摆脱印度25年垄断！尼泊尔终于用上中国宽带

（原标题：摆脱印度25年垄断！这个国家终于用上中国宽带，举国欢腾！）

去年6月，印度财政和公司事务部长梅瓦尔（Arjun Ram Meghwal）为解决医院护士短缺问题来到德霍利亚村。本来准备给助理打电话讨论问题，然而这位部长却一直找不到手机信号。无奈之下他只得借助梯子爬上了树，站在树上打完了整通电话。

印度网友调侃说“这就是数字化的印度。”即便网络信号糟糕，但印度竟然长期以来垄断了邻国尼泊尔的互联网。但在最近，印度的垄断终于被中国打破了：

1月12日，尼泊尔正式接入中国互联网！

中尼跨境陆地光缆开通

据人民日报报道，中尼跨境陆地光缆开通仪式1月12日在尼泊尔首都加德满都尼泊尔电信总部举行。

中国电信国际有限公司南亚区域首席代表王永林介绍，

2013年中国电信与尼泊尔电信等三家电信运营商签署建设协议；

2014年4月中尼光缆开工建设，当年9月即完工。

但由于地震、泥石流和大雪封山等原因，光缆不断被损毁，然后被修复。反复多次，从正式开工算起，历时三年半时间，最终得以建成开通。

测试结果表明，从加德满都经中国内地到中国香港的时延，仅为73毫秒，比经过印度绕经新加坡到达中国香港的路由，缩短了整整50毫秒以上。

▲图片来源：视觉中国

未来一段时间，随着中尼光缆投入运营，尼泊尔运营商将有机会显著降低国际互联网宽带的采购成本，从而使终端客户也有机会大幅降低移动互联网流量费用，尼泊尔电信总经理卡米妮表示。

不仅如此，中国方向互联网的直接对联有助于尼泊尔移动互联网的快速发展，提高尼泊尔网络渗透率，催生尼泊尔互联网经济大爆发，形成尼泊尔经济发展新引擎。

《印度快报》称，这一工程将终结印度在尼泊尔互联网领域的“垄断地位”；尼泊尔《喜马拉雅时报》报道，中国互联网的开通为满足尼泊尔互联网日益增长需求提供了替代来源国，提高了尼泊尔国内电信运营商竞争力。

除了有了更多选择外，更重要的是中国方向互联网的接入有助于把尼泊尔从地理上的网络劣势转变为优势，成为亚太方向与南亚方向通信大通道的枢纽国家，尼泊尔电信公司国际业务处副总经理绍布汗表示。

1993年，尼泊尔正式接入互联网。去年10月，尼泊尔电信部门的一份报告称，尼泊尔2600万人口中，有61%的人已经用上了互联网，而且大多数都是移动互联网。

印度互联网有多差

印度总理莫迪早已表示，为打造“数字化印度”，承诺投入约700亿美元，到2019年实现25万个村庄通网络。既然如此，印度网络信号为何还这么差呢？

网易研究局根据印度“互联网实时状态”网站的统计，2016年印度网络覆盖率为34.8%。但主要集中在城镇，印度广大农村地区还处于网络盲区，城乡数字化鸿沟很大。而根据Pew研究中心统计，2015年，印度成年人中，仅22%的人使用互联网。

在印度，2G和3G是主流，而且2G占比还远高于3G，只有少数运营商提供4G网络，在2015年底，4G网络连接的数量仅为300万。相比之下，截至2016年，中国4G用户占比已达57.9%。4G网络理论速率可达到100Mbps，下载一个1G的电影只需82秒。2G水平下载一个1G电影可是需要约18个小时。

▲印度不同信号使用人数比较（来源：GSMA印度移动经济报告2016年）

印度的平均网速在全球范围内处于偏后水平。网速不稳定，并且慢如蜗牛，一直饱受印度用户诟病。

印度的通信行业与软件行业发展差异巨大。早在2012年，印度软件及服务业总产值就已达约1000亿美元，占印度GDP的7.5%，但是通信行业却步履蹒跚。

基建方面，印度公共基础设施建设薄弱，即使在一线城市，断电等现象也经常发生。

尼泊尔经济过于依赖印度

不仅是互联网，整个尼泊尔的经济都非常依赖于印度。据新华社此前报道，

尼泊尔对印度的经济依赖度目前达到65%以上。

两国间年贸易总量约50亿美元，占尼泊尔外贸总量的三分之二。

尼泊尔与第三国贸易进出口货物的约98%要经过印度。

燃油等一些关键商品供应，尼泊尔几乎百分之百依赖印度。

但近年来，中国与尼泊尔合作，引发了印度媒体的“忧虑”，它们称印度“正在失去尼泊尔”。

▲图片来源：摄图网

据环球时报报道，2017年11月，一个由中国国家铁路局牵头的23人代表团开始对该国建设铁路网进行基础性研究。这一动态立即引起印度的警觉。有印媒称，中国盘踞尼泊尔，印度将处于不利地位。然而，与印度只将尼泊尔视作战略利益不同，80岁的帕桑老人道出尼泊尔人的心声：“巨大的中国市场就在家门口。路修好了，我们就能活得更好。”

此外，据人民日报报道，2016年10月，由中国电力建设集团海外投资公司投资的尼泊尔上马相迪A水电站竣工。这个“小工程”为严重缺电的尼泊尔贡献了超过5%的发电量。

新华社驻加德满都首席记者周盛平表示，尼泊尔与中国关系好坏，对印度而言也许只牵涉其在邻国的影响力大小，而对尼泊尔却是“事关生死”的问题。

尼泊尔无论是借中国出海口做第三国贸易，还是参与“一带一路”建设，对印度而言，都构不成威胁或损失。由于地理因素，相比喜马拉雅山脉另一面的中国，印度与尼泊尔之间的交通运输和口岸贸易“传统优势”短期内不会消失。

长远而言，中国与尼泊尔合作协议落实也将使印度受益。例如，通过尼泊尔这座“桥梁”，印度北部地区能够与中国西部地区互联互通，“喜马拉雅经济带不再是梦”。