硅谷：科技朝圣地面临“跨界点”

    本报记者 俞凌琳 硅谷报道

    硅谷（Silicon Valley）带给很多人神秘的印象，其独特的魅力在于扎根此处的传奇企业，如大家耳熟能详的苹果、特斯拉、谷歌、甲骨文等等，以及与之相关的企业灵魂人物，可以说硅谷成就了这些商业奇才，而他们的商业故事又反过来增加了硅谷的神秘色彩。

    硅谷于我而言也一直是神秘而又向往的地方，去了美国三次，然而每次都与它擦肩而过，直到2018年2月，带女儿西海岸自驾才完成了这个夙愿。

    硅谷是高科技企业云集的美国加州圣塔克拉拉谷（Santa Clara Valley）的别称，主要位于旧金山半岛南端圣塔克拉拉县（Santa Clara County）下属的帕罗奥多市到县府圣何塞市一段长约25英里的谷地。

    硅谷没有所谓的旅游景点，没有宏伟的纪念碑和古代遗迹，也很少会有旅游团光顾这里。来硅谷与其说是旅游，不如说是朝圣，景仰一下那些商业奇才的诞生地。

    起点：斯坦福大学

    一个世纪之前硅谷还是一片果园，但是自从英特尔、苹果、谷歌、脸书、雅虎等高科技公司的总部落户之后，这里就成为了一座繁华的市镇。

    在短短的几十年之内，硅谷孕育出了无数的科技富翁。整个硅谷地区是美国富人区之一，房价位居美国之首，一套小别墅200万美元左右。附近的酒店同样昂贵，但环境确实很好，一栋栋的小别墅，被各种植物花草包围，与旧金山市区的拥挤全然不同。

    硅谷的历史要从斯坦福大学说起。1885年美国中西部著名的铁路大王斯坦福(Leland Stanford Senior)捐献了帕罗奥多附近的8800英亩土地和2000万美金，并于1891年创建了斯坦福大学。

    斯坦福大学不仅常年名列世界十所最佳大学之一，还培养了不计其数的名人，如美国第31届总统胡佛、美国第35届总统约翰·F·肯尼迪、耐克公司创始人兼董事长菲尔·奈特、微软首席执行官史蒂夫·鲍尔默等等，他们也是硅谷起步的源动力。

    硅谷是依托斯坦福大学的师资和研发能力，在一批批科技精英的推动下逐渐发展起来的，因为最早是研究和生产以硅为基础的半导体芯片的地方而得名，斯坦福大学是硅谷旅游必游的“景点”。

    到达斯坦福大学已经是下午四点多，夕阳正好照射在胡佛塔上，登上塔顶可以俯瞰斯坦福大学全貌。胡佛塔是斯坦福大学标志性建筑之一，为庆祝斯坦福建校50周年而建，同时为了纪念赫伯特·胡佛总统对学校建设做出的巨大贡献。

    斯坦福大学还有很多罗丹的雕塑。进入大门，可以看到一组“加莱义民”的雕塑，它取材于历史上的真实故事。十四世纪中叶，英军入侵法国时，加莱城无法抵抗，只好接受了投降条件：让六位有威望的城民拿着加莱城的钥匙去英军处受降并被处死，雕塑就是为了纪念这六位壮烈牺牲的市民而设立。

    斯坦福纪念教堂建于1903年，是一座罗曼式建筑。这里既可以做礼拜，也是学校的大礼堂，只有斯坦福的学生才有资格在这个教堂举行婚礼，而到这里来参加婚礼也是斯坦福学生的荣耀。

    当然，你也可以追随硅谷精英们拥挤的车流，一路来到苹果总部新园区Apple Park。“苹果园”俗称“太空船园区”，随着新园区的启用，苹果已经正式把企业联系地址变更为One Apple Park Way。

    苹果园有个专门的游客中心，这里展示有苹果最全最新的产品，同时工作人员还会给你一个iPad，模拟进入苹果新大楼各个区域的场景。游客中心的二楼是透明玻璃观景台，可以看到马路对面“飞碟形”的苹果新大楼。

    如果有时间，你还可以预约参观更多的硅谷公司，甚至约到高层对话；也可以去硅谷精英们常去的咖啡馆、餐厅，了解他们在关注些什么。

    跨界中的硅谷

    我选择了前往中国上汽集团在硅谷的办公室，面访身兼上汽加州创新中心（下称“创新中心”）、上汽加州资本管理有限公司（下称“资本管理公司”）和上汽集团股份有限公司北美公司（下称“上汽北美”）三家公司总经理身份的黄文华。在与黄文华的交流中，我得知以IT业为主的硅谷，也在进行一场跨界转型。

    随着特斯拉在这里诞生，现在全球十大汽车企业，都已经在硅谷布局。汽车行业与互联网行业的结合越来越紧密，包括上汽、长安、广汽在内的中国汽车企业，也紧随这一轮变革，在硅谷“安家”。以上汽为例，上汽创新中心从2015年成立至今不满三年，已经成立了研发创新40人、资本管理投前和投后管理10人的团队，并已悄悄运作了20多个项目，而这些项目都是围绕“电动化、网联化、智能化和共享化”四化展开。

    在谷歌、脸书、英特尔、苹果等大公司外，硅谷仍然以高新技术的中小公司群为基础。

    硅谷是自发的、在一定的历史背景下形成的，而不是由政府和政策驱动。这里的土壤和环境、这里的精髓并非轻而易举能学到。硅谷的风险投资占全美风险投资总额的三分之一，选址硅谷的计算机公司已经发展到1500家，而这也是中国企业来到硅谷寻求全球最领先的因子，打造竞争力的出发点。

    他们不仅在此成立办事处，还在这里物色处于襁褓中的项目，孵化它们。去年，同样来自中国的吉利汽车，还收购了硅谷的飞行汽车公司Terrafugia。Terrafugia公司成立于2006年，初始成员是5个美国麻省理工大学的毕业生。这家公司创立之初就是为了造出来能够飞行的汽车。

    在2009年，Terrafugia发布了第一款飞行汽车，名为Transition。3 年后，Terrafugia发布了第二版Transition车型。需要说明的是，这是一辆实体车，并且真的能够飞起来。Transition有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为640公里，最高时速为160公里/小时。

    虽然项目并不知道何时能产业化，但是硅谷让人相信，任何奇思妙想都有实现的可能。说不定哪一天，硅谷的商业故事史册中，就会加上你的一页。(编辑 董明洁 许望)