（原标题：采用无钴电池即磷酸铁锂电池？特斯拉说不一定）
新京报讯（记者 陆一夫）采用无钴电池意味着是磷酸铁锂电池？特斯拉似乎对此有不同看法。2月21日，特斯拉在官方抖音号上表示：”请留意四月特斯拉的电池发布会，无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”
这推翻了此前外界的猜测，认为特斯拉将在中国制造的Model 3上采用磷酸铁锂电池。据《金融时报》报道，特斯拉与中国动力电池供应商宁德时代达成合作后，将在上海工厂生产的电动车中使用不含钴的电池，因此外界认为特斯拉将改变其技术路线，动力电池的选择将包括三元电池转和磷酸铁锂电池。
目前电动车的电池主要分为三元电池转向磷酸铁锂电池，其中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。由于钴的价格高昂，动力电池公司一直致力于降低钴的含量，目前宁德时代已推出的811镍钴锰三元电池，其正极材料中含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。
虽然碳酸铁锂电池的售价相对较低，但过去因为其能量密度不高而被应用于客车等领域中，不过随着技术的提升，碳酸铁锂电池的能量密度也在提升，如比亚迪的“刀片电池”的体积比能量密度已接近811三元电池的水平。
目前特斯拉在电动车中采用的电池均为三元锂电池，电池专家预测特斯拉若采用磷酸铁锂电池，售价有望进一步下降。电池原材料咨询公司基准矿物情报机构经理Simon Moores分析称，特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池用于标准续航版Model 3上，而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池。他预测，此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%，而且基于特斯拉的三电（电机、电控、电池）优势，即使是采用磷酸铁锂电池仍能享受新能源补贴。
新京报记者 陆一夫 编辑 陈莉 校对 刘越
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