（原标题：“自己算工资”让班组工作更透明）
本报讯 （记者张翀 通讯员王联桥 何正年） 9月19日一大早，宜昌车务段枝城站会议室里，来自各个班组的7名代表正在计算8月份绩效工资。
按照宜昌车务段工资管理办法，每月上旬各车站都要根据月度考核情况对绩效工资实施二次分配。每逢计算工资，该站都会让班组推荐代表参与。
自引入自控型班组概念以来，如何实现“班组长队伍过硬、班组管理制度健全完善、班组自控能力显著增强”的要求，将安全生产、成本控制、增创增收、职工提素巧妙地融合到自控型班组建设中去，成为摆在枝城站管理人员面前的一道难题。他们发现，每个月的工资条是职工们“永恒”的话题，尤其是关系到车站工资分配的几项，职工之间总有“闲话”可说。何不以此为契机，让职工“自己的工资自己算”，是否有利于班组管理和职工队伍稳定呢？于是，他们开始采用职工自主充当“账房先生”的制度。
2014年，铁路货运引入“客车”概念，部分货物按照快运方式办理，意味着上线发送时间必须缩短，也就对运转部门提出了更高的要求。而日均装车量少、上线集结时间长、组织挂运难等问题导致职工对“快运”不太积极，“快运”工作很快成为运输组织的一块“硬骨头”。在征求多方建议后，该站启动经济杠杆，将“快运”相关作业分值提升了10倍。显而易见的优势在工资明细表上受到职工的关注，大家纷纷调整工作重点，车站“快运”工作随之顺利展开。
除了在生产上因势利导，工资明细表还有三项醒目的指标：职工教育、好人好事和违章违纪。每个月的数据波动也能反应出班组长的管理痕迹和班组成员的思想动态，有助于结合实际情况对重点成员进行疏导，在思想上实现班组成员与班组、班组与车站“同谱同调”。
做了十多年班组长的枝城站三班班长唐永峰对于这项制度十分赞同：账务的公开透明能直观反映出班组工作是否得力，哪些方面存在不足和差距一目了然。“工资分配表就像‘照妖镜’，工作的瑕疵马上赫然在目。”
“与其说这是让职工自己算工资，不如说是车站给职工送上了管理账本。职工算工资时也会在班组之间交流相关数据，这无形中也能起到榜样示范与典型引路的作用。不断发现差距，缩短差距，也就实现了班组闭环管理与健康成长的良性循环。”该站站长罗红丁说。
本文来源：中工网
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