（原标题：海航“骚操作”伤害自己也伤害市场）
4月14日，即“13海航债”到期前一日下午6点30分，海航债券投资者突然收到发行人邮件通知称，当晚将召开持有人会议表决债券展期一年议案。通知要求当晚7点前完成参会登记，8点至8点半开会，9点半前完成表决，由于这一会议极为仓促，程序失当，有投资者在电话会议上表达强烈不满，被媒体戏称为“大型翻车现场”。
海航搞出这么个“骚操作”，动机不难猜测。如果按正常程序召开债券持有人会议，难以确保投资者会同意债券展期一年、利息按法定利率支付，如果展期协商失败，发行人将面临两大压力：一是还本付息的压力迫在眉睫，实难应付；二是如果应付不了将构成违约，失去AAA评级，直接导致后续融资更加困难。如果债券持有人同意展期，即可甩掉上述压力，这对处于巨大困境中的海航来说相当重要，然而，不惜以破坏合法程序的方式来达到目的，不仅严重打击市场信心，也会伤害自己。
根据“13海航债”募集书附件《持有人会议规则》，持有人会议召开前30日全体债券持有人就应得到书面通知，这个规则是根据《公司债券发行与交易管理办法》制定的，也是债券发行人与投资者之间的契约，具有法律效率。具有讽刺意味的是，这次闪电袭击式的会议要表决的内容之一，竟然是修改持有人会议的规则，豁免本次未按时召集会议相关的法律责任。这就显得有些流氓了。
如果大家都以这种方式来把约定好的规则废除掉，那世间哪里还有什么规则可言？其实，在疫情之下，用电话会议、网络投票取代现场会议、书面表决，在确保程序公正、持有人真实意见得到表达的前提下并非不可以，但疫情持续早已不是一日，海航的资金困境也不是一日内突发的，不按规则提前准备会议，将30日时间压缩到半小时内，甩锅给疫情，疫情是不会同意的。
市场不是傻子，虽然海航AAA评级暂时得以保持，但交易所挂牌的“15海航债”4月15日出现暴跌，100元面值市价跌到29.1元。海航的“骚操作”想不伤害到自己很难。有意思的是，15日凌晨海航集团发表致歉声明，承认“会议程序较为仓促”，将在“投票完成后如实披露相关信息”，似乎没有意识到，如此严重违背程序规则的会议应该是无效的。
近年来，经济活动中各种债务问题令人头痛，公开债券市场有一套完整规则来处理纠纷，本来是有优势的。包括持有人会议在内的规则体系，既是保护债权人的，也是保护债务人的，正是有了这套规则，资本市场才能顺畅运行，如果把诚信抛诸脑后，随意破坏规则，并且不了了之，就会吸引人加以效仿，债券市场一旦形成“破窗效应”，交易成本就会极高，连那些守规矩的企业也会受到牵连，因此，为了市场健康运行，监管者真的不应袖手旁观。
本文来源：证券时报
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杨倩_NF4425
