状告大疆创新 两家深圳公司专利战打到美国

（原标题：【e公司调查】状告大疆创新，惊动商务部！两家深圳公司专利战打到美国，背后竟有这些渊源......）

商务部预警信息披露栏目显示，8月30日，美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会(ITC)提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

美国Autel Robotics公司其实为“深圳道通智能航空技术有限公司”在美国设立的公司，该消息传出后，一时间国内舆论哗然，认为该公司在中美贸易争端的紧要关头，对一家同样位于中国的公司痛下杀手，属于自毁长城，有不少人站在民族大义之上对其指责，但如果将此次争端的背景摊开，这不过是两家公司知识产权诉讼的自然延续。

这家神秘公司到底如何？他为何会在美国对大疆发起调查。

和道通智能相比，大疆创新更为出名，大疆创新创立于2006年，是大学生创业项目，创始人汪滔是香港科技大学研究生毕业，一开始创业颇苦，长期乏人问津，还在位于福田区的莲花二村租房创业过，也曾想过对外融资，见了很多创投机构，没人感兴趣，后来引来了外资风投，他在2014年年初和同学交流上对外吐槽过国内风投目光短浅，现在尽管拆VIE结构流行，但大疆创新还是VIE结构。今年3月份大疆创新再次融资，估值150亿美元。

从有点起色开始，大疆创新就位于香港科大深圳产学研大楼，一直到做了相当大规模，才搬到位于南山区高新南四道18号创维半导体设计大厦。

从现在的大疆创新总部往东北方向8.2公里，是南山智园，位于深圳大学城附近，这里要建的是“国际知识创新村”， 园区共14栋办公楼，很有科技感。在这里上班的员工表示，这里主要是高科技企业，入驻这里会有政府补贴，能入住这里的企业都不会差。

道通智能位于B1栋，靠近南方科技大学的一个出口。从6到10层，都是通道智能和其关联公司，10层是食堂，一侧是长条状的桌子，挨得颇为紧凑，另一侧则是摆有乒乓球台，是员工娱乐之地，地上铺着地毯。中午时间员工休息，灯光也暗着。上班之后工位上坐满了员工，在9楼大堂，一位外籍工程师用苹果电脑办公。

相比之下，道通智能的关联公司深圳市道通科技股份有限公司更为出名，这家公司从事汽车后市场的诊断设备和汽车电子的研发、生产及销售，曾计划上市，保荐机构是中信证券，但目前状态为中止审查，原因是发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。

2014年道通科技实现营业收入为3.72亿元，实现净利润为1.34亿元，由此可见毛利率水平不错，2012年到2014年利润稳步增长，2015年一季度实现净利润为2759万元，发行前总股本为4亿股。在深圳，这样的规模并不算大，但对于上市要求而言，已绰绰有余。

道通科技计划募资7.93亿元，其中有一个项目道通无人机产业化建设项目，计划投入1.85亿元，建设地址在光明新区。

这个其实就是通道智能的项目，通道智能2014年5月29日成立，当时注册资本1000万元，是通道科技100%持股子公司。

但是在道通科技中止上市后，道通智能发生了一系列变化，注册资本从1000万元扩大到3.35亿元， 2017年9月30日，股东变更为深圳市通元合创投资有限公司100%持有，今年5月25日再次变更，李红京持有91.25%股权，深圳通元持股比例8.75%，而李红京同时也全资持有深圳通元，目前注册资本3.45亿元。

也就是说，通道智能成了李红京的公司，和道通科技股权上已没有什么联系。

在道通智能美国发起对大疆创新调查后，有人说道通智能是中兴投资的公司，实际上，道通科技的确接受了中兴投资。2013年10月，道通科技引入创投机构，包括金石、达晨、中兴成长等入股，估值为8.8亿元。此后又通过增资和转增，将股本扩张到4亿股。在当时这个时间段，道通智能是道通科技的子公司，道通智能和中兴还有些许关联，但是现在已经不是。

道通智能做无人机的历史，创始人李红京认为可以追溯到2013年。

除了这次向美国际贸易委员会(ITC)提出申请发起针对大疆创新的337调查，今年4月份，道通智能还以其美国公司Autel Robotics之名，在美国纽约南区联邦地区法院，对大疆三家公司（DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.）提起诉讼，称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。

证券时报·e公司记者就此询问通道智能公司工作人员，为何用于起诉的两个专利，原来都不是道通智能的？该公司人员回应称，不管原来是谁的，现在是道通智能的，就可以用来起诉。

在有些人手中没有用的专利，在另外一个人手中就可以发挥威力，所以国际间专利买卖是很频繁的事情，有些公司在能够保护自己的情况下，会卖出一些相对不重要的专利，以盘活资产。

这很明显是针对竞争对手的一次专利战布局，是道通智能对大疆创新的一次钳制。

实际上，在美国大疆创新也布局了很多专利，除了中国主战场外，欧美为主要申请区域，考虑到美国市场的重要性，早在2010年，大疆就开始在美国进行专利部署，主要集中在航拍、电影摄像、远程追踪、电池多个技术。

337调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争。

337调查与众不同，因为美国设置337调查的目的，是为了保护本国产业，阻止竞争关系的产品进入美国市场，美国对中国发起337调查，就是限制中国在美国的出口，让美国在全球产业分工中更有竞争优势，一家中国公司的美国公司对中国公司发起337调查，还是很罕见的。

大疆创新方面对证券时报·e公司表示，目前还在诉讼期，不方便对此回应。

实际上，据知情人士讲，这算是道通智能对大疆创新长期诉讼争端的一次反制。

大疆创新用专利保护自己的权益，不仅仅是针对道通，在中国发起对不少同行的起诉，在美国也发起过对其他同行的起诉。

作为行业引导者，大疆创新在无人机领域可谓一家独秀，后来者想赶超，自然要想些办法，国内有媒体曾报道，道通科技在无人机领域是在山寨大疆创新。

深圳作为无人机之都，贡献了全国80%以上的产值，占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，聚集了300多家无人机企业，年销售额超200亿元，年增长幅度30%以上。深圳市也制定政策支持无人机行业发展，制定了《深圳市航空航天产业发展规划（2013~2020年）》，其中无人机是重点支持领域。

2014年年初，证券时报曾报道《破译大疆创新无人机腾飞密码》，揭示大疆创新这家公司迅速增长，当时深圳就有不少无人机公司，此后又有不少公司投入到无人机行业。

有报道显示大疆创新2017年营业收入为175.7亿元，同比增长80％,净利润43亿元，同比增长123％，其收入来源绝大多数来自出口，道通智能参与社保人数182人，和大疆创新相比规模还小得多。双方在美国发起诉讼战，就是因为美国是无人机销售的主要市场，是双方都不可失去的市场。

另外，美国对知识产权保护制度非常完备，华为也在美国有不少知识产权方面的诉讼。

在一家科技媒体刊登道通科技山寨大疆创新的文章后，道通科技要以“商业诋毁纠纷”起诉媒体，随后又提出《和解协议》，作为道通科技的创始人，李红京在企业家群体里显得很有个性。他还起诉过福特汽车一方，认为对方涉嫌垄断。

在媒体刊登文章后，网上冒出一篇文章《 我劝大疆勿做＂霸道总裁＂,尊重市场竞争,敬畏法律!》，据知情人士讲，这篇文章就是李红京一方所写，李红京坚决否认山寨，称早在2013年开始，道通科技就进军无人机领域，组建了包括海外高端人才的研发团队，投入了超过1亿的研发资金，道通科技的三款无人机新品早在美国第48届国际消费电子展（CES）亮相。

李红京

李红京为人低调，很少接受媒体采访，2016年接受过一次南都采访，讲述了他的创业经历，李红京是在美国中断博士学业回国创业，创办道通时，李红京身上仅有5万元存款，还有60万元的负债，2004年，李红京、危骁、曾宁出资成立道通科技，注册资本50万元，其中李红京占40%，后两人各占30%。创办道通科技时，加上他自己总共才3个人，而真正全职的就两个人。

经营初期， 因为办理工商登记变更存在违法行为，有替代股东签字行为，在2007年被深圳工商局处罚5万元，但到了2007年，由于经营理念存在分歧，危骁和曾宁二人将所持股权全部转让给了李红京，李红京100%持股。

李红京在接受媒体采访时表示，2006年找了一个负责系统的技术总监，当时给的年薪是50万元，还买了一台全新的福特蒙迪欧轿车给他开，李红京开的是老的途安，后来技术总监做了两年，觉得在道通太辛苦了，就辞职了。

李红京是湖南人，公司也有不少湖南籍人士，道通科技董秘目前常驻湖南，公司和湖南有诸多联系，公司内部人士称，“董秘来的话，公司会派车去接”，公司曾有品宣部门，但李红京后来觉得要专心技术，也砍掉了。

李红京在接受采访时间称应该追求技术创新，希望专心把产品做好，少一些恶性竞争，企业要有好的利润，才能维持长远的研发与发展。

专利战，在李红京看来，不知道算不算恶性竞争。