中国－东盟命运共同体中的他与她

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（原标题：中国－东盟命运共同体中的他与她）

新华社马尼拉11月12日电（记者赵青　陈瑶）中国与东盟，山水相连，唇齿相依。

多年来，中国秉持亲、诚、惠、容的周边外交理念，坚持与邻为善、以邻为伴，坚持睦邻、安邻、富邻，不断促进地区合作。

2013年10月3日，印度尼西亚国会会议大厅，中国领导人提出建设更为紧密的中国－东盟命运共同体，为双方共同建设21世纪海上丝绸之路指明方向。

　　11月6日，在菲律宾首都马尼拉，街头的东盟标识。第31届东盟峰会及系列会议将于11月中旬在马尼拉举行。（新华社发）

依托“一带一路”，雅万高铁、中老铁路等一批基础设施旗舰项目在东亚近邻成功落地，中国企业在当地投资开花结果，为越来越多沿线国家民众带来实实在在的好处，他／她们的命运正因此发生着巨变……

;【“能用上自来水真是太好了”】

千年海岛换新颜。

“我们以前每天只有4个小时有电，现在24小时都能用上电了；以前得去雨水池打水，现在能用上清洁的自来水，真是太好、太方便了，我们非常支持这个项目！”

缅甸西海岸马德岛村民吴拉觉一边打水，一边兴奋地对记者说。他口中不断谈到的“项目”，正是“一带一路”建设在缅甸实施的先导项目——中缅油气管道项目。

中缅油气管道项目包括原油管道项目和天然气管道项目。中缅原油管道由中石油和缅甸油气公司投资建设，起点位于缅甸西海岸马德岛，缅甸段全长771公里，设计年输送量2200万吨，工程于2014年5月30日完工。

2015年1月30日，马德岛港顺利开港，大型油轮成功靠泊卸油，马德岛成为向中国境内输送原油的首站。今年5月，中缅原油管道（缅甸段）宣告投产成功，标志着中缅油气管道项目进入新的历史阶段。

中缅油气管道项目的到来，使当地民众生活发生了翻天覆地的变化。曾经，马德岛是一个没有公路、没有淡水、物资匮乏的孟加拉湾偏远小岛，3000多名岛上居民世代以打渔、种植为生。

而今，这里几乎村村都通上公路，引入自来水，享受24小时供电，岛上还建起了3G移动信号基站，学校、医疗站一应俱全。有的家庭添置了农用柴油车、摩托车。当地居民也积极参与项目建设，约有1000人参与工程施工，目前约50人在项目工作，其中10人在重要技术岗位。

现在，马德岛港是缅甸第一座现代化的大型国际原油港口，已成为中缅经贸合作的重要窗口。

【“这里是我们幸福生活起航的港湾”】

汉班托塔的改变，从建设港口开始。

2007年，斯里兰卡在中国帮助下开始建设汉班托塔港（汉港）。10年后，汉班托塔这个昔日的小渔村成为斯里兰卡最发达的枢纽重镇：宽阔的柏油路、先进的会议中心、运动中心、五星级酒店、马特拉机场、正在建设中的南部高速延长线……明年5月汉港二期工程完工后，汉港将成为连接东西方的航运和商贸中心，大大提升斯国际竞争力，促进斯经济发展。

许多村民因参与汉港项目建设而改变了生活的轨迹。斯里兰卡小伙子悉尼在这里从实习生成长为高级工程师，不仅把家中房屋翻修一新，还拥有了自己的汽车。

　　11月4日，在斯里兰卡汉班托塔，中国－斯里兰卡物流与工业园办公室成立并举行揭牌仪式。（新华社发）

“每天早晨开车行驶在中国公司修建的双向四车道柏油马路上，看着车外掠过的绿色稻田和沐浴在朝阳里的婆娑椰树，心情十分舒畅。”悉尼惊叹于城市日新月异的变化，也为自己能参与汉港项目建设而自豪。

汉港项目还在建设中，参观者已络绎不绝。一位带着学生来参观的当地老师告诉记者：“这里不单单是一个港口，也是我们的希望，是我们的未来，是我们幸福生活起航的港湾！”

【“学中文让我当上了白领”】

10年弹指一挥间。

从莽原荒滩起步，柬埔寨西哈努克港经济特区（简称西港特区）已发展成柬埔寨最大、就业人口最多的经济特区，被誉为中柬“一带一路”合作的示范样板。

西港特区由中柬两国企业合资开发，总规划面积11.08平方公里，主要产业为轻纺服装、机械电子和高新技术。这里生产、生活配套设施完善，来自中国、欧美、日韩的100多家企业为当地提供了1.6万个就业岗位。

西港特区在建设发展过程中坚持员工本地化，专门开办培训中心，为当地农民提供语言和技能培训，更为他们提供了一片广阔的发展天地。

; ; 2016年6月7日，在柬埔寨西哈努克省，柬埔寨首相洪森（前右三）了解西哈努克港经济特区总体规划。（新华社记者张艳芳摄）

在特区内的克里尔沃特皮业柬埔寨有限公司担任车间翻译的柬埔寨姑娘陈秀丽就是培训项目的受益者。2年前，陈秀丽来到培训中心学中文，她认真刻苦，现在已成为一名熟练的翻译。“学中文让我当上了白领。我现在每月挣300多美元，远远高于普通工人的60美元。”

今年初，陈秀丽家里翻盖了新房子，购置了新式家具电器。父母也从原来的工厂退了下来，在特区摆摊卖甘蔗水，挣钱多了，生活也轻松了许多。提起女儿的工作和现在的生活，他们神色中满是骄傲和满足。