长安汽车“动作”频频 三大汽车集团或加速融合

（原标题：长安汽车“动作”频频，三大汽车集团或加速融合）

作为行业内排名靠前的汽车集团，长安汽车三位副总裁的去职，不仅在长安汽车内部产生冲击，更震惊了业界。

最近一段时间内，长安汽车可谓大事频发，既有高层人事变动，也有股权变更，每个消息都牵动着业界的神经。

5月28日，重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)宣布，龚兵、黄忠强和罗明刚三人不再担任副总裁职务。

5月31日，长安汽车公告称，国务院国资委已批复其控股股东中国长安汽车集团股份有限公司(以下简称“中国长安”)将其所持该公司10.35亿股A股股份(占总股本的21.56%)无偿划转给兵器装备集团(以下简称“兵装集团”)。

调兵遣将

作为行业内排名靠前的汽车集团，长安汽车三位副总裁的去职，不仅在长安汽车内部产生冲击，更震惊了业界。

资料显示，龚兵于2011年4月被长安汽车聘任为公司副总裁，同时兼任长安轿车销售事业部总经理，负责长安汽车轿车的生产和销售业务，参与开发了包括逸动在内的多款重磅车型。罗明刚于2009年1月就任长安汽车副总裁，在2015年之前曾一直负责长安福特业务板块，罗明刚在任期间，长安福特从一个边缘的合资车企一步步成长为第二阵营的主力军。黄忠强则主要负责长安汽车生产、制造业务，同时曾兼任长安铃木常务副总经理。

从以上三位副总裁的履历可以看出，他们都曾为长安汽车的发展立下“汗马功劳”，其个人能力得到长安汽车认可，且年龄均还未到临退休阶段。

据长安汽车公告，龚兵不再继续留在长安汽车任职，罗明刚、黄忠强因工作变动不再担任副总裁职务，仍在公司任职，只是还没公布。

来自长安汽车的内部消息，这三位副总裁去职后，长安汽车并没有按业界惯例，提拔新任副总裁接手其业务和职权，而是选择将这三位副总裁手上的业务合并到其他副总裁职权内：负责研发业务的副总裁刘波接手了原副总裁罗明刚的职务;负责造型设计、产品规划及品牌建设等业务的副总裁谭本宏接管了公司销售业务，同时新增智能化业务;负责轻型车、汽车后市场等业务的副总裁刘正均接管了原副总裁黄忠强手上的生产制造、物流等业务。

第三次创业

有接近长安汽车的消息人士向《国际金融报》记者表示，长安汽车此番人事变动或许与北京车展发布的第三次创业计划有关。

今年北京车展前夕，长安汽车对外发布了全新的公司战略——“第三次创业-创新创业计划”。长安汽车董事长张宝林认为，未来汽车产业将出现消费新升级、产品新形态、技术新模式、价值新结构及竞争新格局等变化。

基于此，长安汽车提出了“一个核心+四大转型”的发展思路，即以创新为驱动，将效率打造成组织核心竞争力，推动从服务客户向经营客户转型，从传统产品向智能化和新能源产品转型，从提供产品、服务向提供产品、服务及出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。

长安汽车董事长张宝林表示，在这个大战略前提下，公司整个产品体系都要再重组，这意味着涉及到的人员也将随之调动。

此外，长安汽车当前的经营情况也大不如前。

财报显示，2017年长安汽车的营收800.12亿元，同比增长1.87%;归属于上市公司股东的净利润约为71.37亿元，同比下降30.61%。在销量方面，长安汽车2017年的产销量分别约为281.48万辆和287.24万辆，分别同比下降约7.47%和6.23%。

不管是为了第三次创业计划，还是解决当前销量下问题，长安汽车内部都需要重新调整。

加速融合

在5月31日长安汽车发布的股权划转公告中，长安汽车表示，此举是为了“做强做优长安汽车的汽车业务，推动长安汽车更好地发展”。

资料显示，在股权划转前，中国长安及旗下中汇富通(香港)投资有限公司(以下简称“中汇富通”)分别持有长安汽车40.88%及2.23%股权;在股权划转后，中国长安及中汇富通分别持有长安汽车19.33%及2.23%股权，合计21.56%，而兵装集团则持有21.56%。

由于中国长安为兵装集团的全资子公司，在股权划转实施后，长安汽车的实际控制人未发生变化，仍为兵装集团。既然如此，兵装集团及长安汽车为何如此行事?

业内人士向《国际金融报》记者表示，在央企的体系内，兵装集团与东风汽车公司、中国一汽处在一个级别，兵装集团增强对长安汽车的实际控制，便于三大集团之间的对等操作。

另据消息，原长安副总裁龚兵将前往兵装集团任职。

自上述三大集团负责人徐平、竺延风、徐留平三人互换职务以来，三大集团内部其他员工也在密集调动。譬如，原东风汽车公司副总经理刘卫东前往兵装集团任职;中国一汽副总经理董春波前往长安汽车开展工作;一汽集团总经理助理尤峥转战东风公司担任副总经理……在徐留平担任中国一汽董事长后，先后调其“旧将”况锦文、陈旭前往中国一汽……

从去年开始，行业内就流传着中国一汽、东风汽车公司、长安汽车将整合成一家车企的消息。尽管当前无法证实，但三大集团内部高层员工确实在加速融合。

（国际金融报记者 张力克）