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核心提示：去年6月30日，腾中重工收购悍马的消息一经传出，业界一片哗然。而8个月后，收购宣告失败。商务部部长助理王超在24日表示，到目前为止，商务部未收到腾中收购悍马的任何申请，这意味着大限将至的收购案无疾而终。

视频专辑：腾中收购悍马失败

新闻主角

1980年美国AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。[详细]

四川腾中重工机械有限公司原为四川腾中机械设备制造有限公司，2005年1月注册成立，2008年1月更名为四川腾中重工机械有限公司。 [详细]

美国专家谈悍马收购：为何收购不成功

前通用高级咨询师罗伯·克雷勃指出，悍马收购和中国总汽车产业发展策略相左，特别是‘绿色汽车’的发展方向。四川政府支持腾中显然不起决定作用。

超过7成网友认为腾中收购悍马是炒作

资深财经评论人士梅新育指出，从一开始，这笔交易在融资结构、收购后运营方式的可持续性、扩大在华销售的前景和国产等方面就存在众多疑点。

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【投票结果】

腾中签署购马协议

腾中重工总经理杨毅（左）与悍马首席执行官金泰乐（右）

多方热议

潜伏者李炎的双重镣铐

潜伏者李炎的双重镣铐

资金短缺还是腾中亟需解决的问题。在收购悍马的紧要关头，长袖善舞的李炎被套上了资本和政府的双重镣铐。[详细]

腾中收购悍马时间表

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2010年2月25日——通用出售悍马给腾中交易失败

2010年2月24日——中国商务部否认收到收购申请

2010年2月23日——传言腾中收购悍马将进行境外交易

2010年2月10日——悍马停产等待交易

2009年10月09日——通用与腾中达成出售悍马协议

2009年10月03日——腾中称收购悍马仍在谈判

2009年09月15日——商务部称未收到腾中收购申请

2009年08月24日——腾中称收购悍马仍在等待批准

2009年08月17日——腾中称悍马交易9月敲定

2009年07月22日——腾中重工或为悍马设离岸公司

2009年07月16日——腾中购悍马案已报备发改委

2009年06月03日——四川腾中重工将收购通用悍马

并购分析

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五大猜想

猜想一转卖

腾中收购悍马是为了转卖，悍马与腾中并没有太多重叠之处，所以可能会转卖的想法。

猜想二技术

毕竟腾中与悍马在核心技术方面还是差距较大。所以有可能是看中悍马的机械技术，提高产品水平。

猜想三延伸

腾中作为一家特种车及机械制造企业要想向汽车行业延伸必须选择一条好的途径，而收购悍马可能在他们眼里是不错的桥梁。

猜想四广告

广告效应。如果投入1亿美元的广告费可以换得10亿美元的收入，那非常值得。

猜想五军用

四川腾中重工是国内的大型民营工业集团之一，是否会在本次收购中为以后中国军用越野车的发展埋下伏笔？

　

五大难点

难点一并购后风险

悍马性能的强悍依托的是大排量和高油耗，是一种逆潮流的另类车型。因此，这一收购比印度塔塔对捷豹、路虎的收购市场风险更大。

难点二研发升级

悍马公司总部和生产部门仍将设在美国。这对于保住美国的就业岗位无疑是有利的，但是也对控制成本、提高竞争力提出了巨大挑战。

难点三后续资金

腾中重工表示，公司将为悍马品牌及其研发进行投资，生产更加节能的车型。但作为一家没乘用车研发、生产和营销经验的企业.对研发所需的天文资金要有心理准备。

难点四劳资摩擦

要对收购达成后劳资双方的摩擦阻力有足够的心理准备。上汽收购双龙后陷入这方面的泥潭，不得不“断腕”退出就是很好的反面教材。

难点五法规陷阱

此外，收购方需要警惕的还有因为不了解当地法规而容易掉进的一些陷阱。例如，工厂如果搬迁涉及的环保方面的责任等。

所求为何？

总部在美国

通用表示，悍马品牌的出售不会对通用汽车在中国的运营造成任何影响；悍马总部及运营机构将继续保留在美国境内，目前的领导层也将继续留任。【详细】

[悍马期望]日益匮乏的石油资源压力之下，耗油量巨大的“越野之王”已失去欧洲市场，悍马这一品牌面临陌路。在通用汽车破产的前提下，悍马何去何从，关系到一众经销商和悍马员工的生路。资金链问题、就业问题，都将在收购中被收购方接收。

品牌重生：悍马管理层和经销商很兴奋
甩掉包袱：腾中收购悍马意味着“包袱”还是机会

新生产线在中国

腾中重工将为买“马”付出10亿美元，其中5.5亿美元用于收购悍马品牌，而剩下的4.5亿美元用于在四川成都建设一条新的悍马生产线。【详细】

[腾中重工所求]　
技术：目前，各方聚焦最多的是技术，腾中重工并非擅长于汽车业，敢于进军国际汽车业，甚至有“蛇吞象”之嫌，但悍马的军用车技术独领风骚。从这点上看，即便悍马如今失宠于欧洲市场，其在俄罗斯以及中国市场上还是很受推崇，悍马最值钱的可谓技术。
技术：汽车专家称悍马最值钱的是技术
新生产线：腾中欲掷10亿美元悍马新生产线可望落户四川

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分析评论

编辑：李贵民刘洋 2009.10

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