（原标题：52亿身价子公司停工、主营业务急剧萎缩、200多亿巨债缠身 坚瑞沃能急盼救命稻草）

9月3日，坚瑞沃能发布公告称，受债务危机的影响，公司多数银行账户被冻结，大量经营性资产被查封。截至目前，累计被冻结银行账户83个，涉及冻结金额共计8563万元。固定资产累计被查封的价值约3.18亿元。坚瑞沃能宣称，目前正在全力筹措资金，将通过引入战略投资者及其他融资方式获得资金以偿还债务。

根据坚瑞沃能2018年半年报，今年上半年公司实现营业收入32.38亿元，同比减少46.62%，实现营业利润-18.36亿元，同比降低349.78%，实现净利润-16.70亿元，同比降低399.03%，主要债务已达221.67亿元。其中，子公司沃特玛上半年锂离子电池 (组)生产销售、新能源汽车销售及服务业务大幅减少，当期营业收入主要系为缓解债务压力，折价处置、变现存货等资产形成，毛利率大幅下降。

子公司沃特玛是坚瑞沃能在2016年7月斥资52亿元收购。当时，公司向13名自然人股东以及长园盈佳、德联恒丰、京道天枫和天瑞达发行股份及支付现金购买上述股东持有的沃特玛100%股权。此外，沃特玛在收购时的评估增值额43.18亿元，增值率达469%。到今年8月，沃特玛开工率只有1.66%。

坚瑞沃能称，过去一年，由于沃特玛自身战略决策失误，扩张速度过快，内部管理失控加之新能源市场环境和国家政策调整等不利变化，深陷债务危机。受债务危机的持续影响，沃特玛遭受大面积停工，在手订单暂无法正常履行。根据今年前三季度的业绩预测，坚瑞沃能预计1至9月净利润为-37.7亿元至-35.5亿元，同比变动-601.60%至-572.33%，亏损幅度进一步扩大。

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清流|坚瑞沃能被指虚开承兑汇票欺骗供应商
曾为母公司坚瑞沃能（300116.SZ）带来“业绩神话”的深圳市沃特玛电池有限公司（下称“沃特玛”）最近被曝拖欠供应商款项。
3月25日，在深圳市坪山新区的沃特玛总部大门前，有供应商拉出“深圳市沃特玛电池有限公司虚开商业承兑汇票欺骗供应商，到期无法承兑，请还供应商血汗钱”的白色横幅向沃特玛追讨资金。
一行业内知情人士向网易「清流」工作室透露，此次横幅事件因沃特玛发生兑付危机引发。“冰冻三尺非一日之寒，（沃特玛）的资金问题一直存在，只是最近到了供应商收帐时期，所以一下爆发了。很多供应商发现沃特玛给他们的商业承兑汇票无法承兑。”
该知情人士还称，向沃特玛追讨款项的企业还包括此前与沃特玛合作的整车厂，“因为（沃特玛）‘反向定制’，需要向车企购车，这部分款项目前可能也无法到位。”
此前网易「清流」工作室就独家报道了沃特玛“反向定制”的模式：疑似沃特玛子公司物流车租赁公司“新沃运力”，在向多家等整车厂采购新能源物流车时，合同规定必须使用沃特玛电池，以此为沃特玛带来了巨额电池采购订单。（详见《坚瑞沃能千倍业绩猫腻：关联方操纵订单被指骗子》）
根据网易「清流」工作室当时的调查，东风特汽、湖北新楚风、中通客车等整车厂，均曾因新沃运力“反向定制”而向沃特玛采购电池组。比如仅2016年度和2017年第一季度，东风特汽向沃特玛及其子公司采购电池的合同金额总计41.77亿元；2017年3月7日，湖北新楚风与沃特玛订立含税合计13.48亿元电池组采购订单。
清流|坚瑞沃能爆20亿债务违约 新能源电池业务发展成谜
在被供应商拉横幅追讨资金、大股东股份遭司法冻结后仅仅五天，坚瑞沃能（300116.SZ）4月1日发布一系列公告，公布了公司债务逾期、大股东一致行动人股票质押违约可能被平仓等情况。这也是坚瑞沃能近期爆发危机中的最新状况。
根据公告，坚瑞沃能称，公司已经出现债务逾期的情况，截至目前逾期债务19.98亿元，主要为应付票据和银行借款，面临债权人的权利主张，公司面临偿债风险，对日常经营造成影响。而公司整体债务为221.38 亿元。
该公司同时称，公司大股东李瑶的一致行动人李金林收到国泰君安的《平仓通知函》，因李金林股票质押合约发生违约，并未按要求进行提前购回、偿还负债，国泰君安拟于公司股票复牌后，通过集中竞价交易的方式对李金林在国泰君安质押的2479.72万股进行全部或部分减持。而在此前，坚瑞沃能公告大股东李瑶所持全部股份遭司法冻结。
李瑶是坚瑞沃能法人代表及总经理，也是沃特玛董事长。沃特玛通过资产重组成为坚瑞沃能核心子公司，为上市公司创造业绩神话。
根据2017年坚瑞沃能业绩快报显示，该公司实现营业总收入101.81亿元，同比总长166.55%；归属上市公司股东净利5.22亿元，同比增长22.7%；该公司称，年初公司以动力电池业务为核心，同时发展新能源汽车租赁、运营、维护业务，积极布局新能源汽车产业链上游资源，以此实现公司2017年营业总收入大幅增长。
尽管业绩持续增长，沃特玛的发展模式一直是一个谜。
去年6月，网易「清流」工作室曾独家报道，沃特玛为坚瑞沃能营造业绩神话背后的“反向定制”模式：一家名为“新沃运力”的物流车租赁公司，在向东风特汽、湖北新楚风、中通客车等整车厂采购新能源物流车时，合同规定必须使用沃特玛电池，以此为沃特玛带来巨额电池订单。
而作为该模式中与终端消费者相衔接、创造现金流入的一环，“新沃运力”身份蹊跷，且对外出租物流车状况成谜。
网易「清流」工作室的调查显示，新沃运力历史股东与管理人员、现任股东与管理人员，与沃特玛存在多项人事信息的重合，同时2017年2月13日广东电视台公共频道《DV》现场记录了新沃运力公司司机由沃特玛招聘、曾与沃特玛签订合同、并向沃特玛维权等信息；多名新沃运力司机、沃特玛总部员工亦向网易「清流」工作室称，“新沃运力为沃特玛子公司”。

今年1月，网易「清流」工作室又独家调查到，为沃特玛带来巨额订单的新沃运力，租用多个厂房囤放数量庞大的未上牌新能源物流车，均装载沃特玛电池。实地跟车记录，以及新沃运力对外发布招聘司机的信息显示，车辆存在空跑的情形。
种种迹象显示，尽管业绩快报显示营收大幅增长，为坚瑞沃能带来良好业绩的沃特玛，危机或已经爆发。
3月25日，沃特玛深圳总部大门前，有供应商拉出“深圳市沃特玛电池公司虚开商业承兑汇票欺骗供应商，到期无法承兑，请还供应商血汗钱”的白色横幅追讨资金。随后4月1日，坚瑞沃能对外公告了19.98 亿元债务逾期等情况。