"抢装潮"下风电股乘风而起:龙头股价业绩双双大涨

（原标题：“抢装潮”下风电股乘风而起：行业龙头股价业绩双双大涨）

10月14日，在三大指数弱势震荡收跌的情况，风电板块逆势走强。双一科技、泰胜风能收涨20%涨停，金雷股份涨幅达17.2%，大金重工、金风科技、天顺风能收涨10%涨停。

消息面上，当日，2020年北京国际风能大会开幕，400余家风能企业的代表在会上联合发布了《风能北京宣言》。

宣言倡议，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机5000万千瓦以上。2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。

上述倡议一出，市场闻风而动。不过，从根本上说，风电板块近期亮眼的主要原因，还是受业绩驱动。近日，行业内多家公司披露的三季报业绩均预计大幅增长，加之原本相对低位的估值和政策热点，共同点燃了风电板块的关注度。

21世纪经济报道记者从多家风电行业上市公司了解到，由于风电抢装热潮，今年以来订单量饱和，业绩随之大幅增长。

不过，炙热行情之下，市场也在担忧，2020年作为风电抢装的关键节点，一旦抢装潮过后，2021年的市场需求是否会出现大幅下滑？

业绩爆发

据Wind数据，在已公布三季度业绩预告的9家风电行业上市公司，净利润均实现大幅增长。其中，新强联预计实现净利润约2.55亿元-2.7亿元，变动幅度为352.61%-379.23%。

新强联是风电主轴轴承的核心供应商，对于业绩向好的主要原因，其表示，下游风电行业景气度持续向好，市场需求旺盛。与此同时，下游整机零部件的国产化进程加快，公司产品的技术水平具备进口替代能力。

从进口替代的角度而言，新强联的业绩增长有受益于疫情的因素。此前，主轴轴承主要由FAG、SKF等欧洲厂商供应，国内厂商以低端的偏航变桨轴承为主，但欧洲疫情严重，同时海外大型轴承产能不足，技术达标的国内厂商迎来进口替代窗口期。而新强联是A股风电主轴轴承唯一上市公司，具备稀缺性和较强的技术壁垒。

不过，更大的增长动力还是来自整体市场需求的提升，接受记者采访的泰胜风能和大金重工证券部人士均表示，主要是政策驱动带来的业绩增长。

按国家发改委发布的通知，2018年底前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家将不再补贴；已核准的海上风电项目2021年底前未完成并网的，国家将不再补贴。政策明确了，自明年起国内新核准的陆上风电项目将全面实现平价上网。

由此，2020年成为陆上风电抢装大年。

明阳智能是全球领先的的风机制造商和清洁能源整体解决方案提供商，今年前三季度预计实现净利润约8亿元-9亿元，增长55.76%-75.23%。公司称，1-9月公司在手订单维持高位及供应链整合能力增强，使得公司风机交付规模上升。

大金重工是国内领先的超大重型钢结构生产制造企业，主要产品是陆上风力发电塔架和海上风力发电塔架及其相关零部件。今年前三季度预计实现净利润约2.77亿元-3.32亿元，增长150%-200%。

“主要是进行了技改，全资子公司蓬莱大金去年就完成技改并投产，扩大了产能；辽宁大金重工也进行了技改，增加了生产线，提升了产能。今年风电行业抢装潮，不止我们一家，行业内公司订单都非常饱和，净利润增幅较大。”大金重工证券部人士告诉记者。

泰胜风能是中国最早专业从事风机塔架制造的公司之一，前三季度预计实现净利润约2.1亿元-2.5亿元，同比增长55%-85%。

据泰胜风能此前披露，今年1-6月新增订单23.4亿元，截至6月30日公司在手订单共计41.5亿元。“海上、陆上风电的订单都有。由于今年国内陆上风电的抢装潮，这块订单特别好，海外风电订单也不错，二者的订单对比大致是3比1的水平。”泰胜风能相关工作人员说。

泰胜风能公布的数据显示，前三季度海上风电装备业务收入较去年同期有超过60%的增长，陆上风电装备内销业务收入同比预计有超过140%的增长。

除上述企业外，主要为风电行业提供锻件的恒润股份前三季度净利润预计增长164.77%-214.07%；从事风电主轴生产的金雷股份净利润同比增长138%-150.69%；提供装备铸件的日月股份净利润同比增长90%-110%。

高业绩能否延续？

虽然当前市场火热，但随着陆上风电平价上网节点临近，市场需求充分释放，一旦迈过2020年这个政策大年，需求下滑几乎是可预料的结局。

西部证券研报指出，“短期风电板块景气持续，由于陆上风电将集中于2020年抢装，预计抢装后国内风电装机将短期下滑后保持稳定。”

“陆上风电基本都因政策因素抢在今年年底前完工，也不能说是大幅下滑，明年预计会回归到正常状态。”前述大金重工证券部人士说。

泰胜风能的工作人员也表示，“会有下滑，但不会有巨大的落差。根据2015年的经验，明年之后会有稳定的增量。”

“东方不亮西方亮”，虽然陆上风电或因政策因素不再可能出现大幅增长，但海上风电或迎来新的爆发。

比如广西强调培育广西海上风电产业，到2022年，海上风电装备产业园初步构建，力争年产风电装备装机容量100万千瓦以上，初步建成海上风电装机容量50万千瓦以上；9月28日，广东省首次明确表示支持本省海上风电发展，在国家补贴推出后的4年内仍通过地方政策建设接近9GW，规模超预期。“十四五”期间广东海上风电年均装机预期将会达到2.6GW左右，较“十三五”规划年均0.4GW增长550%。

公开信息显示，目前在广东省海上风电装备市场拥有压倒性份额的风机厂商为明阳智能，其主要配套的风电铸件商为日月股份；在海底电缆市场占据龙头地位的是已在广东推进产能建设的东方电缆。

“我们的海上风电主要是出口业务，但今年受海外疫情影响，业务不到20%。从此前公布的政策来看，明年或是海上风电的抢装潮，或有新一轮增长。”大金重工证券部人士说。

中金公司科技行业分析师闫慧辰认为，虽然目前补贴政策存在不确定性，但随着风机大型化、深海风电场开发等产业链技术革新，海上风电度电成本仍在持续下降，发电集团仍将保持对海上风电的投资。同时，在国内大循环以及国家新能源战略背景下，相信地方政府仍将积极探索海上风电有关的鼓励政策。本轮“抢装潮”退去后海上风电市场仍将保持平稳发展势头，驱动海缆及海工市场规模增长。