保险业 |
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| 地震通常被列为产险的除外责任。与上次雪灾不同，地震损失在产险的赔偿范围之外，除非单独购买，保险公司不负赔付责任，并且此次灾难的范围远小于雪灾，因此产险的赔付支出不会很大。 |
医药行业 |
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| 医药企业因地震而获得超预期收益的可能性不大。值得关注的是，我们认为在重大灾难突袭时，医药企业很有可能并不会获得超预期收益。这主要是因为在这样的特殊时期，国家对于重要的物资很有可能会采取特殊的管制方式，诸如采取非市场化的手段以成本加成法进行大规模集中采购、征用，这还有可能影响到相关企业的日常生产销售。 |
食品饮料 |
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| 四川是粮食、生猪的生产大省，地震对于粮食生产的影响还处决于地震的受灾面积，不过目前看应该影响比较有限。高金食品已经公告受到负面影响，雨润也表示在都江堰的厂已经停产，不过当地屠宰量仅为公司总屠宰量的1%，不会对公司全年业绩有重大影响。四川是国内白酒大省，五粮液、泸州老窖都已公告有明显震感，但是厂房、生产等均未受到影响。 |
天然气
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| 四川省各项主要的石油化学品产量，除天然气外，天然原油、汽油、柴油等在全国的占比非常小，对于全国的供应平衡影响甚微。中石化的普光气田还在建设期，川气东送管道也是刚开始建设，受地震的影响较小。天然气输送管道都是由特种钢材制造，抗震级别很高。中石油已经建立了全国联网的油气输送系统，可以在国内调配资源。因此，我们对天然气管输业务完全不担心。 |
机械行业 |
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| 危机结束后，如果进入重建阶段，大量的房屋和公路、桥梁等需要修建。这会带动土方、混凝土、起重机械的需求。主要相关设备除了上述的装载机、挖掘机、起重机，还需要压路机、桩工设备、泵车、拖泵等。相关的厂商主要包括徐工科技（压路机），三一、山河（桩工，旋挖钻等），中联、三一（泵车、拖泵、混凝土基站、履带吊）。 |
建材 |
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| 灾后重建开始后，短期内大规模的新建及维修房屋将会增加当地对建筑钢材的需求。与年初的雪灾相比，震灾受损房屋中钢筋混凝土结构的多层建筑数量更多，对钢材的需求量也会更大一些。考虑到建筑钢材有一定的运输半径，安阳钢铁、马钢股份、华菱管线几家公司距离四川较近，受灾后重建需求影响，建筑钢材销量有望增加。 |
旅游行业 |
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| 就上市公司而言，对景点类上市公司影响程度按距离地震灾区远近排序，峨眉山首当其冲，桂林旅游、丽江旅游受影响程度应非常有限，而黄山旅游、首旅股份等应无影响。 |
交运设备 |
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| 载货汽车（含半挂牵引车及底盘），诸如潍柴动力、中国重汽、上柴股份、东风汽车、福田汽车等重型载重车和发动机生产企业应该存在一定的机会。客车，短期内旅游业将会陷于停滞（国家旅游局也已发出相关通告），这样的话对于旅游用客车的需求将会受到影响，不亚于今春雪灾的影响。乘用车，随着抗震救灾的深入和家园的逐步恢复，未来对乘用车有一定的需求（更新被毁车辆），但是毕竟档次偏低，所以对相关企业来说无法进一步提升盈利水平。对于飞机制造业来说，主要是成飞集团（包括所属的成发科技），可能会影响到风洞试验基地和制造基地，进而影响到包括大飞机、重点军机等的发展进程。 |
有色金属板块 |
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| 对水泥产能的降低不大，目前我们无法获知具体破坏程度以及对水泥需求量，但从逻辑上讲灾后重建在中期内将增加该区域水泥需求量，但我们并不认为这会在短期内大幅拉升水泥价格，灾后重建将含有更多人道和政治性责任，但对提升开工率从而降低单位成本确实有益处。 |
水泥行业 |
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| 我们认为地震事件对于金属仅存在短期的影响而不改变中期的供需关系。相关上市公司中，我们认为无论从估值比较、基本面的趋势以及事件性的负面影响考虑，仍建议回避宏达股份。 |
电力行业 |
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| 本次震灾对四川境内各水电站发电设施的影响仍有待进一步统计分析（火电受影响较小），预计对省内局部地区短期电力供应将产生明显冲击。鉴于四川省内水电占比较大、煤炭产量较小、煤炭外购通道有限，且灾后重建等将可能带动电力需求，如果灾后大面积出现水电站因检修、维护或水库无法正常蓄水等原因（包括可能出现的地质灾害）无法正常发电，将有可能形成省内电力供应紧张局面。 |
