（原标题：2000亿汽车龙头再涨停，三个月涨幅暴涨200%，机构称汽车周期反转渐入佳境）
值得注意的是，长城汽车今日再度涨停录得两连板，股价再创历史新高，总市值站稳2000亿大关。自7月初发力走强以来，该股3个月的时间涨幅超过211%。
消息面上，9月乘用车需求全面复苏。财联社记者从中国汽车工业协会获悉，9月份汽车销量256.5万辆，同比增长12.8%，环比增长17.4%。其中乘用车销量208.8万辆，同比增长8%。
多家上市公司9月业绩快报同比大增
行业需求回暖，多家上市公司公布9月业绩快报，成绩喜人。
广汽集团，9月汽车销量为218042辆，同比增长15.59%。江淮汽车，9月汽车销量44830辆，同比增长41.43%。长城汽车，9月份汽车销量117812辆，同比增长18%，环比增长32%；其中，海外销售7773辆，同比增长46%，环比增长14%，创今年单月出口销量新高。
比亚迪9月新能源汽车销量同比增长45%，由于新能源车销量触底反弹，比亚迪上修三季度业绩预告。预计前三季度净利润为34亿元-36亿元，同比增长115.97%-128.67%。此前预计为同比增长77.86%-90.56%。
中金上调长城汽车、比亚迪目标价
行业回暖之际，龙头厂商也被机构看好。9月业绩公布后，中金公司先后上调了长城汽车、比亚迪的目标价。
中金公司称，长城汽车9月销售量实现高基数下的高增长，同时三季度业绩确定性仍强，考虑到行业回暖和估值中枢上移，将公司A股目标价调升25%至25元人民币，将H股目标价调升30%至15港元。据悉，9月份，长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。哈弗品牌9月份实现销量79120辆，环比增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。
与此同时，中金公司上调比亚迪A股目标价45%至138元，H股上调60%至138港元。中金公司表示比亚迪高端车型“汉”销量继续爬坡，持续放量可期，新能源车估值仍有向上空间。
机构：乘用车销量盈利增速反转向上 复苏周期一年以上
兴业证券分析师戴畅10月12日研报表示，汽车周期反转渐入佳境。从季度维度，20Q2为汽车行业销量盈利增速反转向上的起点，从年度维度看，乘用车经历2018-2020年连续三年的下滑，后续进入一年以上的复苏周期，重卡销售在2020年有望创历史新高，21年总量同比有压力但绝对额预计仍处于历史高位。看好汽车这一波周期复苏，建议全面增配汽车各领域“强α”。
对于具体的投资标的，兴业证券分析师戴畅表示，推荐长新车周期与行业共振的长城汽车、长安汽车；重卡推荐中国重汽、潍柴动力、威孚高科；零部件推荐特斯拉产业链拓普集团、福耀玻璃、三花智控、银轮股份；另外考虑海外三季改善，建议增配海外业务占比较高二季度承压三季度有望反转的相关标的：岱美股份、中鼎股份、科博达、精锻科技。
本文来源：财联社
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