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12月5日科技早间新闻:消息称小米与投行商讨IPO事宜

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(原标题:12月5日科技早间新闻:消息称小米与投行商讨IPO事宜)

新闻摘要:

1)天津多部门约谈小蓝单车负责人 督促履行还押金责任

2)消息称小米与投行商讨IPO事宜 最早明年赴港上市

要闻关注

世界互联网进入“乌镇时间”第二天

第四届乌镇互联网峰会正式进入第二天。在昨天的分论坛上,各位互联网圈的大佬又分享了他们的最新观点。

在“人工智能:让生活更美好”分论坛上,百度创始人李彦宏表示,未来无人驾驶能消灭酒驾,百度明年还会推出防疲劳驾驶系统,“希望货车司机丢掉工作之前别先丢掉生命”。

同样,在来自“人工智能:让生活更美好”分论坛上,小米公司董事长雷军表示,每个大规模的互联网公司都要做人工智能。所以人工智能未来将全面赋能小米的各项场景和服务。

在“分享经济:创新与治理”分论坛上,58集团CEO姚劲波表示,现在的中基层人群主要以80、90后为主。这些人群的消费观念已经从拥有转换为使用,这将推动中国共享经济的发展。

在“大连接时代:创新 智能 变革”分论坛上,猎豹移动CEO傅盛认为,数据化和大连接让很多行业都有10倍增长的机会。而猎豹下一阶段要做机器人,“希望每个人以后都有足够的闲暇做自己想做的事情,让机器人帮人类干活。”

在“分享经济:创新与治理”的分论坛上,滴滴创始人程维表示,随着共享经济的发展,预计到2020年,全球将有50%的汽车是专门为共享出行设计的,而这有望突破限制传统的五座、七座设计。

在“网络传播与社会责任——新时代、新机遇、新担当”分论坛上,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰发表演讲,指出共享单车已成为交通基础设施之一,“新出行”时代已经到来。

沈南鹏:共享单车倒闭是非常正面的 属于发展过程中的优胜劣汰

昨日,在世界互联网期间,针对共享单车领域的倒闭现象,红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在接受央视财经采访时表示,这其实是非常正面的,属于发展过程中的优胜劣汰,同时他认为,要给共享经济型公司多一点时间,多一点机会。

沈南鹏称,共享经济不是在所有领域都能够成功,“我们也听到很多人想尝试,共享雨伞甚至共享篮球等等,很多领域的经济效益达不到那个规模,所以你没有办法做成功。”

消息称小米与投行商讨IPO事宜 最早明年赴港上市

据北方网报道,昨日晚间消息,据外媒援引消息人士的话报道称,中国智能手机制造商小米公司正在与投行就可能进行的首次公开募股(IPO)事宜展开磋商,并寻求至少500亿美元的公司市值。

小米曾是全球估值最高的初创企业。据不愿具名的消息人士透露,小米考虑最早明年上市,至于该公司的上市地点,投行建议中国香港可能性最大。

前百度投资并购高管方益民加盟创新工场担任合伙人

近日,百度投资并购部高级总监方益民从12月起加盟创新工场担任合伙人,专注技术和人工智能等领域的投资。

方益民有近二十年的互联网、金融服务、风险投资相关行业经验,2011年至2014年曾在创新工场投资团队任投资总监,主导或参与了包括点心、豌豆荚、美图、极路由等项目的融资和退出。2014年6月加入百度投资并购部,主导了百度在中国、美国和以色列地区的众多战略级投资并购项目,并组建百度位于美国硅谷的战略投资并购团队。

天津多部门约谈小蓝单车负责人 督促履行还押金责任

据环球网报道,昨日,针对小蓝单车押金退还难的问题,天津市交通运输委表示,交通、公安、金融等相关部门日前多次约谈了小蓝单车负责人,督促企业履行押金退还责任,已为全国部分小蓝单车用户退还押金。

此外,天津市交通运输委员会表示,交通部门将会同公安、金融等相关部门密切关注事态发展,继续督促企业履行押金退还责任。

 深圳无人驾驶公交车正式上路 将邀请乘客免费试乘

日前,全球首条无人驾驶公交线路“福保线路”正式在深圳上路试运行,搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统。试运行期间,正式面向受邀乘客免费体验,试运行票价为0.01元。

据了解,此次试运行的四辆无人驾驶公交车是由中国企业自主研发的无人驾驶系统,配备了阿尔法巴智能驾驶公交系统的公交车,可以实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。不过,在试运行期间,依旧会有公交司机辅助测试。

深圳巴士集团负责人表示,在试运行期间,将邀请乘客免费体验,同时收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据及公众意见,逐步将福田保税区打造成国内智慧出行示范区。

国际消息

  苹果高级副总裁:Face ID从来不是为多用户使用而设计

近日,有不少iPhone X用户抱怨称,以前他们可以通过Touch ID来支持多人解锁设备,但在iPhone X上的Face ID只支持录入一个面孔。也就是说,Face ID只支持一个人解锁,其他人想用就必须乖乖输密码。

对此,苹果软件工程高级副总裁克雷格-费德里吉(Craig Federighi)也注意到了这个疑问,他日前就通过电子邮件的方式回复了大家的质疑。

“目前我们的重心就是让Face ID成为单一用户的验证方式,从前大家用的不亦乐乎的Touch ID也是针对单个用户设计的。之所以 Touch ID支持多手指录入是为了让用户双手食指、拇指同时使用,苹果从来都不建议大家将其用在多用户认证上。当然我们也十分关注大家的反馈,并会在未来继续改善Face ID。”

 三星在日本高铁上测试5G服务 速度高达1.7Gbps

据中国青年网报道,近日,三星电子和日本一家运营商合作,在高铁列车上获得了1.7Gbps的5G试验网速。

在以100公里每小时的速度高速行驶的列车上,使用三星电子开发的各种移动通信设备,通过5G网络下载8K的超高清视频内容,以及车顶上的摄像头将4K视频画面上传到网络上。这样的网速,意味着几秒钟内就能够下载一部高清电影。

三星电子表示,通过这次试验表明高铁列车的旅客可以通过5G网络进行通信和上网,另外5G网络甚至能够作为火车Wi-Fi的骨干网络。在旅客娱乐、安全、数据分析等领域,5G也将给铁路领域带来巨大价值。

 融资消息

  游戏引擎商Cocos完成千万Pre-A轮融资

Cocos引擎是由触控科技推出的游戏开发一站式解决方案,包含了从新建立项、游戏制作、到打包上线的全套流程。开发者可以通过cocos快速生成代码、编辑资源和动画,最终输出适合于多个平台的游戏产品。日前,Cocos宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由赛富基金投资,Cocos引擎背后的公司厦门雅基软件,也将从触控科技分拆独立运营。

 哈罗单车完成3.5亿美元D1轮融资 蚂蚁金服参投

昨日,哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资,投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。这是10月底哈罗单车与永安低碳科技有限公司(下称“低碳科技”)合并后的首轮融资。

据悉,哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆,目前专注在三四线城市共享单车的运营。2017年10月,哈罗单车和低碳科技进行业务合并。

分时租赁平台“PonyCar马上用车”获2.5亿元C轮融资

昨日,共享新能源汽车“PonyCar马上用车”宣布完成C轮融资,由知合出行领投,华峰资本担任独家财务顾问,该轮投资总金额超2.5亿元,刷新了共享汽车领域单笔融资记录。

“PonyCar马上用车”表示,融资后将在技术研发、多城市拓展、车辆供应以及构建新能源绿色生态等方面持续加大投入。

“PonyCar马上用车”创始人&CEO刘逸洵表示,公司已经在深圳、广州等地探索出了共享汽车的闭环模式,并实现单城盈利。目前其在深圳、广州、北京、西安四城投放3000+辆新能源电动车,并计划进入成都、武汉、上海、长沙等城市。

(责任编辑:单征宇)
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