第八代凯美瑞上演“王者归来”再树中高级车新标杆

（原标题：第八代凯美瑞上演“王者归来”再树中高级车新标杆）

11月16日，“划时代全新概念轿车”广汽丰田第八代凯美瑞正式耀世登场，依托开创性的TNGA架构，从零开始、推倒重来，以智慧创变重塑中高级轿车的核心价值。全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万~27.98万元，即日起全面发售，新车将于2017年12月下旬开始陆续到店。

作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，这不仅宣示了真正意义上的彻底全新换代，更彰显了引领中高级轿车市场革新的磅礴雄心。

“随着构造改革深入开展，以及TNGA全新产品导入，广汽丰田将进入发展的新时代。站在坚实的体系基石上，第八代凯美瑞王者归来正是时候，它必将创造更大的辉煌，强劲推动广汽丰田在2018年迈上50万辆销量的新台阶。”广汽丰田执行副总经理李晖如是说。

智能科技带来全新驾乘体验

全新第八代凯美瑞拥有同级车型中真正意义的双造型设计，配合低重心、宽尺寸的车身比例，展现出“撩人的动感”和“知性的洗练”。

豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，营造宽厚且低稳的蹲姿；运动版车型采用少见的三层格栅前脸，更强劲的驾驶动感和低重心外形展现扑面而来的运动气息。

新车内饰在设计、工艺、材质上也得到了全面提升。与此同时，开阔式全景天窗、三屏联动、纳米水离子发生器等丰富配置的搭载，营造出尊贵舒适的驾乘空间。

其中，三屏联动智能显示系统更是点睛之作，包括10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和彩色中控触控显示屏，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，不仅彰显出未来科技感，同时还提高了行车安全性。而这也是丰田首次在国内车型搭载的三屏联动系统。

据了解，第八代凯美瑞搭载的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机不仅更紧凑，其功率和燃油经济性均大幅提升。而全新设计的机体、缸盖、进排气系统、散热器、空气滤芯等皆具备小型化和高性能化特点。

相较于上一代发动机，其动力提升15%，最大输出功率为154Kw，热效率高达40%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升。

同时，与其匹配的是丰田全新Direct Shift-8AT变速箱，相比于旧款6速AT变速箱，尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%，并实现了如同手动变速器般的直接动力传递，令起步响应更快，反应更敏捷，大大提升了静谧性和降低燃油消耗。

此外，第八代凯美瑞双擎采用了新一代平行式E-CVT，驱动桥布置发生了改变，PCU动力控制单元的效率也比过去提升了20%，使其拥有完全超越传统燃油车的澎湃加速性能。由于混动车型通过采用全新研发的新一代镍氢电池组，体积减小后可安置于座椅下面，后备箱实现了和汽油版车型一样的524L容积，这一设计上的创新也实现了混动车型整体配重的优化。

值得一提的是，新车车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板（1180Mpa），成为国内唯一使用此材质的日系车。整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270~590Mpa）使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上。

此前，北美版2018凯美瑞在IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中取得“顶级安全+”成绩，广汽丰田第八代凯美瑞采用同样规格的新GOA车身。在主动安全方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合，提供更安全的驾驶辅助。

重塑国内中高级车市场格局

众所周知，得中高级车者得天下。广汽丰田第八代凯美瑞的变革将重新引领潮流，也将引领中高级车市场夺回曾经的荣耀。

截至11月30日，全新第八代凯美瑞累计订单数量已突破1.5万辆，不难看出，第八代凯美瑞上市后，引发了中高级轿车市场复兴浪潮。

“我们对第八代凯美瑞这款车型有比较明确的定位，就是把它打造成为明星车型。”广汽丰田副总经理黄永强表示，“它的销量目标是努力冲击中高级车的销量第一。”

而随着全新第八代凯美瑞导入上市，明年广汽丰田将迎来新阶段的销量增长，跨越50万台新台阶，广汽丰田将进入新的黄金发展期。

数据显示，截至11月，广汽丰田累计销量为40.98万辆，同比增长2.0%，已完成年度销售计划的95%。

在业内人士看来，TNGA不仅是丰田发起的产品革命，更是从技术、结构层面进行的一次改革。随着TNGA丰巢概念导入中国，通过对汽车的研发、设计、生产、供应链等在内的体系进行变革与重构，TNGA创新体系的落地将大幅提高汽车的基本性能和产品实力，并加速新商品导入节奏。

“目前广汽丰田在现有两条生产线的布局基础上，第三条生产线也会在年底建成，2018年1月正式投产，首期将新增10万台产能，未来可扩充至年产20万台。届时广汽丰田总产能可达到60万台。同时，第二生产线已经改造为TNGA生产线，以适应TNGA车型的生产。”广汽丰田副总经理北明健一表示。