价航空第一人，1元票价、199元票价、“叫板巴菲特”、制作“黑名单”，王正华一次又一次的扮演“搅局者”的角色，却也代领春秋航空自成立至今每年都盈利，包括航空业哀鸿遍野的2008年。如今廉价航空模式成了行业新宠，王正华从搅局者变成了被追赶的对象。

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                   "note": "春秋航空是中国唯一仅做机票直销的航空公司。在中国航空市场，机票代销系统几乎全部由中航信一家掌控，普通人从代理商手中购买一张机票，中航信要从中获取3%甚至9%作为收益。而春秋航空通过机票的电话预定、网络直销与自有渠道销售，则更节省了较大的代理成本。",
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                   "title": "最“吝啬”的出差：自带泡面榨菜",
                   "note": "在部分员工眼里，王正华是一个厉行节约的“悭吝人”。王正华曾经在他的博客中详细记载了一次“吝啬”的出差经历：2008年9月，王正华带领几名员工赴伦敦参加世界低成本航空年会，一行人拖着大包小包不坐出租车坐地铁，“至少可以给公司省下80%的市内交通费用”。他们选了一家小旅馆，王正华和4个男同事共住一间12平方米的地下室，“这样差不多可省下60%的住宿费”。他们还从国内带去了60袋泡面、40袋拌面、榨菜、辣酱、煮鸡蛋等，“又省下了差不多90%的饭钱。”",
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                   "title": "开金杯车去开会 被拒之门外",
                   "note": "有一件事令王正华印象深刻：春秋航空一行人去海南洽谈三亚航线，与当地的一位官员约定在一家酒店见面。他们是六人同行，因此酒店给准备了一辆凯迪拉克和一辆大奔，王正华委婉拒绝了，认为还是坐金杯车好，大家在一起还可以商谈工作。结果政府负责接待的工作人员在车队里没有找到他们——他们的金杯车被拒之门外。",
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                   "title": "2008年航空业哀鸿遍野 春秋航空一枝独秀",
                   "note": "这样节约成本的方式，其他国有航空公司估计是模仿不来的，“如果成本节省不下来，票价和服务都跟国有航空一样，那还需要民营航空做什么呢？”王正华说。在厉行节省的原则下，春秋航空交出了不错的成绩单：他们做到了从2005年首飞至今每年都盈利，即使在国内外航空公司哀鸿遍野的2008年，他们的净利润仍有2100万元，2009年则达到了1.58亿元。",
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                   "title": "叫板巴菲特索罗斯",
                   "note": "“你想成为百万富翁吗？很简单，你先成为亿万富翁，然后去投资航空股，你就会变成百万富翁了。”股神巴菲特在投资航空股失败后感慨称，航空业在一个世纪的载人飞行史中，没让投资者赚过一分钱。然而王正华不认同这个观点。“他们认为民航业是一个高风险、高科技、低回报、无回报的行业，说得很过分。”王正华称，“对于民航业，我们是有准备的。这个行业，它会有非常好的前程。它的盈利非常低，这也就要靠我们草根公司的辛苦和汗水。”“我们非常看好中国的民航业。”",
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                   "title": "王正华谈兰世立：东星的失败更多是偶然因素",
                   "note": "在航空领域，王正华和“狂人”兰世立经历颇为相似，都是做旅行社出身，都是民企投身航空业的试水者，二人也颇为惺惺相惜。兰世立称王正华为“民营航空界滚地雷的人”。对于东星航空的破产，王正华称，“当别人认为东星的失败有着这样那样必然性时，我则认为他更多的是偶然，这些偶然因素包括金融危机，包括银根，如果他在这些偶然因素上处理得好，就不会有今天这个局面。”",
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                   "note": "与兰世立高调霸道的风格相比，王正华的处事方式更为圆滑。同样是因为低价促销引发国有大航的反感，2006年8家航空公司秘密达成协议共同排挤东星，兰世立立即反击，将此事闹上公堂，搞得双方都下不来台。反观春秋航空，在2006年因为199元机票遭到“低价扰乱市场”的警告时，王正华先是“认错”恢复原价，然后将其改头换面，再以300元“机票+酒店”特价套餐或“买机票赠红酒”等优惠方式，重新包装推出。",
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                   "title": "上市风波：IPO被取消审核",
                   "note": "4月24日，春秋航空在证监会网站发布预披露招股书，拟在上海证券交易所上市，计划发行不超过1亿股新股，计划募集资金约25亿。此时距离春秋航空第一次递交IPO招股书已有两年多，然而这次IPO也不顺利，原本春秋航空应该在5月14日进行发审会审核，却在当天临时被要求暂缓上会。有媒体称是由于在上会前夜被人举报在补贴占比、关联交易等方面存在问题。",
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                   "title": "王正华：其实我心底里反对上市",
                   "note": "王正华在一次接受媒体采访时称：“事实上我打心底是反对上市的。我很土，春秋航空一步一个脚印走到今天，我认为只有通过自身努力和流汗得到的成果才会天长地久。但年轻人的想法不一样，我尊重年轻人的选择，我早已把公司70%多的股权分给了中高层管理者和骨干员工。他们跟我说了很多上市的好处，包括为公司赢得更多公众关注，有更多人来监督， 对公司的健康发展有利等等。但我认为春秋航空一直是规规矩矩在经营，即使没有外界监督，我也照样安分守己。”",
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                   "title": "对下一代的教育",
                   "note": "王正华厉行节约的风格也用在了对下一代的教育上。大儿子王煜留学美国时，王正华只给了他5万元人民币。“他一天要打两份工，一个十来平方的地下室住10个人。我的同事去看他，回来把我狠狠臭骂了一顿，说我简直是虐待狂。”这种略显残酷的教育方式，也令王正华收获了另一种骄傲。“儿子回来的时候，带了两张硕士文凭，还带了3万美金回来。”王煜目前的是春秋航空高级副总裁。有媒体问过王正华儿子是否会接他的班，王正华说：“有这个可能。”",
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