资本市场助力三类企业锻造“国之重器”

“我这几天挺有眼福，看了一下《厉害了，我的国》，我感到十分感动。”3月10日上午，科技部部长万钢在十三届全国人大一次会议新闻中心举行的记者 会上说。他指出，片中展示的大批基础建设工程科技创新都起到了作用，“科技创新有力支撑了供给侧结构性改革和民生改善，实现了全面融入经济社会发展的历史 性跨越。”万钢强调。

打造“国之重器”

国企民企都有贡献

近年来，科技创新实体不断增强，不仅锻造 了很多“国之重器”，同时也极大改善和提升了民生福祉。如高铁已经成为国人远程出行的主要交通工具之一。全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 转向架分厂钳工首席技师、中车首席技能专家郭锐表示， “复兴号”就是中国制造到中国创造的过程，除了研发团队，还要有高技能人才队伍，我们动车组列车有 50万个零部件，每个都要做成精品、艺术品，我从事的组装装配精度控制在0.04毫米以内。” 

拥有自主知识产权的民用飞机也将在不久的将来投入使用。全国人大代表、中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉透露，C919还将进行3年到4年的试飞及实验活动，预计到2021年交付给首家用户中国东方航空公司。

据吴光辉介绍，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，于2017年5月份成功首飞，累计28家客户815架订单。

新能源汽车正在改变着人们的出行。全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹表示，在电动化方面，上汽集团是国内唯一一家坚持纯电动、插电混合、燃料电池三种技术路线的整车企业，五年来新能源汽车销量增加了14倍。

“在无人驾驶方面，我们有了5万公里封闭路线的经验。过去几天，我们刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试牌照。在共享化方面，我们创建了世界上最大的新能源分时租赁公司环球车享，网点覆盖国内60个城市，每天平均2秒处理一个订单。” 陈虹介绍。

陈虹表示，上汽集团将以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手，探索实践把大数据、云计算、人工智能同汽车产业进行更广泛深入结合，以推动产业加快转型升级和发展。

“最近，《厉害了，我的国》很火，讲的中国桥、中国路、中国港和中国网，这些好多都是中央企业为主或者中央企业承建的。”3月10日，在人大记者会上，国务院国资委主任肖亚庆在介绍2017年全国的国有企业和中央企业成绩单时自豪地说。

“国之重器”离不开央企、军工企业在科技创新上的攻坚克难，同时也离不开民营企业的科技创新投入，尤其是在民用科技创新领域。

“现在人工智能技术已经越来越有温度地走到我们身边。”全国人大代表、科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰介绍，去年我国在人工智能的基础研究和应用上都有很好进步，科大讯飞获得了7项世界第一。与百姓日常生活息息相关的案例不少，如语音合成技术，让机器可以开口说话；目前在安徽开通了中国第一个人工智能医院，今年3月2日已经正式开通了全科医生的人工智能辅助诊疗服务。

资本市场

助力“小核心大协作”模式

无论是央企、军工企业还是民营企业，推进科技创新，都需要资本市场的“滋养”。万钢在提到科技创新时强调，下一步需要继续推进科技与金融的有效结合，为创业者成长提供全流程多样化的金融服务。

作为军工产业大省，全国人大代表、四川省军民融合发展委员会办公室副主任许州在接受《证券日报》记者采访时阐述，“创新是一个系统工程，创新链、产业链、资金链、政策链需要相互交织、相互支撑，要有机配合起来，资本要围绕着创新进行配合。在未来新体制机制推动下，科技、人才、资金能够有机融合，才能为国家发展带来新的动力。”

全国人大代表、四川省经济和信息化委员会主任陈新有在接受《证券日报》记者采访时表示，军民融合正呈现 “小核心，大协作”模式，即大型央企、军工集团承担关键技术和关键零部件、系统集成方面研发的核心责任，但这些企业不可能覆盖所有细分科技领域，这就需要社会大协作，需要更多民营企业参与。

近年来，资本市场对央企、军工企业以及民营企业的支撑作用日益增强。《证券日报》记者了解到，目前央企控股的境内上市公司达到290家，市值达到11.1万亿元，占境内A股市场总市值的20.66%。央企63.7%的资产和60.8%的净资产都在上市公司。

近两年来，监管层不断完善相关政策，国有控股上市公司通过资本市场获得融资、进行市场化并购重组更加顺畅。其中，长江电力收购三峡集团水电资产、国药一致与现代制药的重组，实现优质国资控股上市公司布局优化；中铁二局注入中国中铁核心制造资产，主业变更为高端装备制造业；长城电脑换股合并长城信息并收购资产，提升了军工业务的综合实力。

民营企业也一样获得资本市场的支持。如上述科大讯飞在2008年上市之初拥有5家子公司，而截至去年年底，其子公司已达到61家。全国人大代表、海特集团董事长李飚在接受《证券日报》记者采访时表示，海特集团所属的四川海特高新技术股份有限公司，为很多“大国重器”的制造提供了关键零部件。

陈新有认为，“小核心”的这些企业一般财政投入资金有保障，很多都已经是上市公司，或者有控股上市公司，而“大协作”下的民营企业获得资本市场和金融市场的服务还不是特别充分。

对于资本市场政策，李飚表示，监管层应当继续加强监管，同时落实“放管服”要求，建立起服务意识。关键是要围绕贯彻高质量发展这一理念，支持新经济发展。