京东物流组局2017全球新一代物流峰会 首倡“共生”发展理念

（原标题：京东物流组局2017全球新一代物流峰会 首倡“共生”发展理念）

中国经济网北京12月12日讯 12月11日，由京东物流主办的2017全球新一代物流峰会在北京举行，来自政府部门、行业协会、科研院所、国内外物流行业巨头、知名品牌商、投资基金、媒体等的近千名人士参会，对物流未来趋势进行了探讨和展望。

京东物流CEO王振辉在峰会上表示，在消费、产业升级和技术变革的作用之下，物流将迈入新的时代，并呈现出短链、智慧和共生的特征。未来物流的产业角色将被重新定义，京东物流倡导与客户共生、与行业合作伙伴共生，以及与环境共生，希望与大家共同发展，共同推动整个行业、社会共同进步。

　全球行业巨头汇聚 探讨物流变革

物流业是支撑国民经济和社会发展的基础性、战略性产业，随着新技术、新模式、新业态不断涌现，物流不再只是连接生产端与销售端的工具，逐渐成为厂商和终端消费者、虚拟经济和实体经济之间的重要链条，物流在社会系统中的作用和角色不断升级，正在经历巨大的变革。

此次峰会以“智慧无界 产业升级”为主题，汇聚了行业协会、商界巨头及DHL、法国邮政、雅玛多、Fedex、顺丰、普洛斯等国内外物流巨头，站在未来看现在，探讨零售变革浪潮之中，现代物流业面临的机遇和挑战，以期引领行业更好的发展。

中国物流与采购联合会会长、国际采购与供应管理联盟主席何黎明表示，近年来，物流行业发展动能加速转换，以人工智能、大数据、云计算等为代表的技术创新，在物流领域得以规模化应用，现代供应链正在成为新的增长点和发展新动能。未来一段时期，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段。

随着零售从线下时代走入电商时代，进一步向无界时代迈进，供应链的“权力中心”在不断转移。信息时代，消费者成为新的权力中心，物流逐渐围绕用户体验而设计，并随之变革。雅玛多控股专务执行官兼任雅玛多管理（中国）董事长、总经理皆木健司提到，过去日本的消费者希望在自己的家里接收快递，但是现在很多人不愿意直接接收物品了，希望放在箱子里，或者是到一些便利店里面，连30分钟都不愿意等待。

“如果是女性，晚上回到家里，卸妆之后不想再见别人，晚上一般都不愿意去接收快递品。”皆木健司说，随着客户需求的变化，我们不断去匹配，提高应对这些变化的能力。

技术的突破性发展和在物流领域规模化地应用，让终端感知能力变得越来越强，越来越多有价值的数据留存下来。基于此，物流全环节的识别和管理成为可能；信息得以打通，产业、时间、空间与市场的边界不断被打破成为可能；精准的预测和规划成为可能，设备的自主分析、自主决策成为可能。

美国国家工程院杰出院士，美国磁飞机技术公司总裁Donald Bruce Montgomery说，我喜欢用工程师的眼光来看待事物。物流的规划需要思考和实践，物流是整个社会发展链条中的一环，如何通过新技术实现更高效的物流运输？又如何将智能化物流网络与现有物流网络进行完美的结合？基于永磁直线同步电机技术在未来诸多的应用场景，通过地下智能物流轨道与现有物流仓储系统紧密结合，实现物流的高效和智能化。

进入无界零售时代，智能技术会驱动整个零售系统的资金、商品和信息流动不断优化。身处零售变革浪潮之中，物流必将随之创新变革。

首倡新一代物流 京东物流进一步释放共生信号

就在大会召开前，京东物流联合中国智慧物流研究院发布《无界零售与新一代物流——开启无界物流序幕》的文章，提出在无界零售下，物流必然将朝以3S理论为核心的新一代物流方向发展，并呈现出短链（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）的特征。未来新一代物流将基于短链供应，打造高效、精准、敏捷的物流服务；通过技术创新，实现全面智慧化物流体系；将为所有合作伙伴、全行业、整个社会全面创造价值，构建共生物流生态。

自今年物流子集团独立后，京东物流不断加速开放合作步伐，此次峰会，京东物流进一步释放开放、共生的信号。

京东物流的CEO王振辉在主旨演讲阐释新一代物流时表示，京东物流将经过十年积累的已成熟的能力和已验证的商业模式面向社会全面开放,共同成长。在不同的合作中逐渐沉淀各项服务的标准，将各项物流服务形成独立的、可复用的模块，在物流内部及与合作伙伴进行积木组合，形成稳定、可规模化的产品体系。

“我们为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，通过我们的仓储体系，商家可以实现多渠道库存共享，同时他们对所有渠道的库存状态能够可见可控。”王振辉说，使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时，我们的商家销量增速为97%，远远高于POP平台平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。

他表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部，他特别举例与达达的合作。

王振辉说，京东把在“最后一公里”上积累的丰富经验共享给达达，包括系统信息，还有服务客户的一些关键细节，帮助达达提高服务质量。在这一前提下，在刚刚过去的11.11，接近30%的订单都是交给达达帮我们完成最后一公里的配送，让京东的订单能够快速送到消费者的手里。

新一代物流理念对共生趋势的判断，得到与会嘉宾的广泛认同和讨论。普洛斯战略顾问和PE平台合伙人董中浪说，我特别喜欢共生这个理念，共生并不是我做一个平台、一个生态，让别人没有安全感地跑到这来为我打工，而是大家一起来发展，这是建立新的商业文明，否则，就没有新一代物流的超级物种。

“在我看来，未来会建立一个崭新的生态体系，这当中有非常多的行动方，而且我们可以共享，以高效和智能的方式一起发展。“与会的Vice President of DHL , Innovation, Solution Delivery & Service Management Asia Pacific Pang Mei Yee说。

绿色发展亦是京东物流倡导的共生理念的重要内涵，通过持续技术创新，京东物流在包装耗材、新能源设施、供应链作业流程及基础设施建设等方面不断进行低碳环保、节能降耗的探索。未来3年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，并通过联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用。

京东物流将这些绿色物流的实践称为“青流计划”。峰会期间，京东物流联合DHL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等共同举行了“青流计划”全球供应链绿色环保行动启动仪式，推动物流这一商业基础设施的绿色可持续发展。同时，宣布投入10亿成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。

　创新变革新一代物流的“京东样本”

“京东物流也正在朝这个方向不断前进，基于物流与商流融合、智慧化运营和一体化开放的创新实践。”王振辉说。

用不断极致化的速度和服务，京东物流重新定义了全球电商物流服务的标准。目前，京东90%以上的自营订单可以在24小时内交付，同时，在时间和空间进行突破，相继推出京准达、京尊达等多样服务，京准达目前甚至可以精准在30分钟内。在不久的将来，京东物流还将尝试把快递送到汽车后备箱，让你更便捷地收取包裹。

这些亮眼的成绩背后，是企业对不断变化的消费者需求的满足，对技术、创新孜孜不断地追求。王振辉表示，在此前十年的发展中，京东物流设计的核心就是减少商品的搬运次数。通过自建物流基础设施，京东物流将服务的触角延伸到全国所有的区县；设置三级物流网络，将商品靠近消费者，将仓库建在离供应端近的地方；首创仓配一体模式，最大程度地减少搬运。

今年11.11前夕，京东物流落成了全球首个全流程无人仓，给整个行业带来了震惊。京东物流在智慧化发展方面不断创造第一，无人仓、无人机、无人配送等“无人系列”已成为京东物流的代名词，随着各项产品都的常态化运用，将打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节无人化的智慧物流体系。

此外，还有与“无人系列” 一样充满科技感的幕后大脑。京东物流利用人工智能技术、智能排产、智慧商品布局、智慧路由规划等，实现“预测-库存-仓储-运输-配送”全链路的智能化，支撑复杂网络、庞大库存和海量订单的高效管理，更短链、更智慧的趋势，在京东物流得到很好地实践。

中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨在演讲中表示，未来，物流数字化转型将对产业和社会的价值带来很大的贡献，包括人工智能、机器人、云计算、区块链等的应用。他表示，现在已经有很多实验的成熟经验，可以减少仓储作业人员70%，京东“无人仓”的效率跟传统相比提升了10倍，这将是物流仓储发展的方向。

“中国的物流创新刚刚拉开帷幕。未来通过运用各种资源，创造新的服务业态、服务模式、新型组织、资源整合方式，一定会形成一个更高服务水平，更有效率，为经济发展提供新动能的全新物流服务体系。“国务院发展研究中心市场所所长王微说。

王振辉表示，从更长远的未来看，随着第四次零售革命的不断深化，新一代物流最终将走向无界物流，依托智能科技，通过打通供应渠道、物流平台、服务场景、消费需求等多维度的界限，进行深度融合，共建价值网络。