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媒体:王健所持海航集团股份将捐赠慈航基金会

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财联社7月13日讯,据财新报道,7月13日,海航集团有限公司董事长王健的追思会在海口海航大厦举行。海航集团CEO谭向东在会上宣布,遵照王健生前愿望,将其所持海航集团股权全部捐赠给海南省慈航公益基金会。一名了解现场情况的消息人士向财新记者透露了上述内容。根据海航集团此前公布的一份直接穿透至自然人的股东名单,王健持有海航集团14.98%股份,与董事局主席陈峰的持股比例相当,两人并列为最大个人股东。

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王健

网易财经7月4日讯?海航集团仅次于主席陈峰的二号人物意外离世,对外发布的讣告显示:公司联合创始人、董事长王健,在法国公务考察时意外跌落导致重伤,经抢救无效于当地时间2018年7月3日不幸离世,享年57岁。

4日晚间,海航方面向网易财经表示王健确实是在法国进行公务考察期间出事,但未透露具体考察项目。此外,海航方面向网易财经确认,海航集团董事局主席陈峰今日在开完会后,已赶往法国处理善后事宜。

公开资料显示,王健1961年12月15日出生,是海航的主要负责人和决策者之一。其1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团,2003年被授予海航功臣勋章,现任海航集团有限公司董事局董事长,并担任中国民航大学、中国改革发展研究院客座教授。

据外媒报道,王健跌落地点位于法国南部普罗旺斯奔牛城的一个教堂附近,有外媒刊发了疑似事发地照片,当地警察称,王健掉落高度达15米。此前,多家外媒也引述法国警察、消防人员说法,称王健疑似在拍照时不慎从墙上掉落,由于落差近10米,故救援者赶到施救却无果。

据接近海航人士向网易财经透露,目前公司运作平稳,分公司的员工在等总部消息。

有接近海航的知情人士向网易财经指出,王健是海航融资和资本运作的实际操盘手。“王健的经营理念,对海航的影响极其深远。海航今天有如此的规模,以及背后潜在的风险,都跟这一经营理念指导下的海航跃进模式有关”

2000年,民航重组风潮来袭,国航、东航、南航三大航空公司在全国范围内进行大规模兼并收购,地方航空纷纷被三大巨头收入囊中。在此过程中,海南航空也开始攻城略地,大幅扩充规模。

2000年,海航兼并陕西长安航空有限公司。2001年出资51%控股新华航空公司,2002年出资89.06%控股经营山西航空有限责任公司。海航的资本运作相当出色,凭借着150亿元资产,坐稳了中国民航业的第四把交椅。

在此过程中,在陈峰和王健的主导下,海航开始借助杠杆式的资本扩张征程,开始频繁使用股权质押和发债等融资手段。

2003年,海航的收入近54亿元,运输成本52.25亿元,亏损近13亿元,但巨额亏损并不影响海航在金融领域的“布局谋篇”。

2004年年初,海航集团以1.7亿元受让西安民生 (000564)5180.5万股股份,占其总股本的25.65%,成为西安民生第一大股东,使西安民生成为海航融资战略中的重要一环。

2007年,随着资本的膨胀,海航成立了专门的金融板块——海航资本,开展租赁、信托、保险、证券、基金、融资担保等多项金融服务。

而房地产也成为海航系资本运作的主角。据悉,当时海航旗下的地产业务主要依托两大平台:海航地产和海航置业。海航地产负责海南省当地房地产开发业务,海航置业则在全国范围内遍地开花。与其他地产开发商开发土地不同的是,海航地产业务更多的是运用资产收购、质押、融资杠杆进行获利。

在涉足金融和地产业务后,2008年海航开始涉足物流行业。大新华物流公司应运而生,为了扩张该板块,海航还先后入资了天津海运、北京华日飞天物流、天天快递、金海重工等物流公司。

2009年3月,大新华物流集团正式在上海挂牌成立,其业务涵盖海运、航空货运、地面物流、码头,该板块也成为海航旗下扩张速度最快的板块之一。

据网易财经此前调查发现,抵押旗下子公司股权或收益是大新华物流融资的惯用套路,从2009到2011年的三年间,投向大新华物流的各项信托产品接近20条,融资规模超过百亿。而大新华物流总资产也是水涨船高,从2008年末的18.76亿,膨胀至2011年的630亿,占到海航集团总资产的五分之一。

2010年,海航商业开始崭露头角。成立不久的海航商业相继收购了天津国际商场、湖南家润多、宝乐商业,江苏南通超越超市,其中,10亿元收购上海第三大超市家得利曾让行业轰动。

此后,海航的投资触角还伸向了海外。2010年,海航集团通过其全资香港子公司以1.5亿美元收购澳大利亚Allco公司飞机租赁业务。

2011年,海航收购新加坡GE Seaco集装箱租赁公司、收购香港康泰旅行社。2012年10月,海航以4000万美元完成对法国蓝鹰航空(AIGLEAZUR)48%股权的收购,成为蓝鹰航空第二大股东,此次收购也是国内航空公司首次投资欧洲航空公司。

2013年收购西班牙NH酒店集团20%的股权,与现有海航酒店合并后规模有望排名全国第一。

此后的几年,海航在海外的并购持续扩张。据瑞银2018年2月发布的一份报告称显示,2015年以来海航宣布的海外直接投资(ODI)总额达520亿美元。按行业细分,海航主要投资领域为运输(包括航空和物流)、旅游和酒店、房地产、技术以及金融相关资产。

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