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油价昨晚跌到找不到北!许久不见的优惠又来了

2018-12-19 15:16:41 来源: 每日经济新闻 举报
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(原标题:油价昨晚跌到找不到北!许久不见的优惠,又来了)


10月初,当WTI原油和布伦特原油期货创下近4年高点的时候,有人已经憧憬着原油价格能够突破100美元/桶高位。

不曾想,这场梦梦刚刚开始,就变成了噩梦。过去两个月,国际油价跌幅近40%!

噩梦还没结束,当地时间12月18日,纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格下跌3.64美元,收于每桶46.24美元,跌幅为7.30%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.35美元,收于每桶56.26美元,跌幅为5.62%。

原油价格下跌,对相关企业是个打击,但对消费者,确实是大利好。

加油站降价、飞机燃油附加费迎下调

12月19日,陈先生刚在江苏连云港的一家中石化加油站加完油,对每日经济新闻记者表示,“今天加油发现92号汽油已经降到(每升)6.72元了。”


图片来源:每经记者 周程程 摄

两个月之前,江苏地区的加油站92号汽油多在7.6元—7.8元/升。

在山东,由于民营加油站数量更多、竞争更激烈,价格也被压得更低。

据隆众资讯统计数据显示,10月26日,山东地区民营加油站92号汽油价格平均在每升7.1元左右,“三桶油”加油站92号汽油则在7.35元。

到了12月7日,山东的民营加油站92号汽油价格已降至平均每升5.98元,“三桶油”加油站分别为每升6.3元。

油价持续下跌的同时,一些加油站为“争抢”客源,促销的手段也不少。

“这家加油站说,办1000块钱加油卡送洗车券。”陈先生说。

每日经济新闻记者从接近山东地炼人士处了解到,目前,许多民营加油站有0.6-1元/升的优惠幅度。

而从本轮计价周期来看,尽管才是第3个工作日,但成品油下调走势已经有较为明显的体现。

据金联创测算,截至12月19日第三个工作日,参考原油品种均价为56.32美元/桶,下跌2.99%,对应汽柴油价格下调150元/吨。


图片来源:摄图网

除了个人汽车,民航业也是原油价格下降的受益者。经常乘坐飞机出行消费者可以感受到,这半年来,航空公司燃油附加费涨了又跌。

由于前期国际油价上涨,停征3年的国内航线燃油附加费在今年6月恢复征收,从0元调整为10元。此后,10月5日和11月5日,国内航线燃油附加费分别再次上调,800公里(含)以下航线上涨至20元;800公里以上航线上涨至50元。

连续三次上调燃油附加费后,仅隔了1个月,多家航空近日又宣布,800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由原来的人民币20元,下调为人民币10元;800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币50元下调为人民币30元。

油化行业价格下跌

原油价格的波动对油化行业产生的影响最为直接。

资本市场方面,石油股首当其冲。截至今天(12月19日)午盘,中国石油化工股份(00386)跌3.6%,中国海洋石油(00883)跌3.29%,中国石油股份(00857)跌2.89%。

原油作为化工产业链的源头产品,对产业链企业影响巨大。


图片来源:摄图网

价格方面,中金公司表示,PPI(生产价格指数)对国际油价的敏感度较高、同步性较强,二者同比相关性达到0.8:国际油价同比变动1%,将引起PPI同比变动约0.1%。通过模型,基于不同的“油价+汇率+黑色价格”组合,分情境预测,发现在中性假设下,明年PPI均值将转负,仅四季度有所回升。

宝城期货分析师陈栋表示,原料成本端的降低,自然将拉低下游化工产业链中间环节及成品端的售价,对于期货市场上的塑料、PP、PTA、乙二醇、燃料油、沥青等主要品种油制线路的期货品种冲击非常明显,会拉低价格重心。同时,煤化工甲醇、PVC等产品的价格受到的波动也会显著增强,受拖累而下跌。

12月19日,国内期市午盘收盘,能源化工品普遍下跌。燃油跌超4%,沥青跌超3%,焦煤跌超2%。

原油将不能再唱独角戏

原油期货投资者近期也陷入“几家欢喜几家愁”中,不少人感到“折腾”。有投资者坦言,10月初完全没想到会如此暴跌,当时的消息面基本是做多,基本不会考虑做空。

连续的下跌,让一些投资者的神经时刻紧绷。每日经济新闻记者注意到,“最近亏了多少”、“昨晚还爆仓了”、“已经跌了那么多了会不会来个反弹”也是近期频频出现在原油期货投资者交流群以及众多社交平台上。有投资者坦言,“行情越发扑朔迷离”。

投资者也变得愈发谨慎。据上证报报道,不少投资者表示,原油期货品种受国际局势变化的影响直接且明显,容易出现短线剧烈波动甚至再反转,使得他们在持有空单时较为谨慎,多以轻仓为主。

尽管欧佩克成员国宣布减产,但似乎还是无法拯救跌跌不休的油市。除了短期的价格波动,原油价格还要经受新能源的挑战:电能、天然气、生物燃料等替代能源快速发展,逐渐抢夺原油原有市场份额,特别是中国新能源汽车发展迅速,并且,海南已明确将逐步禁止销售燃油汽车。

多家机构分析人士对记者表示,由于供过于求状态仍然存在,油市前景依旧存在不确定性。并且,市场对于美国乃至全球经济前景预期不佳,亦对行情形成打压,国际油价震荡走低。

在当前油价低迷,产油国利润急剧缩水,同时还要面临新能源技术的冲击的情况下,可以遇见的是,未来原油将不能再能源舞台上唱独角戏。

王晓武 本文来源:每日经济新闻 责任编辑:王晓武_NF
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