网易财经7月17日讯 今日，东星航空约见媒体称，该公司聘请中介机构对公司资产的评估结果表明，该公司债务总额为7.52亿人民币，债权人只有120家左右。
东星航空总裁兰世立的全权代表人赵长民告诉网易财经，这一结果与前往法院做债权登记的264家债权人，总额58.6亿出入较大。“据我们自己的统计，债权人只有120家左右，不知道如何蹦出来这么多。”
据悉，目前东星航空的破产管理人已经审核了197笔，确定金额为8.3亿。
赵长民举例说，他了解到的债权人申报中，通用航空金融服务有限公司（以下简称GECAS）申报了24亿债权。GECAS是世界上最大的飞机租赁公司，也是第一家将东星告上法庭申请其破产的债权人。赵长民对24亿的数字表示质疑，并称有很大一部分是终止合同造成的，而合同终止并不是东星做出的行为。
赵长民介绍说，法院指定的“破产管理人”和GECAS中止了飞机租用合同，转租给国航和鹰联航空，由于经济危机，目前的飞机租用价格跟东星租用飞机时的价格差距很大，按照管理人签署的协议，东星必须赔付“差价”。“这个月差价要乘以12再乘以10，就是很大一笔钱了。还不算违约金。”赵长民说，GECAS手头握有东星航空约1亿元的保证金，一旦合同终止，这1亿元就成为违约金支付给GECAS。
而按照赵的说法，飞机租用合同的终止，各方关联人包括了管理人、法院、GECAS，加上接盘的国航和鹰联航空，唯独没有东星的参与，而最终“违约”的后果——24亿元损失还要算到东星的头上。
网易财经据此电话采访了通用电气中国区新闻发言人李国威。他表示，目前不能透露GECAS具体债权申报数额，也不对24亿的说法置评。
赵长民还透露说，湖北东盛房地产公司也申报7.9亿债务，“事实上，东盛是东星集团全资子公司，2008年7月7日以后，东盛与东星航空未发生任何财务往来。”
虽然所有申报债务最终还要逐一审核，赵长民希望破产管理人能够查证依据，不要让东星担负不必要的负担。
据了解，原计划于7月1日进行的东星航空首次债权人大会被延期，按照《企业破产法》规定，应该在15日内召开，但至今债权人大会召开的日期仍未有确切说法。
本文来源：网易财经
作者：曹玲丽
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