据新华社消息，10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。
虽然货车超载成为舆论焦点之一，不过桥梁本身的质量问题也引起讨论。
在无锡市审计局官网上，有一份《312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》，公告显示“312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等”，而江苏省交通科学院有限公司是如今A股上市公司苏交科集团股份有限公司 （简称“苏交科”，300284.SZ）的前身。
一时间，苏交科成为投资者热议的焦点。
多家上市公司排队澄清
不过昨日早上，苏交科发布澄清公告称其承担总体设计的“312国道无锡段”并非事发地段部分，“事故桥梁的设计与本公司无关”。
图片来源：苏交科公告
在苏交科被闹乌龙的同时，网传的一份《312国道沪宁段扩建工程无锡段施工图设计》文件显示，设计编制单位是无锡市交通规划勘察设计院，编制日期2003年11月。
图片来源：网络
天眼查信息显示，无锡市交通规划勘察设计院是中设股份（002883.SZ）的历史名称。不过截止目前，中设股份并未就相关事项进行回复。
不过与中设股份名称相似的另一家A股公司中设集团（603018.SH）却紧急辟谣，表示高架桥坍塌事件与其无关。
图片来源：中设集团公告
目前，关于事故具体原因还没有官方通告。
无锡高架桥侧翻事故发生后，项目相关设计承建方备受关注，先后牵出3家上市公司，其中苏交科和中设集团已澄清与此事无关，中设股份则继续保持沉默。
昨日，上述三家公司股价均受到不同程度影响。其中，中设股份收盘价19.08元，下跌4.7%，苏交科收盘价8.83元，微幅上涨0.34%，中设集团收盘价11.7元，下跌0.93%。
资料显示
据wind数据显示，截止2019年二季度末，中设股份下共有3家机构投资者，其中新华基金管理有限公司共1只产品持有，合计持有0.59万股，占流通股比例0.01%。
据wind数据显示，截止2019年二季度末，中设集团下共有36家机构投资者，前5家基金公司分别是广发基金管理有限公司、国泰基金管理有限公司、交银施罗德基金管理有限公司、国投瑞银基金管理有限公司、博时基金管理有限公司。
其中广发基金共9只产品持有，合计持有1501.07万股，占流通股比例3.28%。
国泰基金共4只产品持有，合计持有689.82万股，占流通股比例1.51%。
交银施罗德基金共3只产品持有，合计持有650.12万股，占流通股比例1.42%。
国投瑞银基金共10只产品持有，合计持有305.40万股，占流通股比例0.67%。
博时基金共3只产品持有，合计持有296.96万股，占流通股比例0.65%。
据wind数据显示，截止2019年二季度末，苏交科下共有43家机构投资者，前5家基金公司分别是广发基金管理有限公司、泓德基金管理有限公司、嘉实基金管理有限公司、国泰基金管理有限公司、长盛基金管理有限公司。
其中广发基金共14只产品持有，合计持有2245.44万股，占流通股比例3.44%。
泓德基金共2只产品持有，合计持有1441.35万股，占流通股比例2.21%。
嘉实基金共8只产品持有，合计持有762.44万股，占流通股比例1.17%。
国泰基金共3只产品持有，合计持有643.75万股，占流通股比例0.99%。
长盛基金共3只产品持有，合计持有464.72万股，占流通股比例0.71%。
文章数据来源： wind数据
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