前海“地主”获128.9亿元土地补偿 中集集团A股H股大涨

（原标题：前海“地主”获128.9亿元土地补偿，中集集团A股H股大涨）

由于获得百亿土地使用权补偿，前海“地主”中集集团A股和港股都大涨。9月30日，中集集团(000039.SZ)涨4.09%，报10.18元；中集集团(2039.HK)涨3.81%，报6.81港元。

由于获得百亿土地使用权补偿，前海“地主”中集集团A股和港股都大涨。

9月30日，中集集团(000039.SZ)涨4.09%，报10.18元；中集集团(2039.HK)涨3.81%，报6.81港元。

当天中集集团在A股和港股的表现都远远好于大盘。与之相对，当天沪指退守2900点，A股三大股指集体回调，超过三分之二股票下跌。截至收盘时，沪指报2905.19，跌0.92%、深证成指跌1.08%、创业板指跌1.21%。而港股三大指数行情分别为：恒生指数0.53%、恒生中国企业指数0.51%、恒生香港中资企业指数0.43%。

获128.9亿元土地补偿

9月29日晚间，中集集团发布公告称，旗下全资子公司深圳南方中集集装箱制造有限公司(简称南方中集)与深圳市规划和自然资源局、前海管理局就于深圳前海的T102-0152、T102-0153、T102-0154宗地(简称“三块宗地”,土地面积52.4万平方米)签署了《土地整备协议书》。

各方同意由前海管理局收回三块宗地整备范围内全部用地，并对南方中集进行补偿价值128.907亿元人民币；各方同意按照南方中集享有的补偿价值(共计人民币128.907亿元)置换等价值的土地使用权给南方中集，置换用地面积约为9.21万平方米，总建筑面积约为62.79万平方米。置换用地的土地使用权价值为125.164亿元，与南方中集享有的补偿价值相差3.743亿元。各方同意另行协商解决该差额部分的等价值土地使用权置换问题。

中集集团在公告中表示，签署整备协议有助于加快推进前海土地整备的进展，也有利于中集集团把握深圳城市发展和更新改造的机遇，提升公司现有资源的整体效益和股东回报，符合公司及股东的整体利益。

土地“春天里的故事”

其实，前海土地的工转商规划由来已久。

公开资料显示，2015年广东自贸区深圳前海蛇口片区获批，招商局集团、中集集团、西部物流就被认为是最大的受益者，因为它们是前海区域内的三大“地主”。招商局集团、中集集团、西部物流，共占前海片区用地的32%。

早在2014年，中集集团关于前海的地皮发展问题就一直是其业绩会关注的焦点。

2014年底，据媒体报道，中集集团总裁麦伯良在2014年股东大会上曾表示，中集前海地块商业价值在700亿元-800亿元，这意味着将再造1-2个中集，并表示，“公司的底线就是政府和企业各一半，且不会等太久”。

不过，事情并没有如意料般地顺利。而根据9月29日晚公告，中集集团的前海地块终于可以盘活了，因此9月30日中集集团两地股票应声上涨。

事实上，受益于前海储地的上市公司，除中集集团之外，近日深圳国际(00152.HK)也发布公告，2019年9月29日，集团就于前海所拥有的全部五宗面积合共约38万平方米土地(“前海项目”)的整备方案与深圳市规自局及前海管理局签订土地整备协议书。

深圳国际公告称，前海土地整备补偿将为集团带来合共约人民币83.73亿元的土地价值。继2017年度，集团已就前海首期项目确认税前收益约人民币24.4亿元后，前海余下的约人民币59亿元的土地整备补偿，将在土地出让合同签订后，相关金额能够可靠计量时，集团将予以确认为收益。

9月30日，截至收盘，深圳国际(00152.HK)报15.06港元，涨0.27%。

机构评级分歧

中集集团8月28日公布的2019年中报显示，其营业收入427亿元，同比下降1.93%；归属于上市公司股东的净利润6.80亿元，同比下降29.58%。基本每股收益0.1618元。

中报公布当天，中集集团(000039.SZ)股价跌去1.79%。

对此，海通证券认为，中集集团半年报盈利大幅下滑的主要原因是贸易摩擦叠加竞争格局恶化，集装箱板块疲弱。

自8月28日以来，有4家机构对中集集团(000039.SZ)给出评级，而它们的结论有分歧。

海通证券指出，中集集团(000039.SZ)的集装箱业务盈利能力恶化，下调盈利预测至“中性”。

而国信证券认为，中集集团(000039.SZ)的集装箱业务周期向下，但道路车辆业务发力保障业绩稳健，维持“买入”评级。

另两家机构，中信证券评级为“买入”，国联证券为“推荐”。