京港高铁首日满员发车9小时抵达 44个车站直达香港|九龙站|广深港

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（原标题：京港高铁首日满员发车9小时抵达）

京港高铁首日满员发车9小时抵达

商务座、一等座、二等座票价分别为3369元、1724元、1077元；旅客乘车前须换取磁介质车票

昨日，北京西站开往香港西九龙站的“复兴号”列车旁，小乘客举着车票与列车合影留念。当天，广深港高铁香港段开通运营。

昨日，身披红色装饰条纹的“复兴号”高铁停靠在北京西站站台上，这是由北京开往香港的首趟高铁列车。A04-A05版摄影/新京报记者王嘉宁

昨天上午10时，G79次高铁列车缓缓驶出北京西站，行驶8小时58分钟后，该列车于当天下午18时58分抵达香港西九龙站。值得一提的是，这是由北京开往香港的首趟高铁列车。

广深港高铁香港段的开通，不仅丰富了大陆与香港两地居民的出行方式，同时也标志着，香港高铁线路正式纳入总长2.5万公里的国家高铁网络。

现场

首发列车满员发车 110名乘客直达香港

昨天上午10点，北京西站17号站台，G79次复兴号高铁列车载乘着1156名旅客准点出发。记者从北京铁路局获悉，这趟首发列车的车票全部售出。其中有110名旅客直达香港。

发车前夕，记者在列车车厢内看到，列车员正为首发列车做最后准备。为了缓解旅客长途旅行的枯燥，列车员摆放了不少绿植，还提供报刊杂志供阅读。考虑到天气转凉，列车洗手池边还放上了护手霜，方便旅客使用。

不少乘坐首发列车的旅客都是专程来体验这趟赴港高铁的。旅客赵先生一进入站台就“指挥”同行的朋友帮自己与高铁列车合影，他告诉记者，自己可以说是资深的高铁迷，“京津城际、京沪高铁、复兴号首次按照350公里时速运行我几乎都在第一时间体验，也从乘客的角度见证了中国高铁的发展变化。”?赵先生说，他希望京港两地间能开行“朝发夕至”的高铁列车，进一步方便旅客的出行。

运营

内地44个车站可乘高铁直达香港

根据中国铁路总公司公布的信息，广深港高铁全长141公里，内地段115公里，香港段26公里。其中，内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车；香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。

广深港高铁香港段开通运营后，可直达内地44个站点，包括北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市。从香港西九龙站出发，至深圳福田站最短运行时间为14分钟，至广州南站最短运行时间为47分钟，至北京西站运行时间为8小时56分钟。

据介绍，广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行，最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对，其中广州、深圳至香港的本线列车114对，跨线长途列车13对；9月23日开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。

列车

“动感号”列车将执行广深港高铁短途任务

记者了解到，昨日首发的通达京港两地的G79次高铁采用的还是“复兴号”列车，而广深港高铁系统，将主要采用“动感号”列车执行短途任务。

“动感号”列车由中车青岛四方承造，在和谐号CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做。车头采用时尚流线设计，车身以银色为主基调，两端以红色围绕驾驶室前窗和车灯，两侧配上明快橙色弧形纹，象征中国飞龙。每节车身均涂上了白色及红色波浪纹，令列车行驶时更加夺目耀眼。这组列车的最高时速可以高达350公里，在高铁香港段会以时速200公里行驶。

“动感号”列车全长203米，共8节车厢，可提供579个座位，只设一等座、二等座,不设商务座、特等座。其中，第一节和第八节车厢为一等座车厢，共有68个座位；第二节至第七节为二等座车厢，七号车厢设有2个轮椅座位。

释疑1

乘坐广深港高铁需准备哪些证件？

有效身份证件、出入境证件及签注，乘车前必须换取磁介质车票

与乘坐内地高铁有所区别的是，根据相关要求，乘坐京港、沪港等跨境线路高铁列车的旅客需要在乘车前换取磁介质车票，不能仅携带身份证，否则需要补交票款。

据了解，购买北京西站至香港西九龙站的跨境高铁列车车票有效证件包括中华人民共和国居民身份证、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、符合中华人民共和国规定可使用的有效护照、前往港澳通行证（仅限于内地购票渠道购买内地车站至香港西九龙站车票时使用）和上述证件发证机构发放的临时身份证明。

铁路部门提示，持G79次车票前往香港西九龙站的旅客乘车前须带好有效的出入境证件及签注。记者注意到，由于购票时不需要出示相关赴港证件，因此旅客需要注意相关证件的有效期。

释疑2

乘坐高铁到香港后如何办理入境手续？

旅客出入境手续均在香港口岸办理，西九龙站可进行“一地两检”

为方便旅客出行，经全国人大常委会批准，乘坐广深港高铁的旅客可在香港西九龙站进行“一地两检”。简言之，就是旅客的出入境手续均在香港口岸办理，这与此前开通的北京到香港的Z97次列车有所不同。

据香港高速铁路网站介绍，抵港旅客入境程序为，到达香港的乘客所乘列车到达西九站后，首先在B4月台层下车，然后旅客前往B2层一次完成内地和香港的出入境程序，入境后以车票出关，步行或乘车离开西九龙站。

而离港旅客出境程序为，旅客在B1层票务大堂通过实名车票验证，然后通过第一重闸机入闸，进行行李安全检查，然后前往B3层离港大堂一次完成香港和内地的通关程序，在离港大堂的候车区等候，再按指示通过第二重闸机前往B4层登车，闸机将于列车开出前5分钟关闭。

需要注意的是，根据《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》，如果旅客无法完成内地出境或香港入境手续，将由车站工作人员协助乘坐就近列车返回内地车站，在返程列车办理返程补票并核收手续费。

释疑3

广深港高铁能否“先上车后补票”？

按规定不可，自行越站乘车至香港将按无票处理

根据《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》，广深港高铁退票规定和现行的内地铁路退票规定有所不同。

具体来看，在票面开车时间前48小时内办理退票的，退票费按票面票价的50%计算；在票面开车时间前48小时至第14天的，退票费按票面票价的30%计算；在票面开车时间前15天及以上的，退票费按票面票价的5%计算。退票费按元计算，不足一元的部分舍去免收。

经常乘坐火车出行的旅客大多都有“先上车后补票”的经历，不过根据相关规定，“先买一张从北京西到中途站点的车票，上车后再补到香港西九龙的车票”，这种“买短坐长”的方式在香港西九龙站并不适用。

《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》第十八条规定，列车不办理至香港西九龙站的越站；旅客自行越站乘车至香港西九龙站，由香港西九龙站按无票处理。

需要注意的是，无票乘客还面临着补交票款和追加附加费的“处罚”。按照规定，无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价，核收手续费，加收已乘区间应补票价50%的票款。在香港西九龙站发现上述情形的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元。如旅客在香港西九龙站拒绝支付该款项时，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。

释疑4

搭乘列车携带的随身行李有何规定？

每位成人旅客可携带20千克的行李，自行车、平衡车等禁止带入车内

需要注意的是，与乘坐一般的高铁列车不同，广深港高铁规定每位成年人旅客可以携带20千克的行李。

更具体来说，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，对超过免费重量的物品，其超重部分按每千克20元核收运费，不足1千克按1千克计算。

同时，未使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整的自行车、带有自动力的轮式代步工具（电动轮椅除外）、平衡车，禁止带入车内。

■链接

国庆假期北京至香港高铁车票销售火爆

根据中国铁路总公司公布的售票价格，北京西站至香港西九龙站的商务座票价为3369元、一等座票价为1724元、二等座票为1077元。而香港至内地城市高铁票价，按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定，以人民币定价，并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动，在香港以港币标价，在内地以人民币标价。

记者了解到，此前旅客想搭乘火车从北京前往香港，只能选择由北京西站至九龙站的Z97次列车，全程24小时21分钟，且需要从出入境联检厅办理通关手续后再上车。而广深港高铁香港段开通后，旅客从北京西站乘坐G79次列车检票进站流程与普通高铁列车相同，在香港西九龙站下车后，可采用“一地两检”方式办理出入境，乘车更加便捷，过关时间也明显缩短。

根据相关要求，乘坐京港、沪港等跨境线路高铁列车的旅客需要在乘车前换取磁介质车票，不能仅携带身份证登车，否则要补交票款。

广深港高铁香港段开通恰逢“十一”小长假前夕，有不少市民规划乘坐高铁赴港出游，由北京前往香港方向高铁车票销售日渐火爆。昨日记者通过“12306”App查询后发现，国庆假期由北京到香港的高铁票中，商务座和一等座销售最为火爆，二等座还有少量余票。

广深港高铁香港段建设大事记

1998年

香港特区政府最早提出广深港高铁项目，原先设想是建设一条连接九龙市区和港深边界的“区域快线”。

2004年

原铁道部编制国家中长期铁路网规划时，将广深港高铁纳入国家“四纵四横”高速铁路网络。

2010年1月

香港特区立法会批准高铁香港段建设项目拨款，高铁香港段于1月27日破土动工，由香港特区政府出资并采取经营权。

2012年4月

原中国南车集团中标香港段高铁列车，订单总额13.6亿元，由当时南车旗下的青岛四方机车车辆股份有限公司为香港量身定做最高时速350公里的高铁列车。

2017年6、7月