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人人车硬刚劳动法 瞬间裁员上千人不赔偿

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来源:公众号 “差评”

不管互联网寒潮是否真的存在,“ 优化” 潮倒是真的来了。。

京东、知乎都在进行人员优化,连阿里也频频传出offer 紧张的小道消息。

不过,大厂有大厂的风范和姿势,一般弄个考核KPI 啥的,裁人也是裁的“名正言顺”,离职补偿给的也痛快,大家好聚好散,不必多言。

昨天,处于互联网二手车领域第一梯队的人人车,也加入了优化大潮。

不过这个裁有点狠啊,裁的范围之大,搞得都以为人人车要倒闭了。。

所以人人车真的倒闭了么?

当然没有了,人人车马上就辟谣了。

虽然这个回应看起来很山寨,连个公章都没有,不过是人人车官方微博发的,所以真实性是OK 的。

不过,巧的是,差评君在微博上也有几个粉丝是人人车的人,他们给提供的信息,可就有意思了。

小E 在人人车已经工作一年多了,他是一名车辆评估师。他说,18号早上他还正常去上班,结果手机一登录人人车的内部系统,账号密码全部失效,所有其他同事也都登陆失败。

“ 此图来自于人人车前员工维权QQ 群”

紧接着,主管直接公布公司原地解散,成都全城一百多号人,经理以下职位的人全部瞬间离职。。。

这时候,小E 才知道,不止是小E 所在的成都站点,北京、西安、昆明、重庆。。。全国的省会及直辖市,一个早上,几乎所有的站点都已被关掉,上千人被裁。

而且,据小E 和几个其他地区被裁撤的员工的说法,人人车给出的裁员方案是:1月不给工资只给绩效,2月没有工资,也没有任何补偿,要求全员立即签署主动离职协议。。。

这不,听到这个消息,大家一下都炸毛了。

被立即解雇也就罢了,居然之前的工资也不发,离职补偿也没有,就像让大家滚蛋。。

北京总部这两天每天都有上百员工去讨要说法,结果总部根本不给任何有效回应。

谁能想到这是一家估值过十亿、天天在中央电视台打广告的巨型企业做出来的事儿呢?!

这动静这么大,奇怪的是前面却一点儿消息也没透出来,也没说让大家提前一些日子可以找找下家,也许是人人车出于对企业名声的考虑,把这事儿捂了下来,但是不给工资不给补偿实在过分。。

眼瞅着事情开始闹大,人人车CEO 李健昨天下午正式对外发布消息,人人车将正式启动“ 新平台,新零售” 的战略升级。

意思是原有的线下店都撤掉,只保留线上店,公司跟被裁掉的这上千人原地再见,实在没被坑够还想继续上班的朋友,可以以“ 合伙人” 的方式继续与人人车合作。

“?合伙人” 是什么?

翻译一下:其实就是让被裁掉的员工自己做车商,找人人车购买卖车车主信息,完全脱离了人人车,人人车只负责给你车主信息,也不会给底薪,自负盈亏。

说白了就是,大家都变成无业游民,化身街头野中介,一拍两散,各安天命~

此处注明:上图250条信息卖3W 块,还要加1W 保证金,合计4W。小E 表示隔壁友商同样250条信息要比这个低不少,还是有些坑。

以前人人车铺广线下站点烧了很多钱,光二手车保卖这个项目就是垫钱大户。

但现在把这些烧钱的部分全砍了,卖信息卖资源可就是纯赚。

这种模式,其实业内比较成熟,是另外一家二手车平台—— 优信二手车的主要生存方式。

从C2C 转向B2C,从瓜子二手车老对头,转向优信小跟班,人人车又经历了什么?

想当初,人人车作为最早开创C2C 二手车交易平台的公司,受到了不少资金的热捧,刚刚成立就拿到了红点创投的融资,对标的是美国的Beepi 平台。

人人车创立时的愿景是好的,“ 改变二手车交易不透明的现状” 也确实是市场痛点。

但是没有想到,孙红雷的“ 没有中间商赚差价,车主多卖钱,买家少花钱” 一炮而红,瓜子二手车一下就冲了出来,深深在普通用户脑子里植入了“ 卖二手车” 和“ 去瓜子二手车直卖网” 的逻辑关系。

广告带来的巨大品牌效应,让人人车的地位岌岌可危。

随后人人车签了黄渤,也打起了洗脑战略,天天让黄渤在电视和各大网页上喊“ 人人车”。

同时,在业务上几次转型,去年还和滴滴达成合作协议,为滴滴平台上的车主提供用车方案,背靠滴滴这颗大树,人人车爽的一B。。

可没想到,去年开始,市场资金流动突然趋紧,刚抱上的大腿滴滴又频频出事故,滴滴停下了扩张,人人车又陷入了困境。

据传,去年P2P 爆雷,人人车的担保人被清算,也是人人车资金吃紧的重要原因。(此消息真实性有待确认)

所以,从去年下半年开始,人人车就开始不断裁员,关了四线关三线,小城市的该撤就撤,大城市的也要缩编减员,小E 说,成都的站点从高峰400 员工,裁到只有100 人。。

今年年初, CEO 李健在朋友圈发了一条消息,人人车接到了成都的40 亿支持,按理说人人车资金问题应该找到了出路。。

不知道中间又有什么变故,过了年居然要裁掉这么多人。。

其实,差评君挺理解现在二手车行业竞争对手多,没那么好做,人人车想要开源节流。

但,既然刚接受过投资,手里攥着钱,却裁掉员工还不想给赔偿,就十分无耻了。

像人人车这种大型经济性裁员,按照劳动法,至少要通报全公司,向劳动行政部门报告,并至少给员工补偿N+1 个月工资才行。

如果强行违法解除劳动合同,员工则可以得到双倍补偿。

而人人车则想的挺美,转型要做,工资不给,补偿不给。

高层不断给下面下达指令,要求员工签署主动离职。因为员工一旦签了主动离职协议书,那么相当于是自己要离开公司,公司就真的一分钱也不用给了。

小E 说,他绝对不会放弃的,他一定会和其他员工一起,去申请劳动仲裁,这才对得起自己一年多来的工作辛苦。

差评君则觉得,一家企业,若是失去信誉、失去人心,那么还会留下来什么呢?

二手车市场就这么大,大家抬头不见低头见的,未来还有优秀的员工愿意加入这种连劳动法都践踏的企业么?谁知道自己会不会是下一个被一脚踹开的人?而同行们谁还会与之合作?

公司名叫善义善美,真是讽刺啊。。

所谓善义善美,就是拖着所有员工,逼他们主动离职而自己不违法?

如此胡作非为、藐视法律、不尊重劳动者的企业,还是别辟谣了,直接原地倒闭吧,谢谢。

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