（原标题：美国发布首份737MAX调查报告：驾驶舱警告系统混乱，飞行员无法反应）
据央视网9月27日报道，当地时间26日，美国国家运输安全委员会首次发布关于波音737MAX调查报告。该报告建议美国联邦航空管理局对波音737MAX的驾驶舱警告系统进行评估。
委员会认为，驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音公司此前忽视了警告系统的运作时间问题，造成飞行员在同一时间内接受多重警报，无法正常判断和反应。根据该报告，波音公司或需对飞机的警告系统、驾驶员操作程序和训练进行调整。
2018年，美国波音公司共有两架737MAX机型的飞机发生严重空难，共造成346人遇难。事故发生后，全球各国纷纷宣布停飞波音737MAX。
另据新华社24日援引美国联邦航空局的话说，波音737MAX飞机复飞尚无时间表，各国可自行决定复飞时间。
去年10月29日和今年3月10日，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。
美联邦航空局在提供给新华社记者的一份声明中说，该机构仍在与各国民航监管机构合作，继续审查波音737MAX的软件修改。安全是重中之重，审批工作何时完成还没有时间表。各国政府可依据全面的安全评估结果，对该系列飞机复飞时间作出自己的决定。
波音公司此前表示，希望第四季度初获得复飞批准。美联邦航空局的声明显示，各国监管机构对复飞时间存在分歧。欧洲航空安全局认为，应该对飞行员进行飞行模拟器训练，而不仅是在计算机上的训练。但美联邦航空局认为没有必要。
据《华盛顿邮报》报道，美国特别检察官办公室最新提交的一份报告称，美联邦航空局一些负责制定波音737MAX飞行员培训标准的雇员不够资格，该机构就其雇员受训和工作能力情况给国会的回复“具有误导性”，将公众置于危险之中。
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