波音萧条空客也不景气：今年计划裁员2362人

在老对手波音由于737 MAX客机停飞而陷入困境之际，空客并没有在2020年迎来春天。

2月19日，空客发表声明表示，由于航空市场萧条，加上防务合同推迟，其旗下空客防务与航天公司计划到2021年年底前裁员超过2300人。

声明说，空客防务与航天公司当天已就公司重组计划与相关员工代表开始磋商，公司计划到明年底前裁减2362名员工，涉及德国、英国、西班牙、法国等多国。

这份声明还表示，由于航空市场整体走势平淡以及防务领域合同延期，公司订单量已连续三年位于较低水平。

与此同时，空客的老对手，停飞多时的波音737MAX再次出现现质量问题。2月23日，波音公司相关负责人称，发现多架737MAX客机燃料箱内有异物，这些客机尚未交付航空运营商。

对于全球航空业来说，这都不是好消息。

裁员有迹可循

此次空客的裁员早就有迹可循。

空客防务与航天公司于2014年成立，目前全球拥有3.4万名员工。2019年，该公司占集团总营收15%，低于2018年的17%。

2019年11月，由于反复出现的技术问题，德国空军拒绝接收空客公司最新交付的两架A400M军用运输机。随后空客发表声明称，这些小问题无伤大雅，不会危及飞行安全。

随着德国拒收这两架已经完工的A400M运输机，该机在德国乃至全欧洲的销售都受到了影响。惨淡的销售前景给空客带来了额外的12亿欧元开支，更间接导致空客在2019年出现了十年来的首次净亏损。

防务与航天公司前CEO德克·霍克(Dirk Hoke)表示，由于德国禁止向沙特阿拉伯出口国防产品，导致该公司失去了一个有前景的潜在客户，此次裁员便从德国“开刀”。德国裁员人数最多，大约829人。西班牙紧随其后，预计裁员630人，法国404人，英国357人，其他地区共142人。

除此之外，空客在新的一年不得不因过去的贿赂丑闻而赔付巨额罚款。

由于十多年前，空客在飞机销售过程中涉嫌腐败，且违反美国出口管制规定。近年来，英、美、法等多国政府启动了相关正式调查。今年年初，空客与相关各国就结束调查达成初步和解，同意向多国政府支付36亿欧元罚款。2月13日，空客发布财务报告，称2019年净亏损13.6亿欧元，这张巨额罚单可谓“功不可没”。

航空业动荡

对于全球航空业而言，过去的一年是充满动荡与挑战的一年。虽然这是航空业连续盈利的第十个年头，但随着市场竞争愈发激烈，规模小、效率低的航空公司则越来越难以应对，深陷亏损泥潭。

这一年，在印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生两起空难后，知名的波音737MAX飞机遭遇停飞，这也是航空史上持续时间最长的飞机停飞事件。该飞机型号暂停生产后，相关运营商发展速度减缓，相关供应链也受到影响。

在过去的这一年，全球至少有17家航空公司破产，其中多数为欧洲航空公司。英国脱欧为经济带来的不确定性，势必影响欧洲航空市场，而将分散的航空公司整合为管理统一的航空集团或成为未来大势。

2020年，全球航空业充满未知。