网易财经12月29日讯，五菱汽车高位跳水翻绿，截止午间收盘，五菱汽车跌6.77%，振幅超50%，此前一度涨近45%。
此前，28日港股收盘，五菱汽车涨幅扩大至36.56%，股价突破3港元再创新高，自2020年6月以来涨近15倍，总市值达95亿港元。
五菱汽车大涨，与“国民神车”宏光MINI EV的热卖密不可分。
此前公布的数据显示，11月五菱汽车宏光MINI EV实销达33,094辆，实销环比增长39%，单日最高销量更是突破2,000辆，再创中国新能源汽车销量纪录。截止目前，宏光 MINIEV 也是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万辆的车型。
这也意味着，这款“毫不起眼”的宏光MINI EV已经成为了特斯拉的劲敌。乘联会数据显示，11月新能源车零售量中，五菱宏光MINI零售33094辆，多于MODEL3零售21604辆。
随着12月月末的到来，市场也在等待这款“国民神车”是否销量能够再创新高。
据证券时报，此前中国汽车工业协会副总工程师许海东撰文表示，预计上汽通用五菱宏光 MINI EV 全年销量将超过10 万辆，成为新能源汽车领域增长速度最快的车型。
但需要注意的是，港股市场大涨的“五菱汽车”并非生产这款神车的公司。
什么？五菱汽车涨错了？
尽管宏光MINI EV抢尽风头，但是港股市场大涨的“五菱汽车”并非生产这款神车的公司。
需要注意的是，生产宏光MINI EV 的是上汽通用五菱。
上汽通用五菱汽车股份有限公司于2002年11月18日挂牌成立，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司（现为广西汽车集团有限公司）三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。
其中，上汽集团持股50.1%，通用汽车（中国）投资有限公司持股10%，广西汽车持股5.8%。
而港股的五菱汽车（0305.hk ）全称为五菱汽车集团控股有限公司，是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司；控股股东为广西汽车集团有限公司。除了股东之间的关系之外，上汽通用五菱还是港股五菱汽车2019财年最大客户。
谁才是五菱汽车真正的概念股
既然此五菱非彼五菱，那么真正的五菱宏光MINI EV概念股有哪些？
财通证券此前发布的研报指出，宏光MINI EV零部件供应商包括了方正电机、万安科技、福耀玻璃、盛路通信等。
宏光MINI EV电池由国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代和华霆动力5家电池生产企业配套，其中国轩高科、鹏辉能源、宁德时代提供的是磷酸铁锂电池；华霆动力提供的是三元电池；星恒电源提供的是锰系多元复合锂电池。驱动电机供应商主要是方正电机、双林股份，电控由华域电动和宁波央腾供应。
除了三电系统以外，其他部件中配套的相关上市公司包括万安科技（副车架、ABS、电子真空泵）、川环科技（制动助力器真空软管）、盛路通信（天线）、松芝动力（冷凝器、空调、暖风机）、宁波高发（电子加速器踏板）、福耀玻璃等。
本文来源：网易财经
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