【业内人士:汽车“缺芯”二季度或缓解”】2021年第一季度,汽车圈依旧“芯事”重重,在全球产能紧张的情况下,车用芯片短缺的问题愈演愈烈。福特、通用、丰田等大厂均受到波及,甚至纷纷宣布减产。有业内人士表示,预计今年第二季度开始,汽车缺芯的局面会得到缓解。但是,芯片作为一种资源,只有极少数的国家可以生产、供给,所以长期看,就有天然短缺的属性。半导体行业是一整套非常复杂的全球体系,眼下特殊的缺货现状,不是一个两个环节造成的短缺,也不是一两个政治人物就可以控制的,结构性短缺还会是常态化现象。 (21财经)