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全球海上原油储存接近最高水平 大型油轮租金涨逾6成

2020-04-08 23:43:45 来源: 界面新闻 举报
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(原标题:全球海上原油储存接近历史最高水平,大型油轮租金涨逾六成)

新冠疫情导致全球原油需求减少,沙特和俄罗斯此前却表态将增加原油产量,国际油价因此暴跌。在这一背景下,海上浮式储油需求大增,大型油轮租期价格上涨。

4月6日,韦伯船舶经济行(Charles R. Weber Company)发布的最新船舶每周市场报告显示,4月第一周,超大型油轮(VLCC)一年租期日平均价格为8万美元。

这与年初4.85万美元的一年租期日平均价格相比,上涨了约64.95%。

自3月欧佩克+谈判破裂后,沙特发动油价战,原油油轮现货运价和定期租船价开始飙升。

据《南华早报》消息,3月8日,沙特和俄罗斯就减产未能达成一致后的10小时内,沙特即租用了18艘超大型油轮用于运输原油。本周又有约84艘超大型油轮被签约租用,在往年,一般一周只有50艘的签约量。

国家航运网报道称,全球正处在一个大规模供需失衡期,原油供应量增加,但主要经济体的发展因疫情处于停滞状态。随着陆上石油库存逐渐接近满负荷,石油贸易商开始寻求定期租用超大型油轮进行浮式储油。

据世界能源新闻网(World Energy News)消息,目前石油贸易商在海上的油轮储油量高达8000万桶。这接近历史最高水平。

上一次浮式储油量达到类似水平是在2009年。由于国际油价在2008年圣诞节前创出每桶33美元的低价,2009年,石油贸易商在海上储存了超过1亿桶的原油。

中金研究院报告称,3月10日,沙特正式宣布4月增产至1200万桶/天后,市场出现恐慌情绪,大型油轮运价大幅上涨,3月底已涨至25万美元/天。目前本应是传统油轮市场的淡季,去年同期的市场平均运价仅为1.4万美元/天。

中金研究院数据显示,近一月来,用作储油的VLCC数量不断增加。截至4月5日,全球用作储油的VLCC有70艘,较3月8日增长25%。

图片来源:中金公司研究部

中金公司研究部指出,新冠疫情对原油需求的影响前所未有,储油需求有望继续累积。全球疫情的拐点何时到来尚无法判断,即使出现了确诊病例数量下降的情况,仍需要经过一段时间才会解除封城政策。

为了应对低油价,欧佩克+减产会议即将召开。

但中金公司研究部认为,如果原油减产的幅度不足以抵消需求的下降,仍将出现库存累积。

高盛也表示,若欧佩克核心成员国在今年一季度的生产水平上减产500万桶/日,美国等48个产油地区最终削减200万桶/日,仍不能改变二季度900万桶/日的供应过剩局面。

若原油市场供大于求的局面不能改善,油轮需求量还将得以维持。

中金公司研究部同时提及,由于造船业的环保要求趋于严格,且融资能力受到抑制,从2017年起,油轮新船订单逐年下降,今明两年的油轮新交船量确定会减少。

新船的造船周期一般约为两年,即便现在增加订单,也不能大幅改变未来两年的油轮供给。

据克拉克森(Clarksons)数据显示,今年全球预计将交付41艘超大型油轮,相较于去年的68艘,减少了约四成;2021年或进一步减少至28艘。

需求量得以维持,供给端却减少,因此预计未来两年内,油轮市场仍将继续保持向上态势。

王晓武 本文来源:界面新闻 作者:徐宁 责任编辑:王晓武_NF
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