东风高层再调整：杨青接棒李绍烛出任总经理

（原标题：东风高层再调整：杨青接棒李绍烛出任总经理）

“十四五”开局伊始，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）再迎高层领导调整。

2月25日下午，东风公司召开领导班子（扩大）会议，正式宣布了中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定，杨青将接棒李绍烛出任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。由于李绍烛到年龄退休，将不再担任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。

这也是在2020年12月29日宣布陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委两个月内，东风公司再次对高层领导进行调整。

资料显示，杨青出生于1966年，1988年6月进入东风汽车工作，先后在零部件、商用车等领域任职；曾先后担任东风汽车股份有限公司总经理，东风商用车有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理、东风商用车有限公司党委书记等职务。

此次调整后，东风公司将组成董事长、党委书记竺延风和杨青主导的新领导班子，共同承担起这家大型央企国面向汽车“新五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）转型的重任。

数据显示，身处疫情中心的东风公司2020年全年销量为345.8万辆，同比下滑了2.17%。不仅落后于上汽和一汽，也并未能实现“十三五”规划中560万的销量目标。

一直以来，“商强乘弱”、过度依靠合资品牌也是东风公司面临的困境。商用车板块是东风集团2020年销量增长的主力，合资乘用车板块仍是东风集团的最大销量支撑。

其中，东风公司商用车整体实现销量73.5万辆，增长17.6%，圆满完成“十三五”既定目标。在乘用车领域中，2020年，东风日产、东风本田分别完成销量113.3万辆和85万辆；而东风启辰、东风英菲尼迪、神龙汽车以及东风柳汽都出现了不同程度的下滑，神龙汽车下滑幅度更是超过55%。

为了扭转局势，2020年，东风正式推出高端新能源品牌岚图，首款车型岚图FREE也将于今年三季度正式上市。

而基于国内汽车市场的持续恢复，东风集团将2021年销量目标定为跑赢大市，挑战385万辆。