携程拿下支付牌照 离"中国版运通"梦想还有多远？

（原标题：携程拿下支付牌照 离“中国版运通”梦想还有多远？）

华夏时报记者 冉学东 傅碧霄 北京报道

9月27日，《华夏时报》记者向携程方面确认，携程集团受让上海东方汇融信息技术服务有限公司（以下简称“东方汇融”）100%股权申请正式获得中国人民银行的批复。这也意味着携程集团通过全资收购的方式，正式获得央行第三方支付牌照。

该交易经上海联合产权交易所公开挂牌。记者登录上海联合产权交易所官网，产权成交公告显示，东方汇融文化100%股权评估价值约为4.056亿元，最终交易价格为4.168亿元。

据悉，东方汇融成立于2011年，为隶属于上海市委宣传系统下的具有独立法人经营资质的国有企业。2012年，东方汇融获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，许可范围是互联网支付(全国)、预付卡发行与受理(上海市)，2017年6月续展成功，许可业务不变。

对标美国运通，携程的金融野望

携程在金融方面的野心一向很大。2013年，携程创始人梁建章曾表示，携程进军移动支付和消费者小贷业务，对标美国旅游和金融行业巨头运通公司。

美国运通公司成立于1850年，是全球最大的旅游服务及综合性财务、金融投资公司之一。运通公司的金融产品包括拥有旅游支付功能的运通卡，在旅游金融方面布局广泛。在2020年8月公布的《财富》世界500强排行榜中，美国运通公司位列第251位。

2020年6月，美国运通和连连数字科技有限公司设立的合资公司连通（杭州）技术服务有限公司获得银行卡清算业务许可证，美国运通成为我国首家获得银行卡清算业务许可证的外卡组织。同时，中信银行、招商银行、广发银行、平安银行等多家银行宣布发行美国运通人民币信用卡。

不过分析人士认为，目前携程与美国运通在国内尚不构成直接竞争，易观金融行业资深分析师王蓬博对《华夏时报》记者表示：“美国运通作为清算机构入华，而携程刚刚拿下第三方支付牌照，二者属于不同物种。”

支付短板曾掣肘携程金融

携程金融正式起步于2017年，随后业务快速发展，携程设立了携程金融科技(上海)有限公司、携程融资担保有限公司等公司。在拿下支付牌照前，携程已将消费金融、虚拟银行、支付、小贷、保险、保险代理、商业保理、融资担保等金融牌照纳入怀中。

携程也推出了借去花、拿去花、闪游卡、住速贷、驿启装等金融产品。其中，消费金融产品“拿去花”可为用户提供的信用额度，可以用于支付订酒店、机票以及旅行报团等费用。

但由于没有第三方支付牌照，携程金融还是受到一定影响。携程开展支付业务须与其他第三方支付公司合作，这意味着要与合作方共享数据。此前有报道称，携程需要给第三方支付合作方付一笔高额费用，本报记者就此问题向携程方面进行了核实，不过未得到回复。

至于今后与合作方的关系，携程对本报记者表示，持有支付牌照之后，仍将与原有第三方支付合作伙伴一起为客户提供更安全、更便捷的支付服务，为消费者的旅游消费需求提供更好的支持。

据报道，早在2014年，携程就开始申请支付牌照，不过由于近年来支付牌照的发放收紧，携程一直未能如愿。

2017年，携程因在没有支付牌照情况下违规开展预付费卡业务被举报。携程金融面临的合规问题严重性日益凸显。

这类事件对于互联网公司来说并非个例。2016年，美团因为无第三方支付牌照而开展第三方支付结算业务，涉嫌违规，后美团支付下线。2016年9月，美团收购钱袋宝，终于拿下支付牌照。其后，美团的本地生活和旅游业务快速发展。2018年，拼多多被业内人士质疑涉嫌“二清”，被中国人民银行上海分行要求整改。今年2月，拼多多也通过收购付费通的方式，曲线获得支付牌照。

支付牌照对携程意义重大

拿下第三方支付牌照后，首先解决了携程金融的合规问题。

“过去携程和很多平台性机构一样，难免陷入“二清”质疑，今后这一问题可以得到解决。”王蓬博对本报记者这样说道。

其次，携程的金融业务也拥有了更大想象空间。

支付作为重要的入口，支付牌照对于互联网公司来说意义重大。近年来，京东、美团、字节跳动、小米、唯品会、滴滴、拼多多等互联网大厂都不惜重金通过收购方式获得了支付牌照。对于在线旅游行业来说，支付牌照也尤其重要。

携程对《华夏时报》记者表示，今后会在原有金融业务基础上进行新的创新与融合，支付作为一项基础工具，真正能够直接触达客户的各类消费场景，支付牌照的获取作为携程金融牌照的布局的重要一环。携程金融将更好的实现支付业务与各类金融业务的协同，坚持遵循金融本质，以场景为基础，以大数据为决策，为客户提供优质服务。

王蓬博指出：“支付牌照对于携程的意义在于供应链整合，携程可以以支付为入口，整合上游供应商和下游代理商，提升自身在产业链中的话语权。以前携程只拥有信息流入口，有了支付牌照之后，就掌控了资金流入口，携程对整体产业的掌控力度也会更大。同时，携程在B端可以降低成本，提升利润率。”他同时指出，对于线上旅游行业来说，由于支付机构较早进入，该行业数字化较高，但也仍然存在很多问题，如回款速度慢、对账难度大、账期业务不透明性，等等。

旅游金融未来可期

今年的疫情对旅游也造成较大冲击。近日携程网（Nasdaq：TCOM）公布的2020年第二季度财报显示，携程第二季度总营收为32亿元，与去年同期相比下降64%，与上一季度相比下降33%；净亏损达到了4.76亿元，与去年同期归属于公司股东的净亏损4.03亿元人民币相比有所扩大。

通过金融手段拉动旅游行业复苏也得到国家层面的重视。9月27日，文化和旅游部产业发展司副司长马峰在国新办新闻发布会上表示，下一步，文化和旅游部将着力完善文化和旅游产业投融资服务体系，鼓励全国有条件的地区设立文化和旅游金融服务中心，助力复工复产复业。

对于此次收购支付牌照，携程集团表示，在全球旅游业遭受疫情重创的背景下，希望通过此次与东方汇融的合作，在进一步改善文旅产业支付便利性的同时，推动文旅产业支付运用场景升级，切实让金融更好地服务于实体经济，为我国文旅行业加快复苏注入强心剂。

近期，随着旅游市场的回暖，携程又将支付牌照纳入版图，释放了近期发展的利好信号。携程何时能成为“中国版运通”，还需时间给出答案。

责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东