体系是一切工作坚实的保障和有力的后盾，夯实体系能力是一汽-大众作为百万辆级车企的立身法宝。2017年是一汽-大众的专注之年，更加关注自身体系和能力的完善，从源头做起，夯实体系，整合全体内部资源，上下协同作战，为跑赢市场打下了基础。
2017年，在没有SUV和市场覆盖度持续走低的情况下，一汽-大众大众品牌凭借现有7款车型，全年热销1405088辆，逆势上扬6.8%，成功完成年度销量目标。
“2018年，一汽-大众大众品牌将迎来真正的‘产品大年’，我们将一口气推出5款新车型。包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新高尔夫·嘉旅。结合汽车总市场的预计增速，2018年，一汽-大众大众品牌将市场目标确定为145万辆。”
1月15日，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，在品牌年度业绩沟通会上公开表示。
产品大年再冲销量新高
中汽协数据显示，2017年中国乘用车销售2471.83万辆，其中轿车销量为1184.80万辆，同比下降2.48%，SUV销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。伴随着轿车销量的下滑，SUV市场扩大，逐渐与轿车平分秋色，从近年来流行的“得SUV者得天下”的说法可见一斑。
SUV的推出将使一汽-大众大众品牌告别成立27年来没有SUV的历史，成为巩固和扩大一汽-大众销量的新生力量。
据了解，一汽-大众首款SUV名为T-Roc，从其英文名中可以看到一汽-大众对这款车寄予的厚望：T是Time的缩写，指时间与时代，也预示着未来。Roc同音Rock，是摇滚、岩石和鹰的意思，摇滚象征着年轻、活力，岩石象征着力量、坚韧，鹰象征着雄心壮志、自由翱翔；T-Roc连在一起，可以理解为Time to Rock，这个名字传递着未来、自信。
“虽然一汽-大众大众品牌进入SUV市场相对较晚，但是凭借一汽-大众27年的高品质沉淀，凭借强大的技术研发水平以及卓越的体系能力，一汽-大众大众品牌推出的高品质、创新型SUV将赢得广大消费者的喜爱，对此我们充满了信心。”董修惠表示。
定位于A级主流SUV的T-Roc将正式吹响一汽-大众大众品牌进军SUV市场的号角，而另一款SUV将作为核心战略车型，主打中高端SUV市场。两款SUV将分别于今年第三和第四季度上市。
除了两款SUV，全新一代CC、全新一代宝来以及新高尔夫·嘉旅也值得关注。作为现款宝来的全新换代车型，全新一代宝来是一汽-大众基于MQB平台全新开发的A级战略车型，更大尺寸和空间，将迎来更多中国年轻家庭用户的青睐。而作为大众全球新旗舰，全新一代CC将继续引领大众设计新高度，将凭借其极具未来感的设计和强大的产品力，再一次刷新消费者心目中的“最美大众车”。新高尔夫·嘉旅的推出将继续助力高尔夫家族在细分市场再创佳绩。
全年5款新品的上市，一汽-大众将迎来空前的市场机遇，但同时也对新品营销工作提出了巨大的挑战。
“2018年，我们将整体把握总市场与销售节奏，紧跟用户需求，聚焦SUV、A级三厢车、B级车三大核心市场版图，打造整合营销攻势，全面创新营销理念。”董修惠表示。
据了解，针对两款SUV车型，一汽-大众将以最具引爆力的营销策略，全面掀起SUV的流行风潮。着力通过圈层营销、跨界营销及IP捆绑营销，快速引爆品牌形象，同时联动区域和经销商伙伴，结合“守正出新，进化时代”的SUV家族愿景，开启一汽-大众大众品牌SUV营销热潮。
体系能力是坚强后盾
2018年一汽-大众大众品牌将销量目标定为145万辆，然而这也是一汽-大众对自身、市场判断后稳扎稳打的做法。
据了解，一汽-大众新品集中在下半年上市，对当年销量的提升作用有限。购置税政策退坡、自主品牌发力、竞品投放加快的局势也将在今年持续。
针对5款新车型集中在下半年上市的特点，在上半年，一汽-大众将强化已有产品，主动制造魅点和热点，保持高水平市场声量为新产品上市前的销售工作保驾护航。
如何巩固业绩并不断突破，一汽-大众之前的做法可圈可点。回首2017，是为产品小年，然而一汽-大众还是顺利实现了销量目标，旗下产品在各自细分市场均有不俗表现。据一汽-大众销量月报显示，在A级三厢车领域，一汽-大众排兵布阵最为紧凑，速腾、宝来、捷达3款车型全年销量突破90万辆。B级车迈腾全年销量突破21万辆，同比增长28.4%，取得B级车市场销量冠军；蔚领全年销量超6万辆，带动中国旅行车市场增长超300%；高尔夫家族全年销量超20万辆，连续47个月位居细分市场第一。
这份成绩的取得，除了引以为傲的产品体系，一汽-大众的自身体系能力和创新能力也值得关注。
对于去年成绩的取得，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌归功为“三赢”：赢在体系、赢在创新、赢在拼搏。他同时强调了体系和创新的重要性。
“体系是一切工作坚实的保障和有力的后盾，夯实体系能力是一汽-大众作为百万辆级车企的立身法宝。2017年是一汽-大众的专注之年，通过更加关注自身体系和能力的完善，从源头做起，夯实体系，整合全体内部资源，上下协同作战，为跑赢市场打下了基础。”他表示。
2018年将是进取的一年。目前A级三厢车市场面临挑战，针对捷达、宝来、速腾这3款车的特性与卖点，一汽-大众大众品牌制定了差异化的营销策略，除了继续深化品牌标签塑造，强化其在消费者的产品形象，一汽-大众还将更加注重用户口碑的打造和传播，进一步巩固、扩大这三款车在细分市场的份额。
针对作为一汽-大众大众品牌战略车型的迈腾，一汽-大众将持续强化其品牌影响力，夯实其B级车市场领军地位。
在品牌塑造之外，和经销商共赢、注重用户价值也是一汽-大众大众品牌的制胜法宝。
2015年，一汽-大众提出了以“尊重、倾听、共赢”为基本价值观的“相生共赢”战略，首次把提升经销商盈利放在和销量、份额同等的地位。去年的业绩是“相生共赢”战略成功的最佳证明。
今年，一汽-大众又再次提出了“相生共赢2.0”战略。“今年，在冲击新的销售规模与体量的同时，我们将更加注重聚焦用户价值，注重构建和谐的厂商关系，以营销创新为手段，实现厂、商、客户三方共赢，我们把这种新的战略，定义为‘相生共赢2.0’。就实现路径而言，未来，我们将围绕情切大众、销量领先、相携伙伴及创新未来四个维度，全面推进‘相生共赢2.0’战略。”董修惠最后表示。
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本文来源：21世纪经济报道
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王晓易_NE0011
