京威股份造新能源车亏损引大股东分歧 中小股东劝和

（原标题：造新能源车亏损引大股东间分歧 京威股份中小股东会上“劝”和）

京威股份（002662，SZ）眼下新能源汽车还未造出来，公司前三大股东对于是否继续造车已出现分歧。

5月30日下午，京威股份临时股东大会上，第一大股东和第三大股东提交的议案，让两大股东的较量从幕后走上了台前。大股东不合，小股东揪心，部分中小股东专门来参加临时股东大会，听管理层解释原因。

《每日经济新闻》记者注意到，作为此次临时股东大会的焦点之一，三股东提议转让上市公司参股公司股权的议案。来自第一大股东方面的京威股份董事长李璟瑜对此强烈反对，他此前称因三家新能源汽车公司都在进行战略重组，如重组成功，公司的投资收益会有符合预期的回报。

股东大会上的议案“交锋”

京威股份临时股东大会在北京市大兴区黄村镇魏永路70号举行。京威股份使用多年的老基地已搬迁完毕，这次股东大会将是最后一次在这里参会。此次前来参加大会的几位中小股东既有住在北京、河北的股民，也有从中西部城市专门赶来的。不过，这些中小股东此次参会，显然不是为了纪念京威股份工厂搬迁。

这段时间，京威股份股价持续低迷，前三大股东之间也出现了分歧，这让这些中小股东捏了一把汗。

此次股东大会可以看作公司第一大股东北京中环投资管理有限公司（以下简称北京中环）和第三大股东宁波福尔达投资控股有限公司（以下简称福尔达、三股东）之间的交锋。

5月15日，京威股份公告将举行此次临时股东大会，议案一、二审议的是转让上市公司所持3家公司的股权，这3家公司的股权均是京威股份2014年通过发行股份等方式从三股东处购买的。

京威股份董事长李璟瑜在此次临时股东大会上介绍，三股东此前想回购3家公司的股权，但因报价低而被拒。这3家公司在上市公司中目前占据重要地位，据三股东提交的议案，3家公司2017年度对京威股份合并报表归属于母公司所有者的净利润贡献为2.66亿元，占当期归属于母公司所有者净利润的84.12%。

三股东还递交了另一份临时议案，提议转让上市公司持有的另3家公司的股权，这3家公司均为京威股份近几年布局新能源汽车而参股的公司，而新能源汽车战略是李璟瑜全力进军的方向。

这3家公司去年还处于亏损状态，2017年度合并报表归属于母公司所有者的净利润为亏损1.32亿元。三股东认为，上述亏损导致京威股份去年归属母公司所有者净利润仅为3.17亿元，同比下降近50%，对公司经营带来严重的负面影响。

这次临时股东大会，两大股东各自提交的议案让他们的矛盾从台下走到了台前。不过，参会的中小股东认为这两个议案难获通过，这次提案斗气的意味更重一些。

结果不出所料，5月30日晚间，京威股份披露的投票结果显示，全部议案均未通过，即未获得出席本次会议的股东所持表决权的三分之二以上。2014年通过发行股份购买的3家公司资产股权转让的两项议案，均有约4.62亿股同意转让，5.68亿股反对。而关于转让3家新能源汽车公司股权的议案，则有5.81亿股同意，4.57亿股反对。此次投票共有10亿余股参与，占上市公司总股份的69.57%。其中，第一大股东持有4.5亿股，二股东持有3.78亿股，三股东持有1.6亿股。

大股东矛盾引中小股东担忧

第一大和第三大股东分歧之所以出现，这与京威股份新能源造车战略有很大关系。

据之前的公告，第三大股东认为，京威股份在布局新能源整车时，以发债的方式先后投资参股了3家整车企业。这3家企业被投资后连年亏损，上市公司没有得到投资回报且增加了财务成本，导致每股收益减少及股价下跌。

不只是与三股东，第一大股东与第二大股东之间也出了摩擦。

4月初，公司股东大会上，京威股份第二和第三大股东对非公开发行股票和发行超短期融资券等五项议案都投了反对票，而这些提案与新能源汽车布局有关。

京威股份第二大股东德国埃贝斯乐股份公司（以下简称埃贝斯乐）在上述公告中称，对于公司新能源汽车战略的相关议案投反对票，因为没有得到这个战略上的足够信息。

但对于二股东的说法，第一大股东并不认可，认为埃贝斯一直希望打破原来约定的市场限制，但因大股东没有同意，借股东大会投票来干扰公司的发展规划。

京威股份前三大股东的分歧，也让中小股东忧心忡忡。这次临时股东大会上，就有中小股东提出公司要尽快妥善解决股东之间的矛盾，不要影响上市公司的发展。

此外，李璟瑜还介绍了公司的造车进展，称今年有望造出样车。他作为主要发明人，已经申请了增乘式电动车的相关专利，该技术的增程器可以用来发电，相当于一个充电宝为电池随时提供电力。他认为这种方式可以打破里程焦虑。作为配套的电池，公司选择具有安全、快充、寿命长等特点的钛酸锂。