（原标题：权威人士：珠海国资参投FF时间、金额未确定，还没和贾跃亭见面）
1月27日上午，多家媒体报道称，广东珠海两大龙头企业格力集团与华发集团参投法拉第未来（Faraday Future，下称FF），投资金额低于20亿元。
当天下午，时代周报记者从珠海市政府内部权威人士处独家获悉，珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定。多名知情人士向时代周报记者透露，珠海市国资委是该投资事项的主导者，格力集团和华发集团均由珠海市国资委100%持股。
“（参投FF事宜）只是聊了聊，还没和贾跃亭见面。”该人士还向时代周报记者强调，目前，参投主体也还未明确，“珠海市国资委没确定是由格力集团还是华发集团来投资”。
上述权威人士多次向时代周报记者强调，就参投FF一事，双方仍处接触谈判阶段，“谁知道有没有成功（参投）的概率？”不过，他亦向时代周报记者透露，“很快就能对外披露相关进程”。
图源：FF微博
FF由乐视创始人贾跃亭于2014年创立，定位生产对标特斯拉的高端智能电动车。2016年，乐视体系崩塌，贾跃亭飞往美国投入造车项目。随后，贾跃亭的造车之路多遭周折，极为不顺：个人债务危机爆发、商业信誉破产；FF资金紧绷，融资屡屡受挫，造车项目持续停摆，首款车型FF91的量产一拖再拖。
2019年9月，贾跃亭辞去FF CEO职务，只担任FF汽车公司CPUO（首席产品和用户官），任命毕福康为全球CEO。目前，贾跃亭主要负责FF互联网生态系统战略的整体落实、用户获取、领导人工智能、用户体验和用户运营等相关工作。
贾跃亭多次向国内企业寻求融资，始终未能如愿。2020年底，他将目光投向了珠海。
天眼查信息显示，2020年12月14日，法法汽车（珠海）有限公司在珠海横琴新区注册成立，注册资本为2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited （下称FF香港）100%持股。该公司法定代表人贾晨涛，同时在乐视生态汽车（浙江）有限公司担任监事一职。
时代周报记者从香港公司注册处查询的信息显示，FF香港成立于2019年1月，该公司全资股东为一家在开曼群岛注册的公司Smart Technology Holdings Ltd，。FF香港唯一董事由WANG Jiawei担任。有媒体报道称，WANG Jiawei即贾跃亭的外甥王佳伟。此外，FF香港还持股法法汽车（中国）有限公司95%。
FF在珠海成立新公司，外界将此视为跳票3年的FF 91量产有了新进展。FF曾发文称，FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。FF官网开启了FF 91预定窗口，预定者需提前支付5万元人民币订金。官网称，在签署车辆销售合同前，可随时取消预订，订金全额返还。
图源：FF官网
近日，与FF有关的传闻不断——FF被曝打造“回国三步走”路线：珠海国资入股，吉利代工生产，下半年量产。
路透社1月25日报道，FF计划在中国一线城市开设工厂并设立研发中心，初始产能为10万辆/年。报道援引知情人士消息称，吉利汽车将为FF提供合同制造和汽车技术服务，包括自动驾驶在内的智能汽车技术。
另据36氪近日报道，FF最快将于未来两周内启动SPAC（一种海外借壳上市的方式）美股上市，吉利控股集团将对FF投资数千万美元。
小鹏和蔚来等新能源车企已逐步受到市场认可，诸多传统车企也加大对新能源汽车的投入力度，而FF量产仍不明朗。市场留给贾跃亭的时间已经不多了。
（时代周报记者何明俊对此文亦有贡献）
编辑 吴慧 彭岩锋
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新能源电动车产业在资本市场受到投资者的狂热追捧。而近日，贾跃亭带着他的造车梦，又一次站上风口。
最新消息传出，贾跃亭创办的电动车公司FF（Faraday Future，法拉第未来），传出最快两周内启动上市的消息， 其中吉利计划投资数千万美元。
对此，吉利回应：“对市场传闻不予置评”
FF最快两周内启动上市
吉利计划投资数千万美元
据36氪消息，从多位接触到FF国内融资项目的知情人士处获悉，贾跃亭创办的电动车公司FF（Faraday Future，法拉第未来）正在国内寻求新一轮融资，吉利集团已表达了明确的投资意向，“吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元，最快下周公布。”
此外，FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。
值得注意的是，2020年10月，FF的首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示，该公司计划很快通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。
在谈到SPAC交易的可能性时，毕福康表示：“我们正在努力达成这样一项交易，并有望很快宣布些事情。”毕福康拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判，也拒绝透露交易将于何时完成。
SPAC（Special PurposeAcquisition Company）直译为“特殊目的并购公司”，也称作“SPAC平台”，是美国资本市场特有的一种上市公司形式。SPAC是区别于传统“IPO上市”和“借壳上市”的第三种上市方式。其创新之处在于，不是买壳上市，而是先行造壳、募集资金，然后再进行并购，最终使并购对象成为上市公司。SPAC是空壳公司，通过首次公开募股(IPO)筹集资金，通常在两年内收购一个运营实体。
事实证明，SPAC受到寻求呼应特斯拉高估值投资者的欢迎。SPAC已经成为公司（特别是汽车科技初创公司）进入股市的快捷途径。
吉利回应：不予评论
网友惊呆：这样都能翻身？
对于此消息，吉利回应：“对市场传闻不予置评”
不过，不少网友已惊呆：这样都能翻身？？？真应了那句 山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
也有网友认为，贾没有生在好时候，过于超前。
还有人期待贾跃亭下周回国。
刚被爆出计划在中国开厂
1月25日，据路透社报道，贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来（FF）正计划在中国开设工厂，推进在中国生产部分全电动汽车的计划，并邀请吉利汽车为其提供合同制造和汽车技术服务。
三位知情人士称，作为这些计划的一部分，法拉第未来拟在中国建立一个新基地。其中一位消息人士说，FF本月对潜在投资者表示，计划在一个“中国一线城市”为工厂选址，并展望在其初期阶段拥有制造逾10万辆车的产能。该人士还表示，法拉第未来还考虑在同一城市增设一个研究中心。
两名消息人士称，浙江吉利控股集团正与法拉第未来洽谈在中国提供代工生产服务。他们指出，吉利也将协助该款车的工程设计，并增添包括自动驾驶功能在内的智能汽车技术。
不过消息人士提醒，法拉第未来的计划没有完全定案，还有可能变动。同时，吉利汽车及法拉第未来均不予置评。
天眼查APP数据显示，去年12月中旬，法拉第未来在珠海新成立了一家相关公司——法法汽车（珠海）有限公司。
贾跃亭与FF
公开资料显示，2014年贾跃亭创办法拉第未来，如今总部位于美国洛杉矶，全球员工规模为超过1000人，在开发首款电动车产品，其将特斯拉作为标杆和目标。
2016年6月22日，Faraday Future宣布获得了美国加州自动驾驶测试执照。
2017年1月3日，Faraday Future在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。
2017年12月初，媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。
2017年曾首次宣布，将生产其全电动汽车FF 91，并在2019年推出。然而，由于一系列融资问题，该公司已多次推迟生产计划。
2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
2018年5月9日，Faraday Future出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元，法定代表人为王志刚。
2018年6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。
2018年6月25日，FaradayFuture（法拉第未来）官方宣布，正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任CEO。
2018年8月14日，FF于中国设立了运营总部，命名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司。
2019年10月，贾跃亭发布个人破产重组方案，辞去法拉第未来的CEO一职。前宝马副总裁毕福康（Carsten Breitfeld）接替贾跃亭操盘FF。
2019年11月，贾跃亭2100字告白债权人：“还债回国，做成FF！坚信活着，就能继续梦想，就有百万种可能......”
2019年12月31日，恒大与贾跃亭就FF问题达成了重组协议。FF境内资产归于恒大，海外部分归于贾跃亭，恒大不再进行投资。
2020年5月21日，贾跃亭的个人破产重组获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。债务处理小组称，这意味着贾跃亭创立的电动车项目FF公司融资最大的障碍得以解除，FF中美双主场策略也进入了实质推进阶段。
本文来源：时代周报
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