网易首页 > 财经频道 > 正文

换电池要5万?首批新能源汽车电池报废迎高峰期

2019-12-06 09:19:27 来源: 网易财经综合 举报
0
分享到:
T + -

(原标题:换电池要5万?首批新能源汽车电池报废迎高峰期)

来源:IT之家

12月6日消息 据经济日报报道,据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

124

报道称,3年前,刘先生购买了一辆北汽的新能源汽车。今年以来,刘先生明显感受到这辆车充电掉电、动力不太足,“想去换个电池,结果去4S店打听了一下电池的价格,果断放弃了。”刘先生告诉记者,4S店的工作人员说换电池要5万左右,当时买这辆车的时候只花了不到7万块钱。

另据央视报道,从4S店了解到,质保过期后,如果要更换电池,费用预计在4万元左右。这与二手车市场上部分新能源车的价格基本一致。

据了解,我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年,私人乘用车动力电池报废周期为5-8年,截至现在,最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。

谁能成为未来电动出行的“超级供应商”?

根据国际能源署(IEA)最新发布预测报告,2019至2024年的五年内,全球可再生能源的发电能力将会增长50%,而受益于太阳能和风能发电的竞争力,中国将为全球贡献40%的可再生发电能力。

电池回收业尴尬:小商贩能赚钱 大厂难盈利

近期锂价持续走低,引发行业内外广泛关注。据了解,目前锂精矿价格已从此前的800美元/吨至1000美元/吨,暴跌至不到600美元/吨。中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰表示,如今锂矿企业的库存普遍较低,大多数企业不敢囤积库存,就算有,至多也就囤两天的库存量。

动力电池陷入至暗时刻 明年下半年或迎"满格"复活

业内人士表示,国家补贴大幅退坡导致行业结构性调整是必然的结果,且短期仍会在低谷徘徊。但随着新一轮汽车配置周期的结束,市场有望在2020年下半年迎来反转,“满格”复活。其中,上游资源的价格走势,成为影响行业的重要命门,而电池回收渠道的打通,则是解决资源来源问题的关键。值得注意的是,工信部12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),也对提高关键资源保障能力、完善电池回收进行了规划。


netease 本文来源:网易财经综合 责任编辑:王晓武_NF
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

用演讲攀上你的第一个人生巅峰

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回财经首页