特斯拉国产Model 3再降价：低至24.99万元

（原标题：特斯拉国产Model 3再降价：低至24.99万元 无钴磷酸铁锂电池或是关键）

时隔五个月，特斯拉Model 3又降价了。

10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元 ,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。

据了解，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速225公里/小时，百公里加速时间仅为5.6秒。享受同等的整车质保和电池质保（整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里）。

特斯拉上一次调价还是在今年的5月1日。当时中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万。

实际上，特斯拉降价也是预期中的。此前马斯克就曾在在财报电话中发表讲话称特斯拉目前正在生产销售的汽车太贵，即使推出了Model 3，该车型在美国的起售价仍然为37990美元，马斯克认为特斯拉需要制造一种更便宜的车型。

值得一提的是，今年5月份，工信部公布了特斯拉新车的申报图，显示新款的Model 3将采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，从而降低生产成本。

此外，9月30日，据路透社报道，两名知情人士透露，特斯拉准备开始销售中国制造的、配备无钴磷酸铁锂(LFP)电池的Model 3汽车。这种新型电池原材料组合成本更为便宜，有利于提升特斯拉产品在中国市场中的竞争力。

早在今年1月份，知名金融机构就对特斯拉model 3的生产成本进行了估算，如果特斯拉完全实现100%的国产，那么特斯拉的售价还可以降低27%至34%，如果特斯拉将这些降低的成本全部以降价的方式让利给消费者，那么特斯拉model 3的最低价格可以降到19.7万。

而按照此前特斯拉的规划，特斯拉有望在今年年底前使Model 3的供应链达到100%国产化，而未来国产的Model Y也将会共享Model 3的供应链，从而大幅降低生产成本，也将会大幅降低两款国产车型的售价。搭载国产电池的Model 3有望于10月份正式量产。

对于这样的降价操作，业内人士表示，一方面，特斯拉在中国的生产成本有所降低；另一方面，国产的小鹏P7、比亚迪等车型也给了一定的压力。