多品牌降价应对美产进口车暂停加税

（原标题：多品牌降价应对美产进口车暂停加税）

证券时报记者 陈慧芳

在近期中美两国就经贸问题进行沟通之后，汽车成为首个中国对美进口商品暂停加税的品种。

日前，财政部官网公告称，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件，暂停此加征关税3个月，涉及211个税目，即中国对美进口车关税将由目前的40%暂时降至15%。消息公布后，宝马及特斯拉等在华销售车型进口自美国比例较大的跨国车企，纷纷宣布下调产品价格。业内人士分析，此次暂停加征对美关税，如推动美产汽车在华的销售额，或将有利于经销商的业绩回暖。

汽车成首个

暂停加税商品

12月14日，财政部官网消息，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。其中包括：从2019年1月1日起至2019年3月31日，对点燃式发动机的越野车（1.5L＜排气量≤2L）等28个税目商品暂停征收所加的25%的关税；对电动大型客车（30座及以上）116个税目商品暂停加征25%的关税；此外对67个税目商品暂停加征5%的关税。

这意味着汽车成为中美两国贸易摩擦缓和后首个暂停加税的商品。

国务院关税税则委员会方面表示，对原产于美国的汽车及零部件加征关税，是反制美国贸易保护主义的被迫之举。今年以来，美国一再对我国输美商品加征关税，涉及金额约2500亿美元。为维护自身正当权益和多边贸易体制，国务院关税税则委员会先后分三次对自美进口的约1100亿美元商品加征关税。其中，汽车及其零部件的税目近300个，几乎涵盖所有汽车产品。

由于中美贸易摩擦，中国自7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的报复性关税，因此美产进口汽车的实际关税提升至40%。该政策对从美国进口至国内的汽车销量影响显著。海关总署发布的数据显示，今年前三季度，美国原产车的报关量为15.9万辆，同比下降27.8%。尤其在今年7月～9月，月度报关量同比大幅下滑。据中信证券统计，福特、通用、克莱斯勒、特斯拉等车企在今年三季度的报关数量同比降幅分别为12%、94%、81%、92%。

而对于此次暂停加征关税，国务院关税税则委员会方面表示，这是落实两国元首共识的具体举措，可以扩大适销对路产品进口，满足国内市场。“我们希望，双方按照两国元首共识，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提，朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商，积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序。”

进口车迅速降价回应

对汽车产业而言，取消加征的关税无疑是一个积极正面的信号。12月15日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布，为积极响应中国相关政府部门关于对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告，对在中国大陆市场销售的原产于美国的BMW X5、X6，以及X5M和X6M的厂家建议零售价进行适当调整，新的厂家建议零售价于本月15日起开始执行。

其中，今年12月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币77.99万元起。这比此前的官网建议价低了3万元。BMW X6、X5M、X6M，以及目前仍在销售的上一代BMW X5的厂家建议零售价下调到关税为此前15%时的水平。

继宝马之后，为积极响应国家对于原产于美国的汽车关税调整，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司12月17日宣布：即日起下调梅赛德斯-奔驰在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价，立即生效以提前惠益广大消费者。

梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌的SUV车型GLE、GLS等车型下调后的厂家建议零售价均相当于进口车关税15%时的水平，以惠及不同细分市场的消费群体。

同时迅速反应降价应对的还有特斯拉。特斯拉同样在中国对美进口其中暂停加税的消息释放后，马上下调了Model S和Model X电动汽车在中国市场的售价。根据特斯拉中国官网，Model S 100D原价为95.46万元，调整后价格为84.96万元，下调10.5万元。Model X 75D车型调整后价格为79.68万，下调了6.5万元。

值得注意的是，这已是今年特斯拉在中国进行的五次价格调整。全国乘联会11月数据显示，特斯拉第三季度在华销量为3169辆，大幅下滑37%，10月单月销量仅211台，暴降70%。其中，Model X下滑62%至161辆，Model S销量只有50辆，下滑82%。有业内人士认为，特斯拉销量大幅下滑是因为其频繁进行价格调整而影响了消费者购车态度。而本次特斯拉再次对中国暂加关税反应迅速，说明其仍然非常重视中国市场，希望尽量减少消费者的成本而促其购车。

政策吹风

经销商业绩或回暖

根据全国乘联会的数据，2017年中国向美国出口乘用车仅5.3万辆，占总出口106万辆的5%；而2017年中国自美国进口乘用车28万台，占总进口125万台的22%。自今年7月6日中方对美产车进口关税提升至40%以来，包括宝马X5、奔驰GLE/GLS、特斯拉Model S/X进口量持续下滑，同比降幅达30%～50%。

中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示，受中美贸易战影响，美产汽车进口量下滑严重，导致进口车市场整体表现低迷。据介绍，美产车1月份～10月份下滑了30%左右，如果剔除这一因素，进口车仍有1.6万辆的增量。

本次暂停对原产于美国的汽车及零部件加征关税，对于美产车进口量的恢复释放了有利信号，各厂家降价应对也有利于缓解进口车销量不佳的情况。

中信证券分析认为，美国进口车关税下调，将利好相关车企及经销商。

今年以来，在国内汽车市场需求萎缩以及国外进口车关税上升的双重压力下，经销商的日子并不好过。前三季度，国内汽车经销商龙头广汇汽车实现收入1204亿元，同比仅增长7%；实现净利润31.53亿元，同比增长8.34%，个位数的增速均为近五年来的增速新低。除此之外，国机汽车以及庞大集团的收入以及净利润均出现下滑。其中，国机汽车前三季度实现收入327亿元，同比下滑12.8%；实现净利润4.89亿元，同比下滑25.5%。庞大集团前三季度净利润更是出现亏损。

此次暂停加征对美关税，如推动美产汽车在华的销售额，或将有利于经销商的业绩回暖。