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关于“干散货”的新闻

  • 招商轮船:上半年净利4.74亿元 同比增50%

    Wed Aug 28 17:01:02 CST 2019 0

    证券时报e公司讯,招商轮船(601872)8月28日晚间披露半年报,公司2019年上半年实现营业收入63.76亿元,同比增长38.09%;净利润4.74亿元,同比增长50.03%;每股收益0.08元。油轮市场进入复苏轨道,公司对油轮市场中期市场前景持积极和乐观预期,但下半年仍面临诸多挑战,对四季度旺季市场的表现或不宜过早给予太乐观预期。

    招商轮船 油轮 干散货

  • BDI指数创8个月新高 港口水运板块大涨

    Fri Jul 05 09:33:44 CST 2019 0

    BDI指数创8个月新高,港口水运板块大涨,宁波海运直线涨停,中远海特、中远海发、中远海发、中远海控等跟涨。波罗的海干散货指数(BDI)3日大涨103个点,报于1549点,创去年10月下旬以来的新高。

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  • BDI指数再"沉"至千点以下 航运复苏需报废更多船

    Thu May 09 07:46:18 CST 2019 0

    航运业经过整合控制成本后,2018年均获得较好成绩。据同花顺统计数据显示,2018年,A股10家水上运输业上市公司全部实现盈利。有业内人士评价:“受宏观经济、贸易需求、原油价格、行业自身因素(如船队结构和订单变化、环保规范)等影响,航运各主要子行业走势不一,油轮市场持续回落后保持底部运行,四季度有所回暖;国际干散货市场继续缓慢复苏;集装箱航运市场相对平稳。

    航运 bdi 航运业 干散货 船舶 招商轮船

  • 波罗的海指数谷底沉睡三个月:全球经济要变天吗?

    Sun Mar 17 08:47:11 CST 2019 0

    2019年3月13日,BDI指数收于654点。8个月之前,也就是2018年8月6日,BDI以1773点创下过去四年来的新高,不过,这样的情况并未持续太久:从当年12月中旬开始,这一指数开启了断崖式下跌的戏码:大约只用了一个半月的时间,即已腰斩过半,迄今尚未出现回升的迹象。

    波罗的海 bdi 干散货 航运 船厂 包运

  • 波罗的海指数谷底沉睡三个月:全球经济要变天?

    Sat Mar 16 08:36:00 CST 2019 0

    波罗的海指数谷底沉睡三个月:全球经济要变天?

    (图片来源:全景视觉)经济观察报 记者 李紫宸2019年3月13日,BDI指数收于654点。8个月之前,也就是2018年8月6日,BDI以1773点创下过去四年来的新高,不过,这样的情况并未持续太久:从当年12月中旬开始,这一指数开启了断崖式下跌的戏码:大约只用了一个半月的时间,即已腰斩过半,迄今尚未出现回升的迹象。

    波罗的海 bdi 干散货 航运 船厂 包运

  • 连跌18天降幅罕见! 全球贸易不确定性增加

    Tue Feb 12 18:40:01 CST 2019 0

    连跌18天降幅罕见! 全球贸易不确定性增加

    摘要:国际贸易的不确定性令国际航运市场遭受重创。被视为全球航运晴雨表的波罗的海干散货指数(BDI),已经从去年7月的四年高点1747点下跌超过66%,创下两年新低。特别是自1月18日至2月12日,该指数从1112跌至595,一度连跌18天,区间跌幅近50%。

    干散货 bdi 铁矿石 航运 制造业 巴西淡水河谷

  • 波罗的海干散货指数崩跌背后:全球化去向何方?

    Sun Feb 10 13:44:15 CST 2019 0

    波罗的海干散货指数崩跌背后:全球化去向何方?

    波罗的海干散货指数创逾两年半新低。去除季节性因素后,最近这波跌幅仍然是极其罕见的。分析师指出,自由贸易、流动资本、廉价劳动力等条件,可能只是某个特定时代的产物,而非永久的状态。国际贸易的不确定性令国际航运市场遭受重创,被视为全球航运晴雨表的波罗的海干散货指数BDI已经从去年7月的高点下跌超过66%。

    干散货 波罗的海 航运 bdi 制造业 航运业

  • 波罗的海干散货指数崩跌背后:全球化走向何方?

    Sun Feb 10 10:55:43 CST 2019 0

    波罗的海干散货指数崩跌背后:全球化走向何方?

    波罗的海干散货指数创逾两年半新低。去除季节性因素后,最近这波跌幅仍然是极其罕见的。分析师指出,自由贸易、流动资本、廉价劳动力等条件,可能只是某个特定时代的产物,而非永久的状态。

    干散货 波罗的海 航运 bdi 制造业 航运业

  • 波罗的海指数半个月暴跌超40% 全球贸易怎么了?

    Thu Feb 07 13:54:49 CST 2019 0

    波罗的海指数半个月暴跌超40% 全球贸易怎么了?

    显示海运市场景气程度的波罗的海干散货指数近期连续下挫,作为全球经济领先指标,这又意味着什么?

    波罗的海 制造业 干散货 pmi

  • 铁矿石需求疲弱 BDI指数“断崖式”下跌

    Fri Nov 16 07:39:34 CST 2018 0

    大型船舶干散货运输提前进入“冬眠”。11月以来,波罗的海干散货指数(BDI)持续下跌,必和必拓铁路脱轨事件后,BDI指数更是出现“断崖式”下跌,当周直接下挫20%。本周以来,市场悲观情绪并未缓解,BDI仍然颓势难改,截至发稿已跌至1009点。

    bdi 铁矿石 必和必拓 干散货 21世纪经济报道

  • BDI指数连续第八日下跌

    Mon Sep 03 22:43:15 CST 2018 0

    周一,波罗的海干散货(BDI)指数下跌1.4%,报1557点,连续第八日下跌。有分析称,波罗的海干散货指数走低,主要因海岬型船和巴拿马型船需求疲弱。

    bdi 干散货 波罗的海 巴拿马

  • 长航凤凰去年净利大增423% 干散货市场现复苏迹象

    Fri Jun 15 00:35:08 CST 2018 0

    42名员工集体辞职、大批船舶即将被收回,近期的长航凤凰备受瞩目。在突然爆出的“黑天鹅”之外,公司的业绩表现较为亮眼。根据长航凤凰2017年年报和2018年一季报,公司去年实现净利润5082万元,同比增加423.04%;今年一季度净利润也达1436万元,同比增加241.91%。为何公司业绩得以大幅增长?记者了解到,这与当前干散货市场的复苏有关。

    长航凤凰 干散货 航运业 油轮 每日经济新闻

  • BDI指数大跌4.43% 收报1403点

    Thu May 17 09:33:03 CST 2018 0

    周三(5月16日),波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1403点,较前一交易日跌65点或4.43%。

    bdi 干散货 波罗的海

  • 远东干散货指数(FDI)正式对外试运行

    Tue Nov 28 21:52:51 CST 2017 0

    中国证券网讯(记者 王文嫣)在28日举行的2017上海航运交易论坛上,上海航交所等单位主要负责人宣布远东干散货指数(FDI)正式对外试运行,同时宣布中国沿海成品油运价指数(CCTFI)宣布从中国沿海(散货)运价指数(CBFI)中独立出来正式试运行,而中国进口干散货运价指数(CDFI)也进行了调整优化。

  • 航运业三季度业绩透视:干散货运输持续复苏

    Fri Nov 03 05:36:23 CST 2017 0

    当前,航运板块上市公司的三季报均已披露完毕。整体来看,基本延续上半年行情。不过,各细分市场呈现出不同的发展趋势。宏观上,分析普遍认为集运和干散在2016年触底之后,目前处于上升周期,而油运则在享受了3年“好时光”后,不可避免地处于回调阶段。

    干散货 干散货运输 航运业 航运

  • 航运产业链爆发 9月新船订单激增

    Thu Oct 26 23:47:30 CST 2017 0

    航运产业链爆发 9月新船订单激增

    从7月10日至今,BDI指数由820点上涨至10月24日的1588点,超过九成的涨幅也成就了3年多来走势最为强劲的一波行情。BDI指数如此出色的表现,离不开航运业的良好运营状态。

    新船订单 航运 散货船 干散货

  • 海运费3个月涨逾九成 铁矿石成拉涨BDI主力

    Thu Oct 26 23:47:30 CST 2017 0

    海运费3个月涨逾九成 铁矿石成拉涨BDI主力

    自今年7月以来,持续反弹的BDI(波罗的海干散货指数)上涨超过90%,从最低点820一步步逼近1600点大关。众所周知,BDI不仅是判断航运业冷暖的重要依据之一,也是观察全球经济和贸易状况的重要先行。

    铁矿石 bdi 煤炭 干散货

  • 秦港股份:全球最大大宗干散货公众码头运营商

    Fri Aug 04 02:58:36 CST 2017 0

    秦港股份:全球最大大宗干散货公众码头运营商

    ——秦皇岛港股份有限公司首次公开发行A股网上投资者交流会精彩回放秦皇岛港股份有限公司董事长 曹子玉先生秦皇岛港股份有限公司总经理 杨文胜先生秦皇岛港股份有限公司副总经理、董事会秘书 马喜平先生秦皇岛。

  • BDI连续十三个交易日上涨 运力过剩状况有所改善

    Mon Mar 20 09:12:55 CST 2017 0

    BDI(波罗的海干散货指数)报收1196点,连续十三个交易日上涨,创三个月以来新高。BDI指数已经接近盈亏平衡点。对于BDI的此轮涨势,主要原因是需求回暖,运力过剩状况有所改善。据经济参考报报道,近期,随着工厂逐渐复工,基建投入加大,进出口需求呈现持续高增长的局面。今年1至2月,我国进口铁矿砂1.75亿吨,增加12.6%,进口均价532.1元/吨,上涨83.7%;原油6578万吨,增长12.5%,进口均价为2673.6元/吨,上涨60.5%;煤4261万吨,增加48.5%,进口均价为640.7元/吨,上涨1.1倍。

    bdi 运力过剩 交易日上涨 干散货 bdi指数

  • BDI强劲反弹 航运股迎小阳春

    Thu Mar 09 07:27:31 CST 2017 0

    2月14日以来,BDI指数大幅反弹至1000点上方,累计涨幅逾50%。其背后原因有二,一是大宗商品维持相对高位,带动各类型船舶运费水涨船高;二是中国进口量大增,带动需求回暖。分析人士认为,据历史规律推算,BDI指数反弹有望延续至5-6月,目标为1200点上方。

    强劲反弹 bdi指数 大宗商品 bdi 干散货

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