交通运输部:正督促ofo畅通退押渠道 加快退押进度

2018-12-21 11:08:34 来源: 央视新闻 举报
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(原标题:交通运输部:正督促ofo畅通退押渠道 加快线上退押进度 切实保障用户合法权)

近日,因线上退押困难,大量用户到ofo小黄车公司总部排队现场退押金,今天交通运输部新闻发言人吴春耕表示,ofo小黄车公司出现退押难问题,交通运输部正督促其畅通退押渠道、优化退押流程,加快线上退押进度,切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流,增强企业可持续发展能力。交通运输部也将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。

交通运输部:正督促ofo畅通退押渠道 加快退押进度

△交通运输部新闻发言人 吴春耕

吴春耕表示,共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态,近几年来快速的发展,为社会公众短距离出行提供了一种新的便利选择,对构建城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。交通运输部对新业态始终坚持包容审慎监管原则,积极鼓励支持其规范发展。

从总体上看,目前共享单车行业运行平稳,每天使用共享单车的人数达到1000万人次以上。

(央视记者 唐颖)

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马化腾指认“杀死”ofo的凶手


马化腾,作为共享单车赛道的局中人,在朋友圈指认了造成ofo此刻局面的罪魁祸首——一个veto right(否决权)。 在ofo的董事会中,戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权。2017年12月初,在撮合摩拜与ofo合并无望后,朱啸虎退出。据虎嗅了解,朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。其中,阿里拿到大部分额度,滴滴只拿了一小部分,此后,双方共同享有一票否决权。所以,马化腾的指向基本在戴威、滴滴、阿里之间。 不容否认,共享单车是有史以来崛起速度最快的互联网赛道,同时,它拥有有史以来最盘根错节的股东关系。 梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径,三个关键时刻的否决,有可能导致ofo今天的全线溃败。

ofo遭"挤兑":近1000万人排队退押金 至少需要10亿

昨天,上千名小黄车用户"围攻"北京总部,从5楼堵到1楼,要求ofo现场退押金;ofo被迫紧急发布《退押金政策提醒》,称会根据申请顺序进行审核与收集,线下申请与线上申请并无区别。 该政策出来后,ofo退押金迅速从一场上千人的线下交易,发展成近千万人的线上交易。 

截至下午2:49,押金退款显示ofo的退款用户已经排序到了第9517561位,且线上退押金人数仍在火速上升中。这951万人如果按每人99元的押金来算,总额是9.42亿元;如若按照199元押金来算,则这笔押金总额超18.93亿元。 

对此,申请退押金的用户吐槽:这是我这辈子排过最长的队,向天再借500年才能收回押金。 近一千万人什么概念呢?相当于一个瑞典的人口(大概990万)。 

网友们也纷纷给ofo建言献策: 商业鬼才版→_→:建议退款排队页面增加广告位。 鸡汤版:那些年抛弃你的同龄人,现在欠你199押金 情话版→_→:无论多久我都愿意去等,只要你把钱退我... 遗嘱版:客服请稍等,我先给我儿子立个遗嘱,等我死了,麻烦您把199元退我儿子账户。

韩玉坤 本文来源:央视新闻 责任编辑:韩玉坤_NBJ11142
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