网易财经2月8日讯 国家市场监管总局今日晚间发布消息称，市场监管总局近日与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
特斯拉中国也于今日晚间发布声明，称特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。“我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展”。
然而网易财经发现，上述声明并没有针对特斯拉车辆出现的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等核心问题做出了任何解释和解决方案。汽车行业分析人士指出，特斯拉的声明全部是套话，回避了所有核心问题。“可以说整篇声明，开头的特斯拉三个字换成任何一家公司，结尾的新能源汽车市场换成任何一个市场，声明都可以成立”。
据悉，近日网上曝出大量国产Model 3的车主反映特斯拉磷酸铁锂电池在冬天续航缩水厉害，甚至无法将电池电量充满至100%，上述问题也在各大特斯拉车主群引起广泛共鸣。
对此，特斯拉方面直接甩锅工信部的测量方法，否认其车辆存在里程差别是电池有问题，称里程差别主要与计算方法、电池所处环境有关。“官网显示的里程是基于国标工况法下的续航里程，是目前我国的测试标准，车内显示的里程是在美国环保署标准的基础上，综合了温度、天气、驾驶习惯等外界影响显示的数值，更接近实际驾驶里程。因此，就算每次充到同一比例，车内里程数也可能受环境影响而显示不同数值，这不是电池损耗”。（陈俊宏）
本文来源：网易号外
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