别克的“中场战事”：新竞争格局下启动二次创业

（原标题：别克的“中场战事”：新竞争格局下启动二次创业）

本报记者 俞凌琳 上海报道

导读

别克面临的压力，除了传统市场的竞争，还有来自新势力造车的挑战。

“我们并不担心外界的竞争，需要战胜的是自己。” 1月16日，在黄浦江边一栋颇具历史的英式小楼内，上海通用汽车别克市场营销部部长包晔对21世纪经济报道记者说。

以别克品牌为代表的中级车细分市场领域，是近年来受到影响最大的市场。自主品牌的升级，还有新势力造车的兴起，无论从哪个角度看，竞争者都有可能分食像别克这样的中规中矩合资品牌的蛋糕。

不过，2017年，上汽通用汽车别克品牌通过在产品、技术、市场布局等全方位发力，全年销售超过122.4万辆。

别克高层对此并未满足，“别克处于二次创业阶段。”包晔表示。在别克公布的2018年战略中，从产品引入，到加快电动化、网联化、智能化、共享化在内的“四化”的推进，别克力推“品牌向上”。

别克二次创业目标

“别克的目标是要保住现有汽车品牌排名格局，此外，对别克而言，此时的重任是品牌向上。”包晔说。

实际上，早在去年凯越停产时，包晔曾表示：“突破百万辆之后，别克要的就不仅是数量，而是质量了。”

国内消费正在升级，据统计，到2020年中国上层中产富裕家庭的数字将翻番，达到1亿户。届时，他们的消费将占城镇消费的55％，并贡献80％的消费增量。显然，对于别克品牌而言，品牌升级势在必行。

作为上海通用成立后第一个引入的品牌,别克在中国市场已经有接近20年的历史。最初的高级商务轿车的形象，近年来受到了巨大的挑战。

十年前风靡一时的国内B级车市场，随着近几年随着SUV车型的异军突起，市场热度明显不如从前。市场普遍进入微增长期，无论是通用、大众还是丰田、本田，都过了最鼎盛的快速增长期。

一大批B级车市场的宠儿——大众的迈腾、帕萨特、凯美瑞以及君威、君越等，普遍微增长。而一度凭借颜值和配置引爆市场的韩系车，近年来更是销量惨淡。

上汽通用同样不能避免这样的市场大环境。不仅如此，2016年8月份，上汽通用还做出一个重要的决定——停产凯越，这使得上汽通用每年丢掉10万辆的新车销量。

“应该说2017年的成绩还是满意的。”包晔说，虽然别克品牌仍未赶上2016年的销量，但从销量上看，与2016年123.02万辆仅差6000辆，这也意味着经过一年多的运营，别克已经恢复了元气。也正是在别克的推动下，2017年，别克品牌全球零售销量连续第二年超过140万辆，也成为美系车中第一个连续三年破百万辆的品牌。

突围法则

虽然从销量上看别克仅仅回到2016年的水平，但别克凯越的退出，减少10万产销。另外，值得一提的是，2017年最大的变化是别克车型的平均售价提高了。从平均单价来看，已经由18万元不到上升到超过19万元，这也意味着别克品牌向上的启动。

2017年，凭借昂科雷、昂科雷Avenir、君威、君威TourX、君威GS、VELITE 5、君越Avenir等全新或改款车型在各个市场的陆续推出， 后半年集中上市的家用车军团，包括英朗、威朗、阅朗、GL6，均取得了不错的市场表现。

受益于GL6在中国市场的推出，别克在华MPV系列车型销量同比增长高达94%。

提升产品力是别克接下来保持市场地位的重要举措。包晔透露，2018年别克将推出4大全新车型，升级换代6款重量级产品。

此外，针对汽车用户消费习惯的变化。2018年别克将继续聚焦用户多样化、个性化、精品化的需求，推出更丰富、更加多元化的车型。别克高端子品牌Avenir将引入昂科雷Avenir，结合量身定制的私人管家服务，为别克Avenir用户带来尊崇体验。同时，未来两年，别克将推出多款全新SUV车型，全面覆盖大、中、小型和7座SUV各大主流细分市场，完善产品谱系。

不过，市场正在发生变化,别克面临的压力，除了传统市场的竞争，还有来自新势力造车的竞争。新势力造车虽然上市的产品并不多，但咄咄逼人的营销力度，已经在对传统车企施压，并且在接下来的一两年之内，新车将集中上市。

不过，包晔认为，实际上，依托于全球最大的股东，上汽集团和通用集团，上汽通用早就在进行转型之中。通用将加快电动化、网联化、智能化、共享化在内的“四化”推进步伐，2018年将推进“别克蓝”新能源战略的加速落地。2018-2019年，“别克蓝”将面向主流市场，推出全新VELITE插电式混动车和全新VELITE纯电动车。

以智能、高效、环保为开发理念，这两款新车将搭载通用汽车全球领先的电气化技术，直击目前国内成长最快的插电式混动与纯电动两大新能源细分市场。

除此之外，别克品牌在eConnect智能互联科技方面将加速“云”应用的拓展，今年内正式推出私人账户、虚拟钥匙等车联产品。随着私人账户的建立，车机、手机、PC、PAD等实现“多屏一云”，车主的个性化设置和娱乐服务都将在云端记忆，电台、音乐等用车习惯可以跟随个人账户在不同车辆上保持同步，全面打通人、车、生活的互联通道。

同时，在云平台安全认证的护航下，车辆授权服务还将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶，实现不带钥匙的出行，并且为进一步在家属、朋友圈内实现共享用车打下基础。

（编辑：周开平）